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政府認證省油車TOP5 油電動力是關鍵
雖然電動車逐漸崛起，但在充電站數量和充電時間、里程焦慮等考量下，目前油電車仍然是相對保險也安心的選擇，可以透過電動馬達來輔助引擎，油電車的電池還能用於低速行駛，甚至在等人時不用啟動引擎，透過電池的電就能啟動空調，難怪在經濟部能源署公布的最新省油車風雲榜中，前5名全都是油電車。
第一名：Honda Fit e:HEV
平均油耗：26.9km／L 售價：82.9萬元
在台灣Fit可說是國產小車的代表車款，第四代不僅有1.5升純汽油的版本，更推出e:HEV油電車型，平均油耗高達每公升26.9公里，在市區更有驚人的每公升39.57公里，難怪能登上能源署的省油車冠軍寶座。
優異的省油表現來自1.5升直列4缸Atkinson循環引擎，使用Honda的Earth Dream Technology地球夢技術，加上搭配2組電動馬達，綜效馬力109匹，綜效扭力達25.8公斤米。這套系統能在不同的用路環境下，提供純電、混合與引擎三種模式，在鬆開電門踏板或車輛減速時，還能藉由電力再生模式，替鋰電池進行充電。
這樣的動力設定，加上僅4米的車長及5.2公尺的最小迴轉半徑，讓Fit e:HEV相當適合在都會區使用，既省油，尺碼小也好開好停。採單一車型，標配Full LED Bi-Beam頭燈、TFT彩色液晶儀表、G-frame體感紓壓前座椅，還有出色收納機能，要放腳踏車都沒問題。
Honda Fit e:HEV是經濟部能源署認證最省油車款。
Fit e:HEV使用1.5升直列4缸Atkinson循環引擎，搭配2組電動馬達。
車艙以居家感訴求來打造，Fit e:HEV更有專屬的冰河白內裝色可選。
第二名：Lexus LBX
平均油耗：26.4km／L 售價：129.9萬至169萬元
Lexus LBX是前五名中唯一的豪華品牌等級車款，一上市就以每公升26.4公里的優異省油能力，占據省油車排行榜第二名寶座。出色的省油表現歸功於LBX採用了Toyota集團的1.5升油電動力，這套油電系統是以1.5升三缸Atkinson循環引擎搭配電動馬達，並使用充放電效率更好，密度更高的雙極鎳氫電池，除了有136匹的綜效馬力輸出，搭配上LBX不到4米2的小巧車身，在市區的油耗表現甚至可以衝上一公升28.42公里。有Lexus豪華品牌光環加持，還能兼顧省油優勢，也難怪上市之後銷售表現不俗。
LBX現有5個車型可選，最受歡迎的是中階的Cool與Relax車型，兩款售價都是143萬元，都配有12.3吋數位儀表搭9.8吋中控螢幕，還有室內環景LED燈光、駕駛座電動調整與LSS3.0+輔助駕駛。Cool車型著重在動感氣氛，配有HUD抬頭顯示器，座椅為Ultrasuede人造麂皮加上Semi-Aniline頂級真皮；Relax車型著重豪華質感，使用Semi-Aniline頂級真皮座椅營造高級感。
Lexus LBX使用Toyota集團最新1.5升油電系統，省油能力更為出色。
Cool與Relax以上車型標配換檔撥片，有上下坡路段時可適時搭配使用。
LBX的動力輸出更適合在市區使用，還能搭配EV模式以純電方式行駛。
第三名：Toyota Corolla Altis Hybrid尊爵
平均油耗：25.2km／L 售價：88.5萬元
曾經的「神車王者」Altis，這幾年受到休旅車與跨界休旅熱賣的影響，銷量雖不復過往的輝煌，但論省油能力卻依然是箇中翹楚。來到第12代，除了1.8升純汽油車型外，也有使用Toyota第四代油電技術的油電車型。在稅金與動力之間取得最佳平衡點的1.8升引擎搭配油電系統，不但有著40%熱效率，能繳出122匹綜效馬力，一般行駛下引擎與電動馬達會有效交互運用，以達成最省油動力輸出，讓Hybrid尊爵有每公升跑25公里以上的省油表現。
