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賓士純電 G-Class 剛發表即預告更實用車型將問世！新電池組加持續航飆升
日前 Mercedes-Benz 推出純電 G-Class 車款 G580，擁有品牌首見的四輪獨立電動馬達配置，可輸出 580 匹最大綜效馬力與 119 公斤米扭力，並配有 116kWh 電池組，續航里程為 473 公里，隨即原廠預告將於 2026 年新增增程版本，採用新世代電池技術，續航將獲提升。
賓士 G-Class 純電版本 G580 發表後，原廠隨即預告將推續航更強版本。
根據外媒報導，Mercedes-Benz 預告將於 2 年內推出增程版本的純電 G-Class 車型，採用最新技術研發的矽陽極電池組，預計容量密度將會比現行電池提升 20-40% 水準，如此一來將大幅提升純電 G-Class 續航表現，又不會增加額外重量負擔。
透過新電池技術，G580 增程版的續航表現將達 570-644 公里。
儘管原廠並未公布增程版本的純電 G-Class 具體續航表現，但外媒表示，即使是電池容量密度僅提升 20%，也能讓續航表現一舉來到 570 公里，若是達到最高的 40%，便意味著電池容量達 162kWh，屆時將具備 644 公里續航里程，對於一輛身形龐大且主打戶外越野的休旅車而言，實用性將大幅提升。
目前推出的 G580 基本延續 EQG 概念車的設計，包括經典 G-Class 方正粗獷的輪廓，搭配圓形頭燈組以及封閉式水箱護罩，車後方的備胎存放空間保留，但內部改為獨立置物空間。內裝則搭載雙 12.3 吋螢幕，並採用最新的 MBUX 資訊娛樂系統，後排椅背上也導入液晶螢幕增加後座乘客娛樂。
內裝導入雙 12.3 吋螢幕，並採用最新的 MBUX 資訊娛樂系統。
藉由獨特的馬達配置，G580 擁有 G-Turn 原地轉向及 G-Steering 縮小迴轉半徑的功能，同時搭載有訂製的爬坡功能，可以在崎嶇坡道上維持穩定速度前進，搭配上多樣化的駕駛模式，以及透過電腦精準控制四輪獨立馬達，創造出虛擬差速器的功能，使其越野能力相當強悍。
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