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福斯前驅鋼砲 Golf GTI Clubsport 改款來襲！最大馬力創新高成歷代最強
一如先前預告，福斯在紐柏林 24 小時耐力賽上正式發表小改款 Golf GTI Clubsport，不僅擁有更具侵略性的專屬外型、更豐富的內裝配備，且動力與操控也同步提升，成為品牌有史以來最強的前驅鋼砲。
福斯在紐柏林 24 小時耐久賽前發表小改款 Golf GTI Clubsport。
小改款 Golf GTI Clubsport 換裝專屬的運動化前保桿、發光廠徽與升級版 LED Plus 頭燈組，並透過前保桿擾流與更大的擾流尾翼來強化動感氣勢與空力表現。此外，腳下新款 19 吋 Queenstown 鋁圈造型也相當吸睛，身後則換上大口徑 Akrapovic 左右單出尾管與新設計的後保桿擾流，作為性能身分識別。
前保桿式樣更具侵略性，19 吋五環式鋁圈也相當吸睛。
車尾帶有全新設計的擾流尾翼，以及左右單出大口徑尾管，性能氣勢逼人。
內裝亮點在於換上 12.9 吋中央觸控螢幕，車載系統內建 ChatGPT 功能，展現科技便利性，並透過運動化跑車座椅營造出更為熱血的駕馭氛圍。
控台中央的 12.9 吋觸控螢幕是內裝科技亮點。
運動化跑車座椅的支撐度與包覆性都相當不錯，造型也十分好看。
小改款 Golf GTI Clubsport 搭載升級版的 2.0 升 EA888 四缸渦輪增壓汽油引擎，將最大輸出提升至 300 匹/40.8 公斤米之譜，僅需 5.6 秒即可完成零百加速，極速上看 250 km/h。值得一提的是，若選配 DCC 主動式底盤控制系統還可獲得專為紐柏林賽道設計的 Special 駕駛模式，進一步提升操控表現，發揮出最大潛力，帶來更加豐富的駕馭樂趣。
此具 2.0 升四缸渦輪引擎具備 300 匹、40.8 公斤米的強勁輸出。
在 DCC 主動式底盤控制系統與紐柏林駕駛模式的加持之下，可進一步發揮操控潛力。
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