晴時多雲

已經加好友了,謝謝
歡迎加入【自由汽車頻道】
按個讚 心情好
已經按讚了,謝謝。

〈試駕報導〉以豪華車款為目標 Mazda CX-60 33T AWD Premium Sport質感大躍進

2024/05/06 05:40 文/記者陳英傑/專題報導、攝影

Mazda CX-60的3.3升直列六缸渦輪引擎配置,在這個年代顯得特別珍貴。

在這個汽車朝向電氣化的年代,車廠的引擎排氣量越做越小,傳統的六缸引擎也越來越稀少。不跟隨潮流前進,Mazda很有個性地走自己的路,試圖以後驅加上六缸引擎,以及更高質感的車艙規劃,朝向豪華品牌前進,這次試駕的CX-60 33T AWD Premium Sport,就是Mazda的轉型代表作。

外型更加氣派  打造日式新格局

在全球眾多車廠中,Mazda算是個特立獨行的品牌,為了逐漸提升形象,從CX-60開始的新世代休旅,從內到外都大幅度升級,輔以Mazda一貫的熟練質感操作,讓171.9萬元的Mazda CX-60 33T AWD Premium Sport,在配備與質感上幾乎可與300萬元的豪華品牌車款相提並論。實惠的價格除了鞏固原有品牌粉絲外,Mazda也試圖吸引想入手豪華車的車主轉檯購買CP值更佳的CX-60。

外觀上CX-60的車頭與品牌其他休旅仍保有相似的家族識別感,但在尺碼放大後,CX-60的整體感覺更加氣派,強調全新設計思維Noble Toughness,搭配既有的Kodo設計語彙,在格局上已晉升到另一層次。Mazda原有的賣點也沒少,像是爍黑風格的輪圈與後視鏡,光影在車身流動的意象表現,以及Mazda向來著稱的精緻烤漆車色,都為CX-60開創出另一個不同的日系休旅境界。

33T AWD Premium Sport採蜂巢造型水箱護罩,與25S車型的格柵式有所區別。

使用20吋的爍黑輪圈搭配235/50 R20的輪胎充滿霸氣。

 

車尾的eSkyactiv G銘牌,代表搭載48V輕油電系統。

車身尺碼全面放大,氣派感也跟著升級。

後行李廂空間為570公升,可搭配後座4/2/4椅背傾倒使用。

空間配置大升級  營造豪華車質感

一直以來,高質感內裝都是吸引消費者購買Mazda的主因之一,進入新世代的Mazda休旅,更把這項優勢發揮得淋漓盡致,不僅為CX-60 33T AWD Premium Sport換上全新車艙,還將數位儀表、線傳排檔列為標配,並配有臉部辨識裝置,不同駕駛上車後,方向盤與座椅會自動調整到設定好的位置。設計師也捨棄以黑色作爲車內的主視覺,採用了暖沙棕色調,搭配麂皮、皮革、金屬、髮絲紋讓車艙更具人文氣息,使CX-60能夠升級到豪華車等級。

車內空間則比起之前明顯提升,搭配Nappa真皮加麂皮的座椅,無論是前後座的乘坐感與支撐性都有極佳的表現,在Mazda強調比例協調的規劃下,後座的空間雖然並非同級最佳,但也已是中等以上的表現,33T AWD Premium Sport更配有全景天窗,提升車內視野開闊性。

全新車艙設計採用暖沙棕色調提升車內奢華感。

12.3吋中控螢幕搭配Mi-Drive模式,有不同以往的視覺感受。

雙前座椅除了有電動調整,還具備三段通風的舒適配置。

支援無線Apple CarPlay與無線充電,但螢幕無法觸控。

中控螢幕使用旋鈕操作,比起觸控更有手感,也能增加行車安全。

車艙內以麂皮、皮革、金屬、髮絲紋層次提升質感。

採電子線傳排檔,首次使用的車主可能需要熟悉一下。

軸距有2,870mm,後座空間表現比品牌其他休旅更為出色。

後座有出風口與2組USB Type-c插槽,可惜沒有獨立恆溫。

後驅底盤坐鎮  操控感受大不同

不同於CX-5、CX-9等前驅休旅,採用後驅平台打造的CX-60擁有足以與豪華車款媲美的實力,透過縱置引擎達成平衡車身配重,提供穩定性絕佳的動態行駛,並使用前獨立雙A臂、後獨立多連桿,加上可抑制側傾的KPC車身平衡控制技術,給人不同以往的操控感受。

不僅如此,更搭載由Mazda自行研發、獲得第58屆「日本機械振興協會會長獎」肯定的SKYACTIV-DRIVE八速手自排變速系統,可減少動能損耗、維持車室靜肅性,並提供如手排車般的駕馭樂趣。3.3升渦輪引擎搭載的48V輕油電,創造284匹/45.9公斤米最大動力,仍有每公升14公里的平均油耗,省油能力更勝過許多排氣量較小的引擎。

想測試CX-60 33T性能表現,當然要去高速、山路跑一跑。在高速公路奔馳時,CX-60 33T的六缸引擎展現出高品質的極靜肅表現,爆發力不算強,而是偏向順暢的連接加速感,與Mazda一直強調的「人馬一體」訴求相符合;AWD的優勢則讓車輪能牢牢抓住地面,即使再加速或切換車道,依然有著沉著的動態表現。

進入山路後,得以發揮CX-60 33T的後驅功力;過彎時,後軀特性讓CX-60變得相當靈活,且在KPC車身平衡控制的加持下,雖然車體較為龐大,但仍然能展現出靈活感,打破「休旅車就是不靈巧」的固有思維。稍感不足的是,儘管CX-60 33T在中高速的動態表現讓人激賞,但在極低速時仍然可以感受到一些頓挫感。

有著豪華車才有的引擎室飾板搭配油壓頂桿,底下的動力可提供284匹的最大馬力。

Mazda CX-60 33T AWD Premium Sport規格

排氣量:3,283c.c.

引擎:直列六汽缸渦輪引擎+48V輕油電

變速箱:8速手自排

傳動系統:AWD智慧四輪驅動

懸吊:前雙A臂後多連桿

壓縮比:12.0:1

最大馬力:284ps/5,000-6,000rpm

最大扭力:45.9kg-m/2,000-3,500rpm

平均油耗:14km/l

車身尺碼:4,740×1,890×1,680mm

軸距:2,870mm

車重:1,924公斤

最小迴轉半徑:5.4公尺

輪胎尺寸:235/50 R20

油箱:58公升

售價:171.9萬元

不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎  點我下載APP  按我看活動辦法

編輯精選
看更多!加入汽車頻道粉絲團
網友回應

任選二部比較(限8款)