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配備水準不輸進口 e-Power，直上頂規更划算！新一代 Nissan X-Trail 國產輕油電試駕
裕隆日產在今年 2 月發表新一代 Nissan X-Trail，由進口身分的 e-Power 油電版本打頭陣，率先展現全面進化之後的嶄新魅力，如今擔任車系銷售主力的國產版本也將接續上場，不僅擁有相比進口 e-Power 不遑多讓的舒適配備，以及高效節能的輕油電動力加持，更重要的是，更祭出極具競爭力的實惠價格，讓新一代 X-Trail 順利成為國產休旅市場的新焦點。
此回國產 X-Trail 輕油電試駕車型為旗艦版，預售價格為 123.9 萬元。
裕隆日產即將在 9 月 19 日正式發表國產 X-Trail 輕油電，先前也於 8 月初展開預售，宣布提供經典版、領航版與旗艦版共 3 種等級選擇，預售價格則分別為 106.9 萬、116.9 萬和 123.9 萬元，而在新車上市之前，本報也提前試駕擔任頂規之選的旗艦版車型，搶先感受一下國產 X-Trail 輕油電的進化魅力何在。
國產 X-Trail 外型基本上與進口 e-Power 相同，但透過細節設計來突顯兩者區別，如招牌的 V-Motion 水箱護罩在國產 X-Trail 身上是以鍍鉻飾框點綴，強化豪華氣息，同時兩者前後保桿造型也略有不同。此外，國產 X-Trail 標配 LED 頭燈組，中階以上具備 AHB 遠近光自動調整功能，腳下鋁圈則統一採用 18 吋多輻式雙色設計，而油電 e-Power 頭燈則升級為可變化光型的矩陣式 LED 頭燈與 19 吋配置。
V-Motion 水箱護罩改以鍍鉻飾條點綴，LED頭燈具備自動遠近光調整功能。
國產 X-Trail 輕油電統一搭載 18 吋雙色鋁圈，多輻式設計增添動感韻味。
國產 X-Trail 外型與進口 e-Power 大致相同，但透過細節設計來突顯兩者區別。
值得一提的是，此回試駕的旗艦版頂規車型也將運動化外觀套件列為標準配備，並提供亮黑車頂塗裝可選，進一步提升整體的動感氣勢。
運動化外觀套件在前後保桿設有霧銀護板強化粗獷氣息。
亮黑車頂選配價為 1.5 萬元。
國產 X-Trail 內裝用料相當不錯，透過皮革、軟質塑料與木紋飾板營造頗為出色的質感表現，中階車型以上標配 12.3 吋數位儀表與 12.3 吋中央觸控螢幕，車載系統也支援原廠中文導航與無線 Apple CarPlay，並設有無線充電座，符合時下流行的科技趨勢，使用起來更加方便。
旗艦版採用雙色內裝，透過更加講究的內裝材質提升質感表現。
12.3 吋數位儀表內建兩種顯示風格。
12.3 吋觸控螢幕整合多項車輛資訊，並支援智慧型手機無線連結功能，展現科技便利度。
而此回試駕的旗艦版更不僅於此，比照進口 e-Power 將 10.8 吋 HUD 抬頭顯示器、BOSE 頂級音響、雙前座電動調整附記憶功能也通通上身，豐富的配備水準以符合自身的頂規定位。
舒適座椅是 Nissan 拿手絕活，旗艦版雙前座具備電動調整功與記憶功能，使用起來更加方便。
10.8 吋 HUD 抬頭顯示器為旗艦版專屬配備。
客車版本少了後廂橫桿，後廂空間看起來更加寬闊。
後座具備椅背可調與前後滑移功能，身高 173 公分的成人坐入後座時，膝部及頭部仍保有寬裕空間，也設有後座出風口。
不論是國產輕油電或進口 e-Power，X-Trail 皆將 ProPILOT 智行安全系統列為全車系標配，包含 ICC 智慧型全速域定速控制、TJP 交通壅堵輔助、LKA 車道維持、PFCW 超視距車輛追撞警示與 AI 智能駕駛輔助安全科技，提供符合 Level 2 等級的主動安全防護。
在 ICC、TJP 及 LKA 等主動安全科技加持之下，可享有符合 Level 2 等級的半自動駕駛便利功能。
可透過方向盤右方的藍色控鍵，一鍵輕鬆開啟 ProPILOT 智行安全系統。
國產 X-Trail 與進口 e-Power 最大不同在於採用榮獲 WardsAuto 2022 全球十大最佳引擎的 1.5 升 VC-Turbo 三缸渦輪增壓引擎作為動力心臟，可提供 204 匹最大馬力與 30.6 公斤米扭力輸出，並加入 12V 輕油電科技，搭配新世代 CVT 無段式變速箱，在擁有高效動能之餘，也能擁有平均油耗 16.0 km/L 的節能表現。
此具榮獲全球十大最佳引擎大獎的 1.5 升 VC-Turbo 引擎具備可變壓縮比設計，可提供 204 匹、30.6 公斤米的充沛輸出。
12V 輕油電動力系統可提供額外動力輔助，並利用動能回收自動充電。
當實際上路時，充沛動力應付日常所需綽綽有餘，而線性的動力輸出也容易掌控，十分順手好開，試駕過程當中也能感受輕油電帶來的好處，在起步或加速超車時，會透過電動馬達提供額外的動力輔助，造就輕快的駕馭感受，低速時也會熄火滑行來減少引擎負擔，爭取更好的節能表現，且當車輛減速時也會藉由動能回收自動充電，為下一次使用做好準備。
在飽滿動力加持之下，營造相當順手好開的駕馭感受，12V 輕油電也能適時給予動力輔助。
而全新設計的懸吊則能兼顧操控性與舒適度，營造出相當出色的行路感受，另外值得一提的是，X-Trail 前擋與雙前座採用雙層隔音玻璃，搭配全車靜音工程及防火牆三層隔音材質，提供相當出色的車室隔音效果，坐起來更是舒服享受。
軟硬適中的懸吊設定搭配良好車室隔音，造就優異的舒適行路感受。
經過一天體驗之後，國產 X-Trail 輕油電的各方面表現都相當不錯，頂規的旗艦版更是好料全上，比較進口 e-Power 也絲毫不遜色，接下來就看正式發表時，若裕隆日產能在價格方面再帶來一些「驚喜」，相信在競爭激烈的國產休旅市場中大有可為。
國產 X-Trail 輕油電將在 9 月 19 日上市發表，屆時將公布正式售價。
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