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車界新戰局 性能休旅生力軍大舉來襲
在現今SUV當道的時代之下，有著一群相當搶眼的獨特分子存在，它們擁有SUV的壯碩體格與空間機能，卻以動感扮相與性能表現來吸引眾人目光，今年更是有這樣一群「性能休旅」生力軍正蓄勢待發，準備開創國內SUV市場的新局面！
跨界轉型新魅力 BMW X2 M35i xDrive
身為BMW旗下最有個性的跨界休旅，X2在改朝換代之後風格乍變，新一代車型不僅放大車身尺碼，外型更是改採向X4、X6看齊的流線斜背設計，並透過線條更加俐落的雙腎型飾光水箱護罩、雙箭頭LED頭尾燈等新世代設計語彙，展現出煥然一新的動感風采。於3月底在國內發表的車系旗艦X2 M35i xDrive，則透過橫柵式水箱護罩、雙肋型後視鏡、擾流尾翼與雙邊雙出大口徑排氣尾管等M Performance專屬配置，展現出不容忽視的性能氣勢。
這股性能氣息也延續到車內，在與新一代X1相仿的座艙，換上帶有12點鐘標示的M款三輻式多功能真皮方向盤，以及雙前座M款跑車化座椅，營造出更加熱血的駕馭氛圍。在動力方面，X2 M35i xDrive搭載2.0升四缸渦輪汽油引擎，擁有300匹、40.8公斤米的強悍輸出，且在運動化7速雙離合器變速箱與M xDrive智慧四驅系統的加持之下，展現出5.4秒完成零百加速的性能實力。
X2 M35i xDrive不僅擁有專屬競技扮相，還有不容小覷的5.4秒零百加速實力。
內裝以懸浮式曲面螢幕為科技亮點，M款方向盤與跑車化座椅則是M35i xDrive專屬配備。
這具2.0升M款四缸渦輪汽油引擎可輸出300匹最大馬力。
三芒星性能二當家 Mercedes-AMG GLC 43 4Matic
台灣賓士在3月初推出新年式GLC，為旗下最受歡迎的豪華休旅提升戰力，還將追加導入AMG 43車型作為性能二當家，讓車系陣容更加豐富。
即將在第二季登場的AMG GLC 43 4Matic採用專屬動感扮相，除了直瀑式水箱護罩與AMG空力套件以外，身後也改採雙邊雙出圓形尾管，腳下則升級為20吋AMG十輻雙肋式鋁圈。內裝則是透過碳纖維飾板、真皮／麂皮包覆的三輻式方向盤、跑車化座椅等AMG專屬配置，彰顯自身的戰鬥氣息。
AMG GLC 43 4Matic搭載2.0升四缸渦輪增壓汽油引擎，擁有421匹、51公斤米的強勁輸出，並擁有48V輕油電技術加持，可獲得14匹的額外馬力支援，搭配9速運動化手自排與AMG Performance 4Matic四輪驅動系統，僅需4.8秒即可完成零百加速，極速上看250km／h。此外，也將後輪轉向、AMG Ride Control 懸吊列為標準配備，得以展現更為精湛的操駕表現。
GLC 43 4Matic的加入，讓賓士豪華休旅陣容更加豐富。
GLC 43 4Matic在碳纖維飾板的妝點之下，散發出更加強烈的動感氛圍。
AMG跑車座椅造型相當出色，也能提供更優秀的支撐性與包覆度。
不只可愛更帶勁 MINI JCW Countryman ALL4
以可愛風格著稱的MINI在2024台北車展獻上性能大禮，首度推出新一代JCW Countryman ALL4與國人見面，並在3月底正式發表，建議售價為246萬元。以空間機能著稱的Countryman經過進化之後，體型更加放大，車頭採用全新八角形水箱護罩、矩形LED頭燈搭配運動化前保桿，形塑出動感的嶄新面容；車尾焦點則落在新款直立式LED尾燈，格狀導光設計相當吸睛，JCW性能版則是藉由黑紅塗裝、專屬空力套件、雙邊雙出圓形尾管與20吋雙色鋁圈來強化動感氣勢。
