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〈試駕報告〉國產純電休旅奮力出擊 納智捷n⁷展現電馭新魅力
身為首款台灣國產電動車，納智捷（Luxgen）n⁷純電休旅自去年10月正式亮相以來便成為車壇焦點，首波預售打出「百萬元內入主n⁷」也成功引爆話題，在短時間內便接獲破萬張訂單，為品牌電動化發展注入一劑強心針。納智捷n⁷從3月開始大量交車，有望挑戰今年台灣電動車銷售冠軍寶座，後勢持續看漲。這次試駕五人亮眼版，搶先體驗納智捷n⁷的電馭新魅力。
納智捷n⁷因為首款國產電動車的身分而備受矚目，優異的預售表現也讓車款未上市就充滿話題。（記者鄭世樺攝）
以風塑形設計 展現純粹亮點
納智捷n⁷擁有4,695 x 1,895 x 1,625 mm的中型休旅車格，外型延續「以風塑形」設計概念，導入S-Duct 跑車級導流、Air Curtain前保桿導流、AGS可變進氣格柵，搭配全車系標配的18吋低風阻鋁圈與平整化底盤，進一步強化空氣力學表現，有助於提升續航里程。
此外，n⁷也採用「純粹亮點」的新世代設計語彙來展現新意，車頭換上全新品牌識別，兩側飛翼式LED頭燈具備更有科技感的序列式方向燈，車尾則跟上趨勢採用橫貫式LED尾燈設計，再透過刀鋒式擾流尾翼展現動感魅力。經過首波預售優惠之後，原廠後續調整n⁷售價為五人純粹版109.9萬元、五人亮點版129.9萬元與七人亮點版134.9萬元。
車頭以LUXGEN字樣取代過往的L型廠徽，飛翼式LED頭燈投射銳利科技目光。（記者鄭世樺攝）
試駕車型選配Two-Tone雙色塗裝與車側空力飾板，為整體造型增添動感韻味，腳下的18吋空力鋁圈也相當搶眼。
車尾採用橫貫式LED尾燈作為視覺焦點，擁有極高的辨識度。（記者鄭世樺攝）
智慧數位座艙 強化科技體驗
座艙鋪陳則以「純電本質最適化」作為出發點，能在簡潔時尚的內裝設計之中，感受有別於傳統油車的電動車嶄新體驗。n⁷全車系皆採用12.3吋數位儀表搭配15.6吋直立式中央觸控螢幕的新世代駕駛介面，搭配由納智捷與鴻海共同開發的車載系統，將所有車輛功能整合其中，如平板電腦的操作方式容易上手，流暢度也相當不錯，之後也可透過OTA方式進行系統更新，提供更完整的服務。此外，也支援Apple CarPlay／Android Auto、智慧AI語音助理功能與達Level 2等級的ADAS駕駛輔助系統，展現科技便利性。
在2,920mm的軸距設定之下，n⁷擁有相當寬裕的車室空間，第二排座椅設有椅背角度可調功能，且五人亮點版以上車型皆配有雙前座電動調整通風座椅、全景式玻璃車頂，提供更舒適的乘坐體驗。在空間機能表現上，n⁷後廂基本容積為662公升，底板下方也設有隱藏式置物空間，且除入門車型以外皆具備電動尾門，使用時更加便利省力，車頭也提供36公升置物箱，展現電動車優勢所在。
內裝採用簡約設計，強調電動車的科技氛圍。
15.6吋中央觸控螢幕是座艙科技亮點，將常用功能整合在首頁，並支援Apple CarPlay／Android Auto。
五人亮點版以上車型具備AR View+功能，有效減少視野死角，提升行車安全。
除入門車型以外，皆設有Qi無線充電板。
身高175公分的成人坐後座時，頭部、膝部空間仍相當寬裕，鞍座後方也設有出風口。（記者鄭世樺攝）
車頭處提供36公升的額外置物空間。
後廂基本容積為663公升，平整度相當不錯，底板下方還設有隱藏式置物空間。
輸出順暢易控 展現穩健身手
n⁷全車系採用後驅單馬達配置，擁有230匹最大馬力、34.7公斤米扭力輸出，可於7秒內完成零百加速，最高續航里程可達505公里（NEDC 標準），並具備V2L車外供電功能，展現電動車的獨有優勢；若使用快充裝置，可在30分鐘內完成10～80％充電。
實際上路後可發現，n⁷將飽滿的動力輸出以易於掌握的線性方式釋出，展現出和傳統油車無異的駕馭感受，柔中帶韌的懸吊設定配合電動車低重心的先天優勢，不僅營造出舒適的行路質感，面對彎道時也有足夠的支撐性與穩定度，展現出色的操控身手。除此之外，n⁷也提供0～4段動能回充力道、One-Pedal單踏板與3種駕駛模式可選，讓駕駛可視需求選擇，駕馭樂趣更加多元。
長按方向盤左側撥片即可啟動One-Pedal單踏板模式，鬆開電門即可讓車輛減速，但仍需踩煞車讓車輛完全靜止。
電動車的低重心配合適中的懸吊設定，讓n⁷擁有不俗的操控表現。（記者鄭世樺攝）
Luxgen n⁷五人亮點版規格表
動力配置 單馬達後驅
電池容量 57.7 kWh
最大馬力 230 hp
最大扭力 34.7 kgm
車身尺碼 4,695 x 1,895 x 1,625 mm
軸距 2,920 mm
輪胎尺寸 225／55 R18
行李廂空間 前36公升、後663公升L
車重 1,935公斤
最高續航里程 505公里
建議售價 129.9萬元
同場加映 電動休旅生力軍來襲
在電動車競爭越來越激烈的情況之下，納智捷n⁷憑藉著不俗的產品實力與國產的價格優勢來爭取消費者購車目光，但今年接下來還有數款純電休旅將陸續抵台，讓這場電動休旅大戰更加精采可期！
Nissan Ariya
裕隆日產在2024台北車展首度展演Nissan Ariya，並同步展開預售活動，提供標準66kWh或增程91kWh兩種電池容量，以及兩款單色、三款雙色塗裝選擇，統一搭配黑色內裝。預售價尚未公布，但估計會落到在170～200萬元之間，將在今年下半年正式發表。
Nissan Ariya預計在下半年加入電動休旅市場。
Skoda Enyaq
Skoda首款電動休旅Enyaq擁有正規SUV與Coupe斜背跑旅設定，融入品牌特徵的家族化外型，更同步引進RS運動化車型，採用雙馬達四驅配置搭配82 kWh電池組，根據原廠資料分別具備265匹／43.4公斤米、299匹／46.9公斤米的動力輸出，續航里程則為524公里與517公里。
Enyaq是Skoda首款純電休旅，車頭水晶護罩相當搶眼。
Volkswagen ID.4／ID.5
福斯ID.4、ID.5純電休旅將引進Pro標準版與GTX性能版，預計今年第二季上市，擁有圓潤外型與科技感十足內裝。Pro版本採用後驅單馬達配置，搭配 77kWh電池組，參考原廠數據最大馬力為286匹，最大續航里程達550公里；GTX則採雙馬達四驅配置，最大輸出來到340匹馬力之譜。
福斯ID.5擁有斜背流線外型，GTX性能版擁有340匹最大馬力。
車款價格及購買條件請以各通路公布為準。
