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日本大師操刀！BMW K1600GTL 變身大跳 Tone
BMW Motorrad Japan 總是不斷地挑戰創意極限，近日又推出最新力作，以 BMW K1600GTL 為基礎進行改裝，2 位設計師打造出的 2 部重機，擁有完全不同韻味的風格，分別名為「Ken’s Factory Special」、「Juggernaut」。
BMW Motorrad Japan 以當家巡航旗艦 K1600GTL 為基礎，請到兩位日本大師進行大改造！
日本知名重機改裝廠BMW Motorrad Japan近日發表一項企劃，以BMW K 1600 GTL作為樣本進行改款，打造出「Ken’s Factory Special」、「Juggernaut」。
這項改裝企畫的名稱為「Ignite Straight Six Project」，聘請到日本專業改裝工作室 Ken’s Factory 的 Kenji Nagai，以及 Hot-Dock Custom-Cycles 的 Keiji Kawakita 著手操刀，準備將 1699cc、搭載六缸引擎的 BMW K1600GTL 改頭換面一番。
此次的改裝案聘請到日本專業改裝廠 Ken’s Factory的專業人士Kenji Nagai，以及Hot-Dock Custom-Cycles的Keiji Kawakita著手操刀。
首先是 Kenji Nagai 所引領的計畫，他將其改裝後的重機命名為「Ken’s Factory Special」，Kenji Nagai 以重機常用的方式來打造手工前叉，搭配巨大的前後輪，前輪為 23 吋、後輪則為 20 吋，並將 K1600GTL 原先的大型風鏡更換為小型的鋁合金整流罩，同時移除副車架與座位，改為較低的鋁製座椅。
「Ken’s Factory Special」以重機常用的方式來打造手工、梁式前叉，搭配巨大的前後輪，前輪尺寸為23吋設定、後輪則為20吋。
另外包括油箱的保護罩、散熱器，以及車把手等，皆改以鋁合金材質製作；Kenji Nagai 表示，原先在心中的想法為要將 K1600GTL 打造為兩側有大邊箱的巡航車，但後來想到若僅是將一輛長程重機的 Tourer 車款改造為巡航車款，似乎沒什麼挑戰性，因此才萌生出用截然不同方法改裝的點子，採深具純正美式風格的 Digger style，使內部的六缸引擎顯得更為突出。
將K 1600 GTL原先的前大型整流片更換為小型的鋁材質整流罩，同時摒棄後方的貯存副車架與座位，改為較低的鋁製座椅。
而 Keiji Kawakita 所設計的作品，他將其改裝後的重機命名為「Juggernaut」，該風格與 Kenji Nagai 的韻味截然不同，有別於 Kenji Nagai 的極簡風格，Kawakita 的設計顯得十分豐裕複雜，Juggernaut 以 BMW Motorrad Duolever 的前懸吊裝置為特色，全車骨架以大量的鋁管打造，呈現出濃厚的軍事氣息；Kawakita 表示，回顧歷史車款為他最大的啟發來源，在 Duolever 身上看到的前叉設計以及懸吊系統，認為應可將其套用在 K1600GTL 上。
「Juggernaut」的風格與Kenji Nagai改裝過後的韻味完全不一樣，有別於Kenji Nagai的極簡風格，Kawakita的設計顯得十分豐裕複雜。
「Ignite Straight Six Project」企劃為目前為止在日本最具聲望的重機改裝案，下一台改裝目標會是誰呢？或許將是 BMW GS，但不管是哪一輛重機，引領改裝風潮的 BMW Motorrad Japan 肯定不會讓外界失望。
引領改裝風潮的BMW Motorrad Japan，其下一個作品肯定不會讓外界失望。
- 圖片來源／BMW
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