座艙以與外觀呼應的黑紅配色作為基底，搭配Vescin皮質內裝、JCW方向盤與跑車化座椅，帶出更加鮮明的運動化氛圍；控台中央配有9.4吋OLED觸控螢幕，直徑達24公分的圓形設計也保有MINI經典風格。動力搭載2.0升四缸渦輪汽油引擎，擁有300匹、40.8公斤米的輸出表現，在7速雙離合器自手排與ALL4四驅系統的驅策之下，僅需5.4秒即可加速破百，性能表現十分帶勁。
在可愛又不失帥氣的外型之下，JCW Countryman ALL4有5.4秒加速破百的性能實力。
腳下20吋鋁圈造型相當特別，內部也採用紅色煞車卡鉗。
內裝延續黑紅配色設計，中央9.4吋圓形觸控螢幕則是科技亮點。
捷克純電跑旅上陣 Skoda Enyaq Coupe RS
台灣Skoda去年9月舉辦Enyaq純電休旅預賞會，身為性能旗艦的Enyaq Coupe RS也驚喜現身，之後更在12月時現身大鵬灣國際賽車場小試身手，展現不俗的操駕實力，預計今年第二季便會正式導入。
Enyaq Coupe RS不僅擁有華麗的Crystal Face封閉式水晶護罩，更換上運動化空力擾流、黑化風格套件，以及升級21吋Vision空力造型鋁圈，進一步提升性能氣焰。內裝採用5.3吋數位儀表搭配13吋中央觸控螢幕的全新駕駛介面，另外還設有大面積AR HUD抬頭顯示器，看起來更有科技感，並透過碳纖維飾板、三輻式打孔跑車方向盤及雙前座跑車座椅，營造出RS獨有的熱血氛圍。
在動力表現方面，Enyaq Coupe RS採用雙馬達四驅設定搭配82 kＷh電池組，擁有299匹／46.9公斤米的輸出水準，續航里程則為517公里。不過原廠已在海外發表新年式版本，不論性能或續航力皆有所提升，屆時國內導入也應是以新年式版本為主，實際情況仍有待台灣Skoda宣布。
車頭的封閉式水晶護罩設計是Enyaq Coupe RS的招牌特色。
內裝設計簡潔俐落，Enyaq Coupe RS升級麂皮飾板與螢光綠車縫線。
跑車化雙前座椅為座艙增添運動化氣息。
性能電旅雙箭齊發 Volkswagen ID.4／ID.5 GTX
台灣福斯在今年初舉辦ID.4、ID.5媒體預賞會，為第二季來台提前暖身，除了Pro標準車型，GTX性能版本也會同步導入。ID.4、ID.5都採用MEB平台打造的純電休旅，前者採正規SUV設計，後者則擁有帥氣的斜背跑旅車格；GTX版本則透過紅黑雙色塗裝、車側／車尾專屬銘牌與21吋多輻式黑色鋁圈等配置與標準車型做出區別，進一步強調不容錯認的性能身分。
ID.4、ID.5共享內裝設計，以駕駛導向的12.9吋中控螢幕為焦點，搭載最新MIB 4車載系統，方向盤前方則是5.3吋數位儀表，GTX性能版本更導入紅色縫線以及類麂皮跑車座椅，展現熱血的戰鬥氣息。ID.4、ID.5 GTX皆採用雙馬達四驅配置，擁有340匹最大馬力輸出，零百加速成績同為5.4秒，所搭配的82 kWh電池組則分別提供510公里及528公里的續航里程。
ID.4（左）、ID.5（右）為雙生車款，差別在於前者為SUV，後者是斜背跑旅。
ID.5 GTX擁有搶眼的紅黑塗裝，身後的擾流尾翼也相當帥氣。
紅黑配色內裝散發出強烈的運動氛圍，方向盤上也嵌有GTX標誌。
圖片提供：BMW、MINI、Mercedes-Benz、Skoda、Volkswagen
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