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〈試駕報導〉德系血統Opel Grandland 低廉稅金享受中型休旅車格
Grandland是Opel回歸之後推出的第二款車，進攻競爭激烈的中型休旅市場。
台灣的中型休旅車選擇相當多，從國產到進口，從日系、韓系、德系到法系，最近市場又添新選擇，去年回歸台灣的Opel帶來了中型休旅Grandland，有低稅金的1.2升三缸渦輪引擎以及適中的車身尺碼，或將成為中型休旅的黑馬。
回歸台灣市場後，Opel推出的第一款車，是市場熱度不高的小型跨界車Mokka，第二款Grandland就直接切入競爭超激烈的中型休旅市場，即使頂著德系車光環，全新的Grandland在台灣的知名度仍有待建立。
從架構上來看，雖然和同為Stellantis集團的Peugeot 3008有著相同的EMP2模組化底盤，但為了與Peugeot 3008的產品定位做出區隔，Grandland得以用更具競爭力的價格吸引買家。打著「Pure&Bold」大膽純粹設計，有著Two-tone的雙色車頂、黑後視鏡、黑尾翼，讓Grandland外觀與其他德系車有著不同的設計感，加上Opel才剛回歸台灣，在視覺與話題上也會給予消費者較多新鮮感。
不到4米5的車長，但Grandland卻給人相當厚實的視覺感受。
有著Opel車款常見的前臉造型，還標配IntelliLux LED Pixel Light矩陣式頭燈。
車尾線條簡單，並且將GRANDLAND車名做置中設計。
18吋的切削雙色鋁圈，配的米其林Primacy 3 225/55R18輪胎，屬於經濟節能的胎款。
德國健康認證座椅 配備給好給滿
這次試駕的車型是頂級的Business Elegance Modern +，配備當然一應俱全，像是足踢式電尾門、車內的12+10吋彩色寬螢幕、AGR德國脊背健康協會認證的雙前座椅、方向盤換檔撥片等通通都有。車內的乘坐空間不是特別大但夠用，後座的頭部或膝部空間還算足夠，前座也有電動腰靠、腿部上下電動調整，以及腿部延伸支撐。
不過強調德國製造的Grandland卻有一些明顯與台灣使用環境不搭的配備，像是英文介面的儀表板，標配的導航使用英文介面，搜尋地址時只能輸入英文，對於使用中文的台灣消費者來說，這樣的導航反成為雞肋。還有以140萬元上下的價格，雙前座卻只有手動六項調整，缺少電動調整甚至是記憶功能，也讓人覺得相當可惜。
中規中矩的駕駛座艙，以12+10吋彩色寬螢幕所組成。
有AGR德國脊背健康協會認證的雙前座椅，提升舒適度與避免脊背受傷。
e-toggle線傳排檔，造型好看，不過剛接觸的人需要熟悉一下操作。
中央扶手置物箱空間相當小，裡頭卻規劃了無線充電的配備。
內建的導航沒有中文化以符合在地使用，實用性有待加強。
標準後車廂就有514公升，底板還可以上下調整，提升置物空間的彈性。
1.2升單一動力 提供流暢駕駛體驗
不同於雙生車Peugeot 3008有多種動力，Grandland僅有1.2升三缸渦輪單一選項，明顯要與Peugeot 3008做出區隔，鎖定對稅金較敏感的車主，畢竟Grandland一年牌照稅加燃料費僅8,640元，卻能擁有中型休旅的空間與尺寸。
在渦輪動力加持下，1,750轉可提供23.5公斤米扭力，充沛的起步力道，在平面或上坡道路開起來都相當流暢，也很適合台灣停停走走的路況，在道路的速限環境下，這樣的動力絕對沒問題。懸吊的設定調性，有著德系的硬朗感，然而三缸畢竟有先天上的劣勢，從平面道路來到山上，不可避免的出現引擎拉轉聲浪，儘管扭力足夠，運轉精緻度還是比不上四缸引擎。
身為一輛中型家用休旅，Grandland的動態表現仍是扎實的德國車行路感受。（攝影：記者鄭世樺）
同場加映：歐系休旅的更多選擇
Peugeot 3008
同為Stellantis集團，Peugeot 3008與Opel Grandland採相同EMP2模組化底盤打造。目前的3008是2021年導入的小改款，有許多配備和Grandland相同，但Peugeot 3008擁有較多的動力選擇，有1.6升PureTech渦輪增壓汽油引擎與1.5升BlueHDi渦輪增壓柴油引擎，透過各自的底盤調校，打造出一德一法不同風格，售價從149.9萬元至163.9萬元。
與Opel Grandland採相同EMP2模組化底盤打造，但動力選擇更多元。
Volkswagen Tiguan
擁有完整車型編成，從280 TSI Elegance、330 TSI Elegance Premium、380 TSI R-Line Performance及320匹馬力的性能休旅R車型，動力選擇多元。配備也不錯，有Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀表、Discover Pro 9.2吋多媒體鏡面觸控主機 (MIB 3)、原廠中文導航，280 TSI Elegance以上車型更搭載IQ.LIGHT智慧燈組，具備LED Matrix矩陣式頭燈，售價從118.8萬元到216.8萬元。
Tiguan雖已進入產品末期，但車型選擇相當多元，銷售表現也很出色。
Skoda Karoq
去年10月在台灣推出小改款，有新雪山版以及強調動感外型的SportLine新玉山版，皆採1.5 TSI EVO渦輪增壓引擎，有著全新水箱護罩並搭載Matrix LED智慧複眼頭燈。車內則納入10.25吋全中文全彩數位儀表，搭配9.2吋CNS 3.0資訊娛樂系統。Karoq新雪山售價為117.9萬元，新玉山售價為134.9萬元。
Skoda Karoq車長不到4米4，算是尺碼較小的中型休旅。
圖片提供：Peugeot、Volkswagen、Skoda
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