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試駕報告》綠牌勁速輕鬆好騎！Gogoro JEGO 通勤電動機車新首選
每一款機車都有它的訴求與個性，有些車一坐上去，就會想要好好發揮它的性能，頓時化身賽道高手；Gogoro 最新推出的綠牌電動機車 Gogoro JEGO，則是一坐上就有放鬆心情的輕盈感，是在巷弄市區裡穿梭、讓人愉悅的一輛代步車款。
身為綠牌電動機車的 Gogoro JEGO，整體配備與動力一點也不遜色白牌 125 機車。
台灣的機車使用情況，大多用於平日市區上班上學通勤、假日購物或是約會，Gogoro JEGO 的出現，完全符合日常生活需求，在騎乘時速、續航力、空間、價格等方面都有著恰到好處的優勢，可說是新一代的全民電動機車代表。
要成為一輛全民電動機車，首先要有一個好記的車名，Gogoro JEGO 車名發想來自於「這個」，生活裡時不時就會聽到的一句口頭禪，以此為車名相當有創意，只要聽過一次就難忘，輕易讓每個年齡層留下深刻印象。
一看到 Gogoro JEGO，也能令人馬上能想到設計來自 Gogoro，圓滾滾的頭燈造型辨識度極高。時速以數字顯示的彩色液晶儀表，資訊判讀相當清晰易懂，早出晚歸的通勤族都能獲得日夜騎乘的安全感。
實用度高、模樣相當可愛的圓型頭燈，極具辨識度。
日夜清晰度都相當出色的彩色液晶儀表，能提供騎士更多實用資訊。
空間表現高水準 載人載行李都沒問題
雖然是綠牌電動機車，Gogoro JEGO 的空間表現依然保有品牌一貫的優勢， 68 公分長坐墊設計，兩人騎乘仍有相當充裕的座椅空間； 32.5 公分的超寬腳踏，不只平日採購置物完全夠用，就算載著 28 吋行李箱也沒問題。坐墊下 22.3 公升的行李廂空間，擺放一頂 3/4 安全帽與一頂 1/2 安全帽仍綽綽有餘，足以應對平日生活上的各種使用狀況。
68 公分長坐墊的優勢，兩人一同乘坐 Gogoro JEGO 也非常舒適。
坐墊下具備 22.3 公升的置物空間，放得下兩頂安全帽。
鮮少有車款能像 Gogoro JEGO 腳踏墊一樣，大尺吋行李箱都擺得下。
Gogoro JEGO 在配備上也給得非常大方，甚至超越很多白牌 125 燃油機車，像是配置 Class-C 等級的 LED 頭燈，在隧道與夜間的照明表現特別突出，遠、近光燈切換自如，提供夜間行車安全性；尾燈、方向燈也都為 LED，讓後方來車更能清楚辨識，提升日常行車安全。Gogoro JEGO 加上二顆電池後車重不到 100 公斤，算得上相當輕盈，仍標配一鍵啟動的倒車鍵，讓騎士更方便輕易地從周邊擁擠得機車停車格中牽車出來。另外像是前超大置杯架、前掛勾、飛梭踏板一應俱全，細節設計處處貼心便利。
Class-C 等級 LED 頭燈，輕鬆切換遠近光燈，保障日夜行車安全。
開放式前置物空間相當寬敞，擺放手搖飲、瓶裝飲料都輕而易舉。
一鍵啟動的倒車鍵，Gogoro JEGO 可靈活自如地輕鬆從窄小的機車位裡抽身離開。
多樣化配件加持 打造專屬個人風格
Gogoro 也替 Gogoro JEGO 開發多項專屬配件，在這次試駕的車款上，便額外選配了可擺放物品的前置物籃、具有止滑效果的腳踏墊，以及亮面鏡殼的後視鏡，擴大左右兩側行車視野，無論是晝夜晴雨都能確保變換車道時的安全。這些多樣化的配件選擇，車主可依照使用需求，好好打造十足個人風格的 Gogoro JEGO。
為了讓更多原本騎燃油機車的騎士可無縫接軌 Gogoro JEGO，無論是單顆電池或二顆電池版本，均配置實體鑰匙，龍頭解鎖轉向 ON 模式，按下 GO 按鍵與煞車手把，即可發動 Gogoro JEGO 立即出發，不需改變過往騎乘機車的太多習慣，也能快速上手 Gogoro JEGO。
