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【時尚大道】銷售亮眼品牌搶布局 電動車大軍即將抵台
隨著台灣充電網路密度提升，對於電動車的使用也更加便利，同時在Tesla、Luxgen n7等車的優異銷售表現帶動下，讓更多車廠陸續布局國內電動車戰略；今年下半年歐系、日系以及韓系的電動車大軍都將抵台，為消費者提供更多新選擇。
Q3上市 日系質感Nissan Ariya
去年底台北車展上Nissan純電休旅Ariya首度現身，並在今年初於官網展開預訂，裕隆日產法說會中也宣布將於第三季上市。根據官網預訂資訊，將會有入門66kWh與高規91kWh兩種電池容量可以選擇；雙12.3吋螢幕、無線充電座、AutoHold電子駐車與ProPilot智行安全系統都會列入標準配備。
入門66kWh將採單馬達後驅設定，擁有210匹馬力輸出與400公里以上的WLTP續航里程；高規車型則是雙馬達四驅搭配91kWh電池組，最大馬力輸出提升至230匹，WLTP續航里程超過500公里。完整的規格配備等資訊，仍需等裕日車正式公布。預售價電池容量66kWh標準版為169.9萬元，容量91kWh的增程版則是189.9萬元。
今年初已經展開預售的Nissan Ariya電動休旅，將提供兩種電池規格。
眾所期待的Ariya電動休旅，整體身形類似於X-Trail，並有兩種電池規格。
Ariya電動休旅不僅外型亮眼，動力配置也相當多元，續航里程足以應付日常需求。
Q3上市 雙生車款Volkswagen ID.4／ID.5
繼Audi、Porsche陸續導入電動車，同為福斯集團旗下車廠的Volkswagen也將帶來主力電動車ID.4與ID.5。採用MEB電動車平台打造的雙生車款，ID.4屬於線條圓潤的標準SUV設定，ID.5則是更具運動氣息的斜背跑旅風格，兩款車都會有Pro一般版以及GTX性能版可供選擇。
雙生車款內裝鋪陳相同，都以駕駛導向的12.9吋中控螢幕為主體，搭載品牌最新的MIB 4多媒體系統加上小巧的5.3吋數位儀錶板。動力上，Pro版為單馬達後驅、77kWh鋰電池，可繳出286匹馬力、550公里續航力；GTX版則以雙馬達四驅搭配相同電池組，最大馬力上看340匹，續航里程可達533公里。英國參考售價，ID.4約為46,035到53,865英鎊；ID.5約50,940到56,545英鎊。
透過MEB平台打造的雙生車款ID.4、ID.5，是台灣消費者期待已久的電動休旅。
ID.5擁有更加運動化的外型設定，斜背線條相當吸睛。
福斯ID.4與ID.5內裝鋪陳相同，以小巧數位儀錶配合大尺寸觸控螢幕呈現。
Q3上市 捷克新秀Skoda Enyaq／Enyaq Coupe
同屬福斯集團的Skoda當然也要跟上進度，預計今年導入電動車Enyaq，且會直接引進海外小改款後的動力升級版本。此外，同樣採用福斯集團的MEB電動車專用平台打造，性能導向的Enyaq Coupe RS也不會缺席。
參考海外升級後的動力，Skoda Enyaq換上新APP550馬達與能源管理系統，以85與85x取代原有的80與80x配置，輸出從201匹進步到282匹，並統一搭載82kWh電池組；後驅85續航來到565至576公里，四驅85x則有著538至548公里續航里程。頂規性能版RS動力則從295匹一舉提升至335匹，僅需5.5秒就能完成零百加速。
身為福斯集團旗下品牌，Skoda Enyaq電動休旅也是採用MEB平台打造車款。
Skoda還規劃有Enyaq Coupe RS高性能車型，擁有超過300匹馬力輸出。
Skoda Enyaq車系內裝採一貫極簡風格，大尺寸中控螢幕成視覺焦點。
Q3上市 跨界休旅Hyundai Kona Electric
擔任Hyundai主力跨界休旅的Kona車系去年就在海外推出大改款，原本計畫去年底就要進入台灣市場，但受到新車導入時程調整影響，延到今年第三季才在台上市，且僅有Kona Electric純電車型可選，預期將有2種電池規格以及2種動力配置。
新一代Kona Electric具有貫穿車頭的日行燈與跑格感十足的輪廓，外觀更具辨識度。參考海外配置，擁有48.6kWh和64.8kWh電池，前者搭配前置單馬達設定，可繳出135匹馬力與26公斤米扭力，續航里程約322公里；64.8 kWh電池則有204匹馬力和26公斤米扭力的出色性能，續航里程達到420公里。美規參考售價約為32,675到41,045美元。
海外新一代Hyundai Kona雖有燃油與純電動力，但台灣僅會引進純電車型。
新世代Kona EV車尾造型呼應車頭，細長且貫穿式的尾燈組呈現科技感。
Kona Electric進軍國內有望提供兩種電池規格，最大續航可達420公里。
Q4上市 韓國生產Kia EV5
Kia電動車目前已有EV6與EV9導入台灣，海外EV5和EV3也已陸續登場，按照台灣森那美起亞的預告，EV5和EV3都會抵台販售，其中EV5原先僅在中國生產，但原廠已經準備在南韓量產，屆時將會進軍國內，為消費者提供比EV9小一號，但空間表現依舊出色的中型休旅選擇。
參考海外規格，引進台灣的Kia EV5有望提供標準版、長程版以及長程版AWD等3種規格，標準版採單馬達設定，搭配58kWh動力電池模組，具有215匹最大馬力輸出；長程版動力相同的情況下，藉由81kWh電池組獲得更好的續航里程；長程AWD版本則換裝雙馬達電動四驅，提供最高301匹馬力輸出，滿足消費者對性能的追求。
原本僅在中國生產的Kia EV5，隨著南韓產線啟動量產也將進軍台灣市場。
參考海外市場的配置，EV5將有標準版、長程版以及長程版AWD等車型。
全新EV5電動休旅座艙秉持EV家族一貫風格，採用富有質感的用料。
圖片提供：Nissan、Volkswagen、Skoda、Hyundai、Kia
