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高級品牌 Turbo 動力 SUV，保時捷 Macan 試駕
2.0 升直 4 Turbo 入門款
此番試駕的主角是保時捷 Macan 入門款，由於這輛試駕車外觀加價選購了金屬寶石藍車色、結合 PDLS 保時捷動態彎道照明系統的黑色底座雙氙氣頭燈、燻黑 LED 尾燈、全景式天窗、SportDesign 外觀造型套件、21 吋 Sport Classic 鉑銀烤漆鋁圈等，看起來價質感倍增。
這輛金屬寶石藍車色的保時捷Macan（本車色需加價51,800元選購），外觀選配了雙氙氣頭燈黑色底座（含PDLS保時捷動態彎道照明系統）、SportDesign外觀造型套件（含後視鏡）、全景式天窗、燻黑LED尾燈、鉑銀烤漆處理的21吋Sport Classic鋁圈等，總價高於248萬的基本車價不少。
這輛選配了燻黑LED尾燈的Macan，搭配足下4只造型經典簡鍊21吋Sport Classic鋁圈，以及保險桿下的雙邊出梯形排氣尾管，視覺上相當肅殺霸氣，怎麼看都不讓人察覺它動力上是最入門的設定。
鉑銀烤漆處理的21吋Sport Classic鋁圈。
引擎蓋下這具排氣量 1,984cc 的直 4 缸內直噴 Turbo 引擎，在轉速 5, 000～6,800 轉間可產生 237 匹最大馬力，35.7 公斤米扭力峰值則出現在轉速極低的 1, 500 轉。變速系統用的是保時捷 PDK 雙離合器 7 速自手排，透過 PTM 保時捷循跡管理系統，讓引擎動力能以絕佳的效率傳輸到 4 個輪子上。
這具2.0升直4缸內直噴Turbo引擎可輸出237匹最大馬力，並從1,500轉即可產生35.7公斤米峰值扭力；國內能源局公布其歐規平均油耗每公升可跑11.5公里，由於業者是以進口商用車名義送件，因此符合該排氣量商用車能源效率最佳的1級標準。
變速系統採用的是PDK雙離合器7速自手排（鋁合金排檔桿為選配），動力傳輸表現非常順暢直接，將引擎澎湃的動力揮灑得淋漓盡致。
試駕的這輛 Macan 選配了 PASM 保時捷主動式懸載調整系統，開起來行路感硬朗明確，展現相當跑車化的精準俐落操控反應，日常行車也還算紮實穩健。其加速力道非常順暢有力，伴隨油門而來的引擎聲浪低沈而渾厚，是很典型的保時捷風格。根據原廠性能數據，本車由靜止狀態加速到時速百公里只需 6.9 秒，並不會輸給路上大多數性能化房車與鋼砲。
這輛選配了燻黑LED尾燈的Macan，搭配足下4只造型經典簡鍊21吋Sport Classic鋁圈，以及保險桿下的雙邊出梯形排氣尾管，視覺上相當肅殺霸氣，怎麼看都不讓人察覺它動力上是最入門的設定。
