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CES消費電子展 預覽未來車款新科技
在科技力勝過一切的時代，車廠不只在各大車展推出新車吸引消費者，還將注意力投注到訴求酷炫科技的電子展上。今年在拉斯維加斯登場的CES美國消費性電子展中，不少汽車大廠都趁機展示自家的科技實力，在車內娛樂系統上各出奇招，極力打造沉浸式的車內體驗，推出宛如在科幻電影中現身、顛覆傳統思維的未來車款。
Mercedes-Benz純電G-Class 360度原地打轉
賓士這次在CES推出的重頭戲之一，就是醞釀已久的純電G-Class，由於還未上市，因此這台首度在北美市場亮相的純電G-Class車身貼滿偽裝貼紙，讓人相當好奇。
有別於其他車廠只是把車輛擺放在展場內靜態展示，賓士直接將車開上路，數台純電G-Class在拉斯維加斯的馬路，連續原地打轉大秀特技，示範何謂G-turn，讓現場車迷們看得驚呼連連。G-Turn就是360度原地打轉，這個功能可不是單純用來炫技，在市區駕駛或穿梭山林時，若遇上難以迴轉的崎嶇道路或是死路，就可來個180度原地打轉，直接掉頭往回開，也可進行90度轉向。
純電G-Class是以Concept EQG為原型開發，不過相當方正的車身輪廓，很容易就認出與燃油版G-Class的關聯。據稱純電G-Class將配置4個獨立電動馬達，內建100kWh容量電池，最大續航力483公里，有3種動力回充，具備Eco、Comfort、Sport、Trail、Rock、Sand和Creeper等駕駛模式。
純電G-Class偽裝車透過美國CES展，首度在北美公開現身。
在拉斯維加斯的大馬路上，純電G-Class表演連續的360度原地打轉，相當引人注目。
BMW車內對戰玩遊戲 自動找位停車
提到車載系統，不外乎聽音樂、看影片等功能，但BMW在CES推出的最新車載作業系統OS9可不僅於此，能在BMW ConnectedDrive Store下載遊戲並使用遊戲控制器，在車內就能盡情暢玩。乘客可使用藍牙無線連接遊戲控制器，除了單人遊戲外，也可藉由分割畫面，讓2位玩家同時進行遊戲，享受對戰的競爭與樂趣。
除了玩遊戲外，還有一項相當實用技術，就是與Valeo合作，為新車搭載自動代客泊車（AVP）功能，車主只要將車輛停在指定地點，車輛就會自行搜尋停車位；車主需要取車時，車輛也會回到原本的位置。該技術可透過車輛的自動駕駛功能，也能以遙控方式控制，對於停車技術不佳的駕駛而言，堪稱一大福音。
在BMW OS9車載系統，可使用藍牙無線連接遊戲控制器，讓兩人同時對戰。
自動代客泊車功能，讓車輛尋找停車地點並自行前往，駕駛就能節省不少時間。
福斯搭載ChatGPT 各種問題都能答
當強大的AI人工智能以聊天機器人程式ChatGPT席捲全球時，致力於科技化車款開發的福斯（Volkswagen）當然不會錯過這好機會，與開發ChatGPT的Cerence Inc.合作，宣布旗下的電動車系列ID.7、ID.5、ID.3、Golf、Tiguan與Passat等車，都會在福斯的IDA語音助理當中內建ChatGPT。
過往車艙的AI，只能處理簡單的空調、導航啟動等基本功能，但有了ChatGPT之後，駕駛就能與ChatGPT進行更深度的對話，也能詢問各項問題並得到詳盡的答案。駕駛可以說出「Hello, IDA」，或者是從方向盤上的按鍵啟動該功能，且問過的問題與答案都會立即刪除以保護駕駛的隱私。福斯規劃今年第二季開始在新車裡內建ChatGPT。
福斯在電動車以及即將推出的新車裡內建ChatGPT，可進行更深度的對話。
Kia模組化車款 多種需求一次滿足
