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第二季「重點新車」比霸氣！話題座駕強化內外戰力
相較於第一季新車多為品牌主流車款，第二季則提供更多獨特選擇。
3月車市開紅盤，第二季台灣車市依舊熱鬧，即將登場的新車中不乏掛上當家性能招牌的首款獨立作品、法系美型跨界或全新純電休旅等，相較於第一季多為品牌主流車款，這一季則提供更多獨特選擇。
➤BMW XM性能休旅：M Power首款獨立作品
期待已久BMW性能廠M Power專屬打造的獨立車系XM即將登陸台灣，透過4.4升V8雙渦輪引擎、29.5kWh鋰電池構成PHEV插電式混合動力，馬力達653匹、扭力81.6公斤米，靜止加速破百僅需4.3秒，帳面實力已經媲美許多超跑品牌打造的休旅車，目前國內開出889萬元的接單價格。
全新XM身形相當龐大，整體尺碼僅略遜於BMW體型最大的X7，並配備Night Gold外觀套件、飾光水箱護罩，標配Adaptive LED智慧頭燈，腳踏23吋M星輻式輪圈，內裝則直接與X7共用，搭載iDrive 8多媒體系統，以12.3吋與14.9吋螢幕相連呈現。
BMW M部門首款獨立之作，打造高性能大型休旅。
XM擁有豪華尊貴的外觀，第二季就會正式在台上市。
內裝比照BMW乘用休旅旗艦X7，用料相當奢華。
➤Citroen C4掀背變跨界：主攻汽油、純電雙車型
台灣Citroen總代理寶嘉聯合今年初於官網宣布好消息，全新的C4跨界車系預計6月底導入國內市場，不僅推出汽油動力，還會同步引進Ë-C4純電車型。
對於許多資深車迷來說，曾以掀背車款掛帥的C4，如今改成市場主流跨界休旅回歸。外型遵循家族設計，以雙層式頭燈組搭配前衛的線條構成；車內則透過數位儀表板及大型觸控螢幕，藉由法系特有鋪陳，展現精品科技氛圍。根據官網資訊，汽油車型將採1.2升PureTech三缸渦輪引擎，重頭戲純電Ë-C4則配置134匹馬力的單馬達，擁有350公里（WLTP標準）的最高續航里程。
前衛線條構築獨特外型，駕駛C4不怕與其他用路人「撞衫」。
Citroen過去曾在台灣販售的C4掀背車，轉型跨界休旅重回國內。
C4內裝鋪陳透過精緻用料，展現精品科技氛圍。
➤Opel Grandland中型休旅：重返台灣關鍵車款
鎖定國內競爭最激烈的中型休旅級距，Grandland比照Mokka採用最新的家族化設計語彙，將高階矩陣式頭燈融入黑色亮面水箱護罩的造型之中，配合上下分層設計的進氣壩，此次共導入3個車型，運動化的GS Line擔任入門角色，售價129.9萬元到143.9萬元。
座艙內的鋪陳延續Mokka風格，7吋數位儀表、7吋觸控螢幕列為入門車型標配，頂規車型則提供12吋數位儀表與10吋螢幕，提升科技感受。動力搭載1.2升Pure Tech三缸渦輪引擎，平均油耗上看16.4km/L，整體競爭力不俗。
Opel重回台灣後，最重要的新車便是日前登場的Grandland。
Grandland鎖定競爭最激烈的中型休旅級距，造型採用新世代設計語彙。
Grandland導入高階車型，內裝加入12吋數位儀表與10吋中控螢幕。
➤Subaru Crosstrek硬漢潮旅：越野小休旅改名再戰
定位全新「潮旅」的新一代Subaru Crosstrek，一如既往的剛硬線條搭配新世代的設計語彙，塑造出有別於都會休旅的野性視覺，原廠還加入含3具廣角鏡頭的「EyeSight 4.0智能駕駛安全輔助系統」，達到Level 2等級，採單一車型設定，預售價為115.8萬元。
內裝最引人注目的便是11.6吋直列觸控螢幕，提供直覺化操作介面，動力維持台灣車迷熟悉的2.0升Boxer水平對臥自然進氣引擎，能帶來156匹馬力與20公斤米扭力，原廠自豪的SAWD對稱式全時四驅也未缺席，提供比都會休旅更出色的地形征服能力。
新世代Subaru Crosstrek採全新設計，但整體仍是剛硬線條組成。
車尾堅固的形象與出色的離地高度，令Crosstrek與都會休旅大相逕庭。
Crosstrek內裝將導入11.6吋直列觸控螢幕，大幅提升車室科技質感。
➤Peugeot 408跨界獅王：美背線條過目難忘
身為Peugeot推出的「全新物種」，408融合Crossover與Fastback元素，屬於獨特的跨界轎跑，獅爪造型頭燈組配合流線車身，明顯拉長的車身加上比SUV低的車高，於道路上行駛時回頭率相當高。
內部如同Peugeot旗下車款鋪陳，向前大幅延伸的數位儀表以及貫穿中控台的出風口，形成高質感車室。動力方面，1.2升三缸渦輪引擎能輸出130匹馬力與23.5公斤米扭力，預計6月開賣，售價136.9萬元到156.9萬元。
Peugeot 408融合Crossover與Fastback元素，呈現獨一無二外型。
Peugeot打造的美背線條讓408擁有極高回頭率。
如戰鬥機一般的車室，是Peugeot不容錯認的標誌。
➤Hyundai Tucson L油電新頂規：追加Turbo-Hybrid搶市
身為Hyundai在國內的銷量保證，Tucson L原本僅有1.6升渦輪單一動力，總代理南陽實業預告第二季導入的Turbo-Hybrid油電車型，將成為車系頂規，以1.6升渦輪汽油引擎搭配電動馬達與1.49kWh鋰電池組，提供230匹／35.7公斤米的綜效輸出，平均油耗達19km/L高水準。
車內則導入棕色皮革內裝，並將電熱方向盤、雙前座通風／加熱電動座椅、BOSE高階音響、BVM盲點監測影像與360度環景顯示列為標準配備，如此高水準表現之下，相信將會為同級對手帶來不小壓力。
Hyundai在台灣銷量最高車款Tucson L，將引進Turbo-Hybrid油電車型。
Tucson L整體外形雖與汽油版相同，但換上油電動力，油耗來到19km/L水準。
內裝導入棕色皮革內裝，Tucson L還加入更多高階科技配備提升競爭力。
圖片提供：BMW、Citroen、Peugeot、Opel、Subaru、Hyundai
※售價及購買條件請以通路公布為準。