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〈試駕報告〉Range Rover Sport D300 Dynamic SE 英倫奢華跑旅不怕你撒野
Range Rover Sport以新世代設計重新詮釋奢華跑格。
Range Rover Sport身為家族中最具運動化性格的成員，去年迎來全新大改款車型，台灣捷豹路虎於3月底正式導入國內販售，新車採用Dynamic SE單一等級設定，並提供汽油、柴油雙動力選擇，此回試駕的是D300柴油車型，體驗全方位進化之後的奢華跑旅魅力。
Range Rover Sport D300 Dynamic SE規格
現代設計語彙 勾勒動感風貌
全新Range Rover Sport採用與品牌旗艦Range Rover相同的MLA-Flex平台打造，擁有4,946×2,047×1,820mm的車身尺碼，整體車格較前代車型大，外觀造型跟進Range Rover的家族化設計語彙，並改以更具動感的設計手法重新詮釋。
車尾造型與車頭呼應，運用尾門飾條營造橫貫式LED尾燈的視覺效果。
首先，車頭採用面積略為縮減的蜂巢式水箱護罩，並與新款Pixel LED頭燈組連成一氣，搭配上全新設計的運動化前保桿，以水平線條營造視覺張力，共同形塑出更顯洗練的豪華面容。
全新車頭面容藉由大量水平線條營造視覺張力。
車側處則以俐落的三道折線帶出流線輪廓，並採用隱藏式車門手把、齊平搭接的車門與車窗等全新設計，得以創造0.29 Cd值風阻係數，擁有更出色的空氣力學表現。標配21吋鋁合金輪圈，此回試駕車再升級選配23吋十輻式亮澤深灰色鋁圈強化跑格，為整體外型增加額外亮點。至於車尾則透過亮黑色尾門飾條將新款LED尾燈組連成一氣，創造出橫貫式視覺效果，不僅極具新意，也進一步彰顯全新Range Rover Sport獨有的動感氣息。
在MLA-Flex全新平台的基礎之上，整體車格有所放大。
Pixel LED頭燈組具備主動遮蔽與光形變化功能，提供出色照明效果。
試駕車從21吋標配升級搭載23吋十輻式鋁圈，強化整體跑格。
豪華座艙升級 導入科技介面
座艙內部同樣延續Range Rover的設計風格，最大亮點在於13.7吋數位儀表搭配13.1吋中央觸控螢幕的新世代駕駛介面，前者內建多元配置風格，可清楚顯示各項行車資訊，或依駕駛需求自行設定所顯示的車輛資訊，後者則導入最新Pivi Pro資訊娛樂車載系統，並支援無線Apple CarPlay／Android Auto智慧型手機連結功能，展現科技便利性。
在豪華氛圍之中，再以13.7吋數位儀表及13.1吋曲面觸控螢幕提升科技感。
Pivi Pro資訊娛樂車載系統將多項車輛功能整合其中。
跟上科技趨勢，提供Apple CarPlay無線連結功能。
ClearSight電子後視鏡、無線充電板、四區恆溫空調、全景式電動玻璃天窗、Meridian 400W音響系統等，為全車系標配，並透過ACC主動式定速巡航、BSA盲點輔助、LKA車道維持輔助、360度3D環景攝影與後方碰撞預警輔助等輔助科技，守護行車安全。試駕車升級Ultrafabrics頂級織品內裝套件（選配價64,000元），展現品牌營造豪華氛圍的獨到之處。
全車座椅皆採溫莎皮革包覆，後排座椅具備電動調整椅背及加熱功能。
ClearSight電子後視鏡提供良好的後方視野，並可切換為傳統模式。
2,997mm軸距設定下提供寬敞舒適的乘坐空間，前後座皆具備加熱功能；全車座椅採溫莎皮革包覆，雙前座具備20向電動調整，後排則可電動調整椅背角度。後廂基本容積為647公升，可透過後座6／4分離傾倒功能擴充置物容積，搭配電動尾門設計，對應日常乘載需求綽綽有餘。
標準五人座時，後廂提供647公升基本容積，可傾倒後座椅背獲得進一步擴充。
渦輪柴心加持 操控允文允武
此回試駕的D300車型搭載一具3.0升Ingenium直六渦輪柴油引擎，且導入48V輕油電技術，具備300匹最大馬力、66.3公斤米扭力輸出的飽滿動能，佐以8速手自排變速箱與iAWD智慧四驅系統，擁有6.6秒完成零百加速、極速達218km/h之譜的性能水準，就其車重超過2.3公噸的壯碩體態而言，表現堪稱不俗。
3.0升直六柴油引擎可提供300匹／66.3公斤米峰值扭力的飽滿輸出。
D300車型擁有輕快的起步反應，並擁有6.6秒完成零百加速的性能表現。
實際上路後，受惠於飽滿的低速扭力輸出，起步反應輕盈，爾後的提速力道也一氣呵成，絕不拖泥帶水。在雙氣室氣壓懸吊的加持下，即便腳下鋁圈升級為23吋，仍能過濾多餘路面碎震傳入車室，搭配優異的車室隔音，展現出豪華旗艦休旅應有的舒適行路質感。若切換至賽道模式，不僅引擎出力更加積極，同時懸吊也會主動降低並提升電子阻尼硬度，以更加俐落的操控身手，營造豐富的駕馭樂趣。
Terrain Response 2進階全地形反應系統提供多種駕駛模式。
若想稍微「撒野」一下，在iAWD四驅系統、Terrain Response 2進階全地形反應系統，及ATPC全地形行進控制系統的輔助之下，也能發揮出Land Rover引以為傲的越野本事，不論是On-Road或Off-Road皆能輕鬆應對各種惡劣路況。
在氣壓懸吊加持之下，即便升級為23吋大尺寸輪圈，仍維持舒適的行路質感。
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