不光省油，Hybrid尊爵還是Altis配備最滿的頂級車型，搭載TSS2.0駕駛輔助系統，包含ACC主動式車距定速、PCS預警防護、LDA車道偏離與LTA車道循跡輔助外，另外還有12.3吋數位儀表、智慧恆溫、後座出風口，9吋螢幕Wi-Fi車機，就連後懸吊系統，都使用獨立雙A臂提升在山路行駛時的支撐性以及穩定性，以實用訴求提供最好的中型房車選擇。
Toyota Corolla Altis Hybrid尊爵車型，是Altis裡最省油的版本。（Toyota提供）
稅金與動力兼顧，以最符合台灣用路需求的1.8升引擎搭配油電系統。（Toyota提供）
第四名：Toyota Camry Hybrid尊爵
平均油耗：24.6km／L 售價：123萬元
省油行榜前五名中，唯一的大車身、大排氣量車款，就是Camry Hybrid尊爵，4米88的身長加上2.5升油電動力，中大型房車卻能殺進省油車榜單，令人印象深刻。
這一代的Camry在2017年推出，動感的流線外型顛覆過往給人的保守印象，也讓Camry打入了年輕人市場。2021年時推出小改款，油電僅保留Hybrid尊爵一個車型，以2.5升搭配油電動力的Camry，擁有著218匹綜效馬力，也是這5款車裡動力最強的。車主可使用內建的純電、節能、運動、正常等4種駕駛模式，根據不同用路環境切換。
在配備上，Camry Hybrid尊爵有著LED Bi-Beam頭燈、LED尾燈、17吋鋁圈，車內也提供雙前座電動調整座椅，駕駛前方還有HUD抬頭顯示器，另外雙區恆溫、有線Apple CarPlay／Android Auto、TSS 2.0輔助駕駛都是標配。
Toyota也即將在下半年推出新款Camry，會使用更新的油電技術，預料也將有不錯的省油表現，依然能在省油排行榜上占據一席之地。
即使車身尺碼與排氣量在排名中都是最大，Toyota Camry Hybrid尊爵依然能繳出亮眼的省油數據。（Toyota提供）
在小改款後，原本中控螢幕調整到最上方，營造出懸浮感。（Toyota提供）
第五名：Honda Civic e:HEV
平均油耗：23.7km／L 售價：139.9萬元
曾經是國民運動房車代表的Civic曾暫離台灣，去年台灣本田再次把Civic帶回來，由台灣生產的國產房車變成來自日本的進口掀背車，原先的1.6、1.8升自然進氣引擎設定，轉變成為2.0升e:HEV油電動力，帶來低油耗的優勢。不過Honda並未忘記Civic既有的運動個性，雖採油電動力，但這顆Atkinson循環引擎搭配缸內直噴技術，達成41%熱效率，最大優點是能在省油之餘，提供184匹的綜效馬力輸出，駕駛依舊能享受富有樂趣的駕馭體驗，還可使用四段式電力再生方向盤撥片，來控制油門減速力道。
這一代的Civic可說是科技感最強、質感以及靜肅性最好的一代，車艙都以立體壓花、皮革鋪陳，並有10.2吋液晶儀表、Bose音響附12支揚聲器、按鍵式線傳排檔，可用手機與車輛連動各種便利功能的Honda Connect，加上特別推出的幻彩水晶塗裝車色，都讓這一代的Civic e:HEV質感上升到全新高度。
Honda Civic睽違多年重返台灣，但從內到外都已大不同。
Honda的油電動力，會在車尾掛上e:HEV銘牌做區別。
搭載全新油電系統後，Civic e:HEV省油能力大幅提升。
以上車款價格及規格請依官方公告為準。
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