選配的前置物籃，造型精巧可愛，提升 Gogoro JEGO 的置物實用性。
選配的橢圓形亮面鏡殼後視鏡，可延長左右兩側鏡面，增加行車視角。
選配的腳踏墊具備止滑效果，擺放物品也不怕在行駛中滑動。
採實體鑰匙配置，從燃油機車升級到電動機車也能快速上手。
鑰匙轉至 ON 模式後，按下 GO 按鍵與煞車手把就能啟動，從燃油車轉電動機車就是可以如此無縫接軌。
安靜無聲的電馳加速 市區裡的街頭小霸王
儘管是一輛綠牌電動機車，Gogoro JEGO 的動力卻出乎意外地勁速。這次試駕的二顆電池版本 Gogoro JEGO，搭載最新的輕保養勁速馬達，在紅燈轉為綠燈後，一起步就能感受到電動機車那毫無頓挫感的加速力道，瞬間海放不少白牌 125 燃油機車，在台灣市區普遍在 40-50 公里的限速規定下，極速可達時速 68 公里的 Gogoro JEGO，在市區裡行進絕對有速度優勢，足以堪稱街頭小霸王。
台灣的市區道路稱不上平坦，部分採後單避震的燃油機車，無法有效吸收坑洞所帶來的震動。採雙槍後避震的 JEGO，將震動分散後，乘坐穩定性明顯改善許多，不會出現單避震器直接壓到底的不適感。配置的前後碟煞與 SBS 同步煞車，讓前後輪一起煞車，大大提升安全性。
比起燃油機車在怠速、行駛時所傳來的引擎震動聲浪，Gogoro JEGO 從啟動到出發，完全做到無聲前進、無抖動，夜晚回家不怕吵到家人或鄰居。少了排氣管的電動機車除了不擔心吸到廢氣，更可以放心載著孩子，不怕一不小心就被排氣管燙到，這點換車考量，為人父母的車主一定相當有感。
Gogoro JEGO 搭配前後 10 吋輪胎，屬於市面上相當普遍的通勤輪胎，選擇多、價格也相對實惠，換胎時負擔小，對於代步通勤族而言絕對是福音。在保養上，燃油機車多半在 1,000 公里時必須回廠進行換機油等多項目保養，時間與保養費用都是另一筆花費。由於沒有皮帶等耗材，以馬達與齒盤直接傳動，Gogoro JEGO 保養項目大幅減少，只要每 5,000 公里回廠保養即可，車主也能使用 App 進行預約原廠維修保養，或是就近選擇免預約的授權 Gogoro 社區店進行平日保養，省時省荷包。
全新輕保養勁速馬達，加速表現勝過不少白牌 125 燃油機車。
Gogoro JEGO 極速可達時速 68 公里，在限速 50 公里市區駕馭自如。
Gogoro JEGO 有著 SBS 同步煞車，安全性更好，採用 10 吋輪胎，換胎選擇多。
這次 Gogoro 也特別為 Gogoro JEGO 推出綠牌專屬資費，以試駕的二顆電池 Gogoro JEGO 為例，使用每月 499 元、36 期的月繳方案，可享有每月 1,000 安時，換算後等於約可騎乘 1,150 公里，一公里花費僅 0.434 元；如果採用綁約 36 期一次付清，每月更提供約 1,500 安時，相當於可騎 1,725 公里，每公里花費更只有 0.289 元，而且越騎越省錢。加上超長保養週期，都是油車無法比擬的優勢。而單顆電池版本的 Gogoro JEGO，更是每月僅花費 199 元就能騎到 1,000 公里。
Gogoro JEGO 雖然是綠牌電動車，不過在配備、動力表現上，其實都超越綠牌水準，整體騎乘感受甚至超越部分白牌 125 機車。每 5,000 公里才需要保養的特點，大幅減少了往返維修據點的麻煩；月租 199 元可騎 1,000 公里的賣點， Gogoro JEGO 每公里的開銷比油車還低，對機車代步通勤族而言，絕對是一大福音，讓人可以輕鬆將油車轉換為電動車，享受無排煙、無震動的電動機車日常。
外觀與功能設計皆照顧安全性與實用性，Gogoro JEGO 絕對是一輛相當稱職的通勤代步電動機車。
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