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〈試駕報導〉不吃油的野馬更帶勁 福特Mustang Mach-E展現電馳新魅力
福特六和於去年底宣布Ford首款採用純電專屬平台打造的量產電動車Mustang Mach-E會在今年導入台灣，在消費者殷殷期盼下，這輛全新純電跑旅終於在10月底正式抵台，憑藉著運動化的跨界造型、科技感十足的內裝鋪陳，還有強勁的純電動力加持，要讓品牌旗下最經典的「野馬」名號，持續在純電新世代中發光發熱！
承襲野馬名號 展現跑旅新風範
Mustang Mach-E在國內提供提供Select、Premium與GT共3款車型選擇，正式售價分別為189.9萬、230.9萬及249.9萬元，這次試駕擔任中堅戰力的Mustang Mach-E Premium。
在外型設計方面，Mustang Mach-E擁有4,728×1,881×1,624 mm車身尺碼，並將「野馬」美式肌肉車的粗獷線條融入Crossover跨界跑旅身形之中，展現不同風格的動感氣息。車頭也特別採用帶有野馬徽飾的六角形封閉式護罩，強調自身的純電身分，Premium以上車型的LED頭燈則導入三柱型日行燈設計，進一步提升識別度。此外，前後車門也採用E-Latch電子門鎖設計，B柱則設有SecuriCode觸控式密碼鎖，頗具科技新鮮感。
車頭採用六角形封閉式護罩強調純電身分，三柱型日行燈則是Premium以上車型的專屬配置。
19吋五輻雙肋式鋁圈採用亮黑塗裝，內部則設有紅色煞車卡鉗，展現動感氣息。
E-Latch電子門鎖是本車的科技亮點之一。
斜背車尾是外型最大特色，三格柵LED尾燈則是傳承野馬經典設計。
先進科技座艙 打造舒適新感受
車內採用福特新世代數位化座艙鋪陳，以10.2吋數位儀表及15.5吋直立式觸控螢幕作為科技亮點，並採用最新SYNC 4A車載系統，具備簡潔易懂的人因操作介面、智慧聲控功能、原廠中文導航與無線Apple CarPlay／Android Auto，提供先進便利的操作體驗。
Mustang Mach-E配備也相當豐富，全車系標配雙前座8向電動調整座椅附電動腰靠／加熱功能、雙區恆溫空調、Qi無線充電座、B＆O頂級環艙音響含10具揚聲器與全景玻璃車頂，Premium車型上更新增碳纖維紋路飾板和7色車室氣氛燈，營造熱血與豪華兼具的座艙氛圍。
至於跑旅最在意的空間機能，受惠於近3米長的軸距設定，為後排提供了寬裕的乘坐空間，頭部也不會因斜背車尾設計而感到壓迫，後座出風口與全景玻璃車頂則帶出舒適明亮的乘坐感受。此外，車頭處還提供容積100公升的前置物廂，後行李廂有519公升基本容積，若將後座椅背打平，還可一舉擴充至1,420公升，創造出平整化的置物大空間。
全車系標配10.2吋數位儀表及15.5吋直立式觸控螢幕，成為內裝科技焦點。
Qi無線充電板也是全車系標配。
座椅支撐性和包覆性都相當不錯，並採用紅色車縫線提升動感氛圍。
全景玻璃車頂帶來明亮開闊的乘坐感受。
車頭置物箱容積為100公升。
後廂則具備519～1,420公升的置物容積。
狂野動感本格 純電輸出勁道足
Mustang Mach-E Premium採用雙馬達、eAWD四驅設定，搭配91kWh增程版電池，可提供368匹最大馬力、59.1公斤米扭力輸出，並擁有3款車型中最高的539公里續航里程（WLTC標準），充電規格則為Type 2／CCS2，使用150kW直流快充可在45分鐘完成10～80％充電。
在試駕時發現，Mustang Mach-E Premium雖然有著飽滿的動力輸出，卻能以易於掌握的線性方式將其釋出，展現出和傳統油車無異的駕馭感受。柔中帶韌的懸吊設定，即使踩用19吋的大胎圈配置，也能在保有路感回饋的同時，營造出舒適的感受；在eAWD四驅系統的加持之下，面對彎道時的穩定表現，也能帶給駕駛足夠的安心感。此外也提供Whisper無聲、Active樂趣與Untame無拘等3種行車模式可選，透過調整加速、轉向、動能回收與模擬聲浪設定，展現出能動能靜的多元性格；達Level 2等級的Co-Pilot360智駕科技輔助系統也是全車系標配，提供全方位安全防護。
Premium車型採用雙馬達四驅搭配91kWh鋰電池組，擁有368匹／59.1公斤米輸出，最高續航里程達539公里。
提供Whisper無聲、Active樂趣與Untame無拘等行車模式選擇。
紮實底盤設定帶出優異的指向性和穩定度，營造順暢俐落的操控感受。（記者鄭世樺攝）
如燃油車一般的線性動力曲線容易上手，深踩油門後的加速力道也不容小覷。（記者鄭世樺攝）
同場加映 純電休旅高手聚集
放眼國內電動車市場，Mustang Mach-E主要對手便是特斯拉Model Y與Kia EV6，三者不論是車身尺碼或價格都十分相近。一個是台灣最暢銷純電休旅，一個是急起直追的純電跑旅新秀，相信在Mustang Mach-E加入戰局之後，三者間的競爭將更加激烈！
Tesla Model Y 電動車銷售冠軍
作為電動車龍頭特斯拉旗下的入門休旅，Model Y已創下連續8個月蟬聯國內電動車銷售冠軍的紀錄，人氣居高不下。11月時台灣特斯拉宣布新增Model Y「後輪驅動」版本，換上較小容量的電池組，提供438公里的續航里程（WLTP標準），並將入手門檻壓低至180萬元內，更進一步穩固領先地位。
Model Y已蟬聯8個月台灣電動車銷售冠軍，上市不到一年即累積破萬銷量。
Kia EV6 最強性能車
憑藉著堅強的產品實力，Kia純電跑旅EV6在台灣也寫下相當出色的銷售紀錄，近期再追加導入GT性能版本，擁有專屬外型與內裝鋪陳，更重要的是，在雙馬達四驅的純電動力配置之下，具備585匹最大馬力、75.5公斤米扭力輸出，以及僅需3.5秒即可完成0～100km／h加速的性能表現，一舉成為Kia最強的性能車款。
EV6是純電休旅級距的後起之秀，GT版本更是Kia最強性能車。
圖片提供：Ford、Kia、Tesla
※車款價格及購買條件請以各通路公布為準。
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