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〈試駕報導〉豪華×科技的最佳典範 BMW i5 eDrive40 M Sport展現純電新魅力
BMW台灣總代理汎德在去年11月導入全新5系列，純電i5 eDrive40 M Sport建議售價為329萬元。（記者鄭世樺攝）
儘管休旅車已成為當今車壇主流，但對豪華品牌來說，中大型房車市場仍具有一定意義，也是兵家必爭之地。身為豪華中大型房車代表作的BMW 5系列，在2023年中進入全新G60世代，並由採用純電動力的i5先發上陣，更在去年底進入台灣市場，展現全面進化後的嶄新魅力。
標配M Sport套件 展現豪華運動風範
邁入全新G60世代之後，i5 eDrive車身尺碼來到5,060×1,900×1,515mm，軸距也增加20mm達到2,995mm，整體車格放大後展現向BMW旗艦房車7系列看齊的豪華氣勢。
在新世代設計語彙的妝點之下，i5採用放大面積的封閉式雙腎水箱護罩，並導入飾光設計突顯氣勢，兩側全新LED智慧頭燈內部也設有兩道直式日行燈條作為辨識，搭配線條更加俐落的運動化前保桿，形塑出豪華又不失動感的嶄新面容。
同時，車側則比照BMW新世代車款採用平整化車門把手，並取消了原本的Air Breather導流孔，讓整體輪廓看起來更加簡潔俐落；車尾則採用水平式LED尾燈展現新意，並帶出具有豐富層次感的視覺感受。此外，將M Sport外觀套件列為車型標配，也進一步彰顯動感風格。
整體車格有所放大，車身尺碼已接近前代7系列短軸版，展現大氣風範。
因應純電身分，招牌的雙腎水箱護罩採用封閉式設計，且加入飾光外框妝點。
C柱Hofmeister Kink折角帶有專屬「5」字樣。
標配M Sport套件，車尾造型極具層次感，橫幅式LED尾燈也提升視覺張力。
強化科技內涵 豪華氛圍媲美旗艦
坐入i5 eDrive40車內，眼前可見12.3吋數位儀表搭配14.9吋觸控螢幕的一體式曲面螢幕配置，並設有HUD抬頭顯示器，營造出科技感十足的駕馭氛圍，並透過環繞光幕內裝飾板、水晶中控套件及Bowers & Wilkins頂級音響系統，營造出向品牌旗艦7系列看齊的豪華氛圍。所搭載的iDrive 8.5車載系統也採用QuickSelect快捷選單與全新Zero-layer設計概念，操作介面一目瞭然，相當容易上手，並支援無線Apple CarPlay與Android Auto，完全符合時下科技趨勢。
在空間表現上，i5 eDrive40擁有近3米長的軸距設定，已達前代7系列短軸版的水準，可提供更加寬裕的後座乘坐空間，並配有後排雙區恆溫空調、B柱出風口與全景式玻璃天窗，營造舒適愜意的乘坐感受；後廂也具備490公升的基本容積，足以應付日常生活的載物需求。
車內透過環繞光幕飾板強化豪華氣息，一體式曲面螢幕則為科技亮點。
iDrive 8.5車載系統的控制介面簡潔明瞭，操作起來相當容易上手。
i5全車系具備AR擴增實境導航功能。
在近3米的軸距設定之下，提供寬裕乘坐空間，後座也設有雙區恆溫空調，全景式玻璃天窗為標準配備。
純電駕馭新境界 夠靜也帶勁
i5 eDrive40採用第5代BMW eDrive純電動力系統，以後軸電動馬達搭配總容量83.9kWh鋰電池組，擁有340匹最大馬力、43.9公斤米最大扭力輸出，完成零百加速僅需6秒，以及達582公里的續航里程（WLTP標準）。使用J1172（Type1）／CCS1充電規格，其中最高快充功率可達205 kW，只要10分鐘便能補充156公里續航力，並可在30分鐘內完成10～80％充電。
實際上路之後，發現即使i5 eDrive40身懷飽滿動能，但是以容易掌握的線性方式將其釋出，不會因突然湧現的加速力道而讓人感到手足無措。特別的是i5 eDrive40也提供專屬的Boost模式，只要按下方向盤左側撥片，可在10秒時間內享受電動車獨有的零遲滯輸出特性，將體內動能毫無保留地全力釋放，隨之而來的加速貼背感也相當暢快。
在行路表現上，i5 eDrive40後軸升級為自動水平氣壓式懸吊系統，搭配電動車特有的行車靜謐性，展現豪華中大型房車應有的舒適乘坐感受，喜愛操控性能的車主也可選用M Sport跑車化懸吊，來獲得更加運動化的駕馭體驗。
i5 eDrive40採用單馬達後驅配置，擁有340匹／43.9公斤米的強勁輸出，以及582公里的最高續航里程。（記者鄭世樺攝）
提供多元化行車模式可選，環繞光幕飾板也會隨之更改顏色，營造獨特駕馭氛圍。
方向盤左側設有Boost撥片，按下之後10秒內，即可擁有6秒完成零百加速的衝刺力道。
優異的車室靜謐性配上舒適的行路質感，造就i5 eDrive40絕佳的乘駕感受。（記者鄭世樺攝）
同場加映 永遠的競爭對手 Mercedes-Benz EQE
BMW 5系列與賓士E-Class之間的競爭一直是令人津津樂道的精采戲碼，進入電動車時代之後，同樣的好戲則改由i5與EQE擔綱演出。台灣賓士在2022年導入EQE車系，提供300與AMG 43雙車型選擇，建議售價分別為326萬元、482萬元，與i5 eDrive40（329萬元）及i5 M60 xDrive（485萬元）相比有著價格優勢。
EQE擁有近5米車長，軸距則達3,120 mm，外型採用EQ純電家族化設計，EQE 300導入Electric Art外觀套件營造優雅風格，EQE 43則透過AMG空力套件，進一步彰顯動感氣勢。內裝導入12.3吋數位儀表加12.8吋中央觸控螢幕的新世代駕駛介面，EQE 43還可選配三螢幕設計的超寬幅Hyperscreen，強化科技氛圍。
在動力方面，EQE 300採用後軸電動馬達搭配可用容量89kWh鋰電池組，擁有245匹／56.1公斤米的動力輸出，最高續航里程達628公里（WLTP標準），使用快充裝置10～80％充電時間為33分鐘。
賓士EQE是BMW i5在國內的主要對手。
內裝也走豪華科技風格，並提供三螢幕配置的Hyperscreen可選。
圖片提供：Mercedes-Benz
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