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賓士大改款 GLC 性能版本登場！搭載 AMG 插電式油電動力成歷代最強
在大改款 GLC 海外發表屆滿一年之際，賓士原廠終於推出 AMG 性能版本，提供 43 4Matic 與 63 S E Performance 雙車型選擇，全面改採 2.0 升直四渦輪增壓引擎，其中 43 車型擁有 48V 輕油電加持，而 63 旗艦更導入 F1 等級的 PHEV 插電式油電動力技術，以 671 匹最大馬力成為歷代最強 GLC。
在大改款 GLC 發表一年之後，AMG 性能車型也正式登場。
同步登場的大改款 AMG GLC 皆換上 AMG 專屬的直瀑式水箱護罩、以及全車空力套件來彰顯動感氣息，而 63 旗艦再透過造型更張揚的前後保桿、新增擾流尾翼，以及左右雙出矩形尾管配置，營造出更加強烈的性能韻味。
AMG GLC 擁有更激進的性能扮相，63 車型採用雙邊雙出矩形尾管作為身分識別。
車內也透過多項 AMG 專屬配備強化運動氣息，如 AMG Performance 平底跑車方向盤、AMG 跑車座椅，MBUX 車載系統也增加 AMG 專屬介面，63 旗艦還標配 AMG Track Pace 功能，可記錄多項賽道數據，提供更加豐富的駕馭樂趣。
車內維持既有格局，但透過 AMG 專屬配備強化運動氛圍。
AMG 高性能跑車座椅也是車內一大亮點。
在最受矚目的動力表現，大改款 AMG GLC 皆搭載「地表最強」的 2.0 升四缸渦輪增壓汽油引擎，GLC 43 也導入 48V 輕油電技術，擁有 416 匹/51 公斤米的動力輸出，以及來自 48V 的 14 匹馬力支援，搭配 9 速手自排與 4Matic 四驅系統，可在 4.8 秒完成零百加速。
GLC 43 採用 2.0 升渦輪輕油電動力，擁有 416 匹最大馬力，4.8 秒完成零百加速。
至於 GLC 63 S E Performance 則追加電動馬達與 AMG 高性能電池組，組成可提供 671 匹/104 公斤米強烈輸出的 PHEV 插電式油電動力系統，搭配 AMG Performance 4Matic+ 可變四驅系統，僅需 3.5 秒即可加速破百，極速上看 275 km/h，還擁有 12 公里的純電續航里程。此外，AMG Ride Control 主動式懸吊、後輪轉向也為 AMG GLC 的標準配備。
GLC 63 搭載與現行 C63 相同的 2.0 升 AMG PHEV 插電式油電動力，可輸出 671 匹/104 公斤米的強勁動能。僅需 3.5 秒即加速破百。
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