粉絲團
君子報仇 四年不晚！Honda 當家性能房車重奪紐柏林最速前驅頭銜
Honda 日前宣布當家性能房車 11 代 Civic Type R（FL5）在素有「綠色地獄」之稱的紐柏林賽道創下 7 分 44.881 秒單圈成績，從勁敵 Renault Megane R.S. Trophy-R 手中奪回紐柏林最速前驅頭銜。
Honda 日前宣布 11 代 Civic Type R（FL5）以 7 分 44.881 秒單圈成績，重奪紐柏林最速前驅車頭銜。
對於這場紐柏林最速前驅之爭稍有了解的車迷朋友們，應該有發現 7 分 44.881 秒單圈成績，其實比 Megane R.S. Trophy-R 在 2019 年 5 月跑出的 7 分 40.1 秒慢了許多，甚至不及前代 Civic Type R（FK8）的 7 分 43.8 秒，那麼這個紐柏林最速前驅頭銜從何而來？
原因在於紐柏林賽道官方長度在 2019 年時從原本的 20.6 公里修改為 20.8 公里，Megane R.S. Trophy-R 是在舊制長度之下進行測試，先前所提 FK8 的成績也是，若以 20.8 公里新制長度計算，Megane R.S. Trophy-R 單圈成績則為 7 分 45.39 秒，因此 11 代 Civic Type R 確實打破紀錄，再次登上紐柏林最速前驅頭的王者寶座。
11 代 Civic Type R 僅將輪胎換為抓地力更好的米其林 Pilot Sport Cup 2 Connect，並移除空調達到輕量化效果。
11 代 Civic Type R 搭載 2.0 升直四渦輪增壓汽油引擎、6 速手排變速箱，歐規車型具備 330 匹/42.8 公斤米的強勁輸出，而為了證明自身實力，原廠表示在進行單圈測試時，僅將米其林 Pilot Sport 4 S 原廠配胎改為兩者共同開發的 Pilot Sport Cup 2 Connect 性能胎，此輪胎也可透過經銷商選配升級，而據外媒《Carscoops》報導，測試車是移除了空調、電動後視鏡等少許配備的 Type RS 輕量化版本，之後將只在部分歐洲市場販售。
此具 2.0 升四缸渦輪引擎可提供 330 匹/42.8 公斤米的飽滿輸出。
Civic Type R 開發負責人 Hideki Kakinuma 特別表示，在 FK8 創下紀錄 6 年之後，Honda 為 11 代 Civic Type R 灌注所有熱情，並取得顯著進步，進而達到了新的高度，得以向全球 Type R 性能車迷分享這個好消息。
成為粉絲，看更多汽車情報->《自由時報汽車頻道粉絲團》
【看更多】
