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「油電車」霸榜省油Top10！一探影響油耗新科技
「油電車」透過兩種動力源的互補性，成為開車民眾節省荷包的選項之一。
經濟部能源局於4月中旬公布「111年車輛油耗指南及省油車輛」排行榜，不僅成為民眾選購車輛時的參考指標，也讓消費者對影響油耗的新科技感到好奇，在混合動力的車款幾乎包辦榜單9個名次的情況下，「油電並進」除了能創造更出色的燃油經濟性，如何透過兩種動力源的互補性，提供車主更多駕馭樂趣，才是科技角力戰下的未來主軸。
因應越來越嚴苛的各國環保法規，節能省碳的電氣化動力已成為全球車廠的發展趨勢重點，儘管民眾對於電動車的接受度越來越高，但受到居高不下的車價、充電不夠方便，以及里程焦慮等因素影響，讓「油電車」仍是電氣化汽車的主流，成為開車民眾節省荷包的實惠選擇。
根據經濟部能源局公布的「111年車輛油耗指南及省油車輛」Top 10，僅有Peugeot 3008 BlueHDi是唯一上榜的柴油車，其餘包含冠軍Honda Fit e:HEV在內，Toyota 5款霸榜車型，以及同為日系的Suzuki和Lexus，皆為油電車。本文將針對影響油耗的混合動力科技，逐一分析各車款上榜理由。
2022台灣省油車TOP 10排行榜
【電為主、油為輔】Honda Fit e:HEV獨家科技奪冠
Fit e:HEV搭載由1.5升直四Atkinson自然進氣汽油引擎搭配雙電動馬達（發電馬達和驅動馬達）與鋰電池組的i-MMD油電混合動力系統，可提供109匹／25.8公斤米的綜效輸出，與其搭配的則是E-CVT無段式變速箱，造就Fit e:HEV平均油耗26.9km/L的節能表現，順利蟬聯省油冠軍寶座。
Fit e:HEV奪冠關鍵在於，有別一般油電車以「油為主、電為輔」的輸出形式，此套i-MMD油電混合動力系統則是以「電為主、油為輔」，具備EV純電、Hybrid混合及高速行駛等驅動模式。在起步和低速時是以EV純電模式行駛，由鋰電池供電給驅動馬達帶動車輛前進，營造出有如電動車一般的駕馭感受，純電最高時速可達100km/h，當車輛減速時，驅動馬達也會回收減速動能，轉換成電能為鋰電池充電；加速或爬坡時，則會啟動引擎帶動發電馬達，供應電能給驅動馬達出力提速並同時為鋰電池充電（Hybrid混合模式）；高速行駛時，則直接由引擎連接離合器來驅動車輛，發揮引擎高速省油的特性。
Honda Fit e:HEV以一公升可以跑26.9公里的油耗表現，成為111年最省油汽車。（記者陳弘智攝）
【電動馬達動力銜接】Hyundai Ioniq Hybrid交棒Tucson L
此回拿下第二名的是Hyundai首款油電車Ioniq Hybrid，以平均油耗 25.8km／L居次。可惜Ioniq Hybrid在完成階段性任務之後，如今已退出台灣市場，但南陽實業正積極準備Tucson L Turbo-Hybrid油電車型接棒上陣，動力採用1.6升渦輪汽油引擎搭配電動馬達與1.49kWh鋰電池組，可提供230匹／35.7公斤米的綜效輸出，與其搭配的則是6速手自排變速箱，因車重較重的關係，原廠平均油耗為19km／L，已於6月14日正式開賣。
Hyundai Ioniq是111年省油車亞軍，但已停售。
【動能回收自動充電】Toyota集團5席成最大贏家
在油電科技領域耕耘多年的Toyota集團，旗下擁有相當齊全的油電車陣容，此回便有Corolla Altis Hybrid、Camry Hybrid、RAV4 Hybrid、Corolla Cross Hybrid分居3、4、5、7名，豪華車型Lexus UX250h也擠進省油Top 10最後一席，成為最大贏家。
Toyota旗下油電車能透過引擎或煞車時的減速動能回收自動充電，且透過PCU動力控制模組，依照動力需求自動分配電動馬達和引擎的動力輸出值，達到最佳輸出模式，不僅能提供順暢的行車感受，並可將排放污染降至最低，帶來優異的油耗表現。
其中，Corolla Altis Hybrid與Corolla Cross Hybrid是採用1.8升油電混合動力系統，而Camry Hybrid、RAV4 Hybrid則是搭載2.5升設定，至於Lexus UX250h則是採用2.0升油電混合動力系統，也是此回唯一進入前十名的豪華品牌車款。
國民房車Toyota Corolla Altis Hybrid以平均油耗25.2km／L拿下省油榜第3名。
Toyota Camry Hybrid不僅油耗出色，豐富的內裝配備也是一大賣點，位居省油榜第4名。
國內熱銷的Toyota RAV4 Hybrid是最省油休旅車，擠進省油榜第5名。
Toyota Corolla Cross在國內享有超高人氣，油電車型平均油耗達22.2km／L，在省油榜排名第7。（記者陳弘智攝）
Lexus UX250h是省油前10名中唯一的豪華品牌車款。
【小排氣量＆輕盈車重】Suzuki小車榜上有名
有著「小車專家」稱號的Suzuki以Swift及Ignis兩款車進入省油榜前10名，有別於正規油電車，Swift和Ignis則是憑藉1.2升自然進氣引擎加上12V輕油電技術，結合ISG整合式啟動發電機與鋰電池組，以及不到1,000公斤的輕盈車重，分別取得平均油耗22.3、22.1km/L節能優勢，由此可見「車重」也是影響油耗表現的關鍵要素之一。
憑藉1.2升輕油電動力及輕盈車重，讓Suzuki Swift（左）及Ignis進入省油TOP 10名單。（記者陳弘智攝）
【柴油節能優勢式微】Peugeot 3008擠進第九
在過去柴油車就等於省油的代名詞，不過隨著科技進步與污染問題，小排氣量渦輪引擎與電氣化動力已逐漸取代其油耗優勢，本次前10名也僅有Peugeot 3008 BlueHDi一款柴油車，搭載1.5升四缸柴油引擎，具備130匹最大馬力、30.6公斤米扭力輸出，搭配8速手自排變速箱，以平均油耗21.9 km/L的成績位居第9名。
Peugeot 3008是省油TOP 10名單當中唯一的柴油車。
（記者陳弘智攝）
➤油電節能做整套 注重細節更省油
從省油排行榜中可以發現，油電車透過電動馬達及電池的輔助，在起步及低速行駛時吃電不吃油，展現出相當強勢的節能優勢，但也不是沒有缺點，例如油電系統的維修保養成本較高，車價也比燃油車型貴些；此外，車重、胎圈尺寸及駕駛習慣也都會影響油耗表現，不要把愛車當儲藏室擺放太多雜物，減少重踩油門急加速的情況，多加留意這些細節就可以讓愛車更省油！
圖片提供：Hyundai、Lexus、Toyota
※商品價格及購買條件請以各通路公布為準。
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