在這次CES大展中，Kia展示PBV模組化電動車平台，透過「Easy Swap」滑板式平台技術，提供單一底盤滿足多元需求，重新定義空間及移動的概念。未來透過這項技術，PBV車款可依需求從轎車變身為貨運車，假日也能變成休閒車輛使用，一台車就能滿足多種需求。
PBV全名為Platform Beyond Vehicle，是透過動態混合和無縫焊接車身結構，可以針對需求調整車艙長度及載貨空間，並根據車輛使用目的進行靈活調整。利用Easy Swap滑板式平台技術，在固定駕駛艙的狀況下，透過混合電磁及機械耦合技術，更換不同尺寸的車廂。由於活動部件使用高強度的管狀鋼和工程聚合物所組成，雖然比傳統車用零件減少55%，但仍然可以維持良好的剛性。
Kia展出5款PBV概念車，Concept PV5就有3種應用，另外還有Concept PV7和Concept PV1。Concept PV5已經規劃將在2025年正式投入量產，規劃出基本型、貨車型、高頂型和底盤駕駛型4種版本。
Kia PBV模組化電動車平台可以快速滿足各種不同使用需求。
車艙駕駛座已經與現在的汽車截然不同，顯得更為居家感。
Honda Saloon、Space-Hub 電影中駛出的未來車
面對這波純電動車浪潮，Honda以Honda 0概念車，展演新世代電動車樣貌，在CES展中推出Saloon、Space-Hub兩款風格截然不同的概念車。Saloon不同於一般轎車，以低趴車身、楔形開口搭配鷗翼車門營造出如跑車般外型，內部空間依然保有Honda「機械空間最小化，乘坐空間最大化」的經典設計訴求，令人驚豔的寬敞車室有著極佳的駕駛視野，透過直覺的人機介面操作，極簡化的車內設定，一體成型的環繞中控螢幕設定，搭配一組全新線控方向盤，強化駕駛與汽車之間的緊密聯繫，加上車內搭載的姿勢控制功能，在各種不同的設定下，創造出更為有趣的駕馭體驗。
Space-Hub在設定上與MPV廂型車較為類似，但有著三排座椅設定，讓人聯想到Honda自家MPV車款Odyssey，在方正的車身裡，打造出異常寬敞的車內空間，搭配全景玻璃車頂，抬起頭就有能看盡整個天空，第二排也可進行180度旋轉，與第三排座椅面對面，讓車內成為家人、朋友聊天的好場所。
在動力方面，Honda採用具有出色電能轉換效率，由馬達、逆變器和變速箱組成的e-Axles系統，以整體化、輕量化、高密度電池組及空氣力學，提供充足電力拉長續航里程，並讓電池體積最小化、縮短充電時間，15%充電到80%僅需10分鐘即可完成。Honda已規劃於2026年，將Honda 0系列率先在北美推出。
低趴的Saloon搭配鷗翼車門，很像在科幻電影裡才會看得到的車款。
捨棄傳統方向盤，採線傳轉向技術方向盤，車內也趨向極簡化。
Space-Hub與Saloon都有著類似的車頭設計，Space-Hub更像是MPV車型。
Space-Hub前座格局與Saloon類似，受惠MPV車型，前方視野相當寬廣。
馬牌攜手施華洛世奇 水晶中控螢幕獲創新獎
德國馬牌集團（Continental）旗下事業眾多，輪胎只是其中一項業務。繼前一年的47.5吋車用曲面螢幕後，馬牌更與施華洛世奇（Swarovski）合作，推出10吋的水晶中控螢幕，以無框與半透明的外觀呈現出高級感；這項設計也獲得肯定，拿下CES創新獎中的「車輛技術與先進移動性」類別獎項。
有別一般平平無奇的黑色車用顯示器，與施華洛世奇合作的這組水晶螢幕接近透明，優美的切割線條加上晶瑩剔透的穿透感，讓內裝質感大大提升。除了美觀，還使用可自發光、更高螢幕亮度與對比度的MicroLED顯示器，讓影像有更佳的亮度與對比呈現，讓人能夠預覽下一世代車艙內新樣貌。
使用施華洛世奇水晶作為車艙螢幕，既以高畫質顯示畫面呈現，但也保有水晶的透明度。
圖片提供：Mercedes-Benz、Honda、Kia、BMW、Continental、Volkswagen
