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F1 技術力打造的油電跑車！賓士 AMG C 63 S E PERFORMANCE 台灣開賣
搭載多項 AMG F1 賽道科技，去年在海外發表的 Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE，終於導入至台灣市場，打早出最強四缸引擎與高性能電池，具備 680hp 馬力與 1020NM 扭力，還有 3.4 秒零百加速能耐，台灣賓士開出 603 萬元起的售價，今年 12 月可開始交車。
今年 8 月 1 日上任的台灣賓士總裁金恩中，也現身 C 63 S E PERFORMANCE 發表會。
【Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE 相片集】
採直瀑式水箱護罩搭配上方的 AMG 廠徽。
捨棄了過往的 V8 引擎，C 63 S E PERFORMANCE 轉型成混合動力車款，使用來自 F1 技術的性能混合動力，以 Affalterbach 總部所開發直接液冷系統為基礎的 AMG 高性能電池，重量僅 89 公斤，擁有 6.1 kWh 電池容量，400V 電壓提供高效快速充放能力，可持續輸出功率為 70 kW，峰值輸出為 150 kW，並可提供 13km 的純電行駛里程。
儘管純電續航里程不是 C 63 S E PERFORMANCE 主要訴求，但卻能在夜晚的住宅區裡以純電行駛，不打擾鄰里間安寧。
另外後軸的電驅動力單元（EDU）集成的兩檔位變速器與電子限滑差速器，可以獨立提供加速或是與引擎共同輸出，提供 204 hp 馬力、320 Nm 的動力。
四缸引擎搭配混合動力，加上賓士 F1 技術加持。
引擎部分，則是代號 M139l，Mercedes-AMG Petronas F1 車隊打造的首款量產的電子廢氣渦輪引擎，可提供 476 hp/545 Nm 最大動力輸出，賓士稱這是地表上最強量產四缸引擎。
結合上述技術後，讓 C 63 S E PERFORMANCE 打造出的 P3 混合動力系統，具備 680 hp 最大馬力，1,020 Nm 最大扭力驚人輸出。另外也採 AMG SPEEDSHIFT MCT 9G 變速箱，與 AMG Performance 4MATIC+ 可變四輪驅動系統，有 8 種駕駛模式與 4 種動力回收模式。
競速感與豪華感兼具的 C 63 S E PERFORMANCE 座艙。
車內則有第二代 AMG PERFORMANCE 跑車座椅、AMG F1 Edition 碳纖維飾板以及 AMG 專屬腳踏墊、15 具高傳真喇叭支援 Dolby Atmos 全景環繞音效的 Burmester 環場音響系統、支援 Race、Supersport 兩種模式的抬頭顯示器，打造戰鬥與豪華兼具的高質感座艙。
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