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Toyota 集團推出 Hybrid、PHEV 專用動力總成!電力與燃油消耗全面減少

2024/08/27 16:41 文/記者蘇銘翰    圖片來源/翻攝自Carwatch

隸屬於 Toyota 集團旗下的 Aisin 愛信精機,專門生產動力總成、變速箱以及電動馬達等,近日推出一款專門為 Hybrid 油電混合與 PHEV 插電式混合而生的變速箱,不僅能帶來更出色的輸出表現,還能減少電力與燃油消耗。

Aisin 推出一款專門為 Hybrid 油電混合與 PHEV 插電式混合而生的變速箱。Aisin 推出一款專門為 Hybrid 油電混合與 PHEV 插電式混合而生的變速箱。

透過全新開發的離合器裝置,讓 Aisin 變速箱能將 Toyota 的第五代 Hybrid 系統中 MG2 電動馬達和 MG1 電動馬達加引擎完全分離,使得整體運作模式更加順暢,同時號稱能讓電力損耗減少 2%、燃油消耗也降低 3%,讓過去屬於混聯的 Hybrid 系統能在混聯與串聯之間切換。

藉由新變速箱,主要是為了應對 PHEV 插電式混合動力的流行,因為 PHEV 動力具備較長純電續航里程特性,透過新變速箱能減少電力損耗,另外對於如今市場主流的 SUV 車款而言,由於具備更大的電池空間,搭配新變速箱後,可以實現更出色燃油經濟性。

透過新變速箱能讓 PHEV 動力在純電續航時的里程增加。透過新變速箱能讓 PHEV 動力在純電續航時的里程增加。

另外 Aisin 還推出第三代電動馬達,最顯著的改變就是體積縮小,即使是輕型車設定的 Nissan SAKURA 安裝這款電動馬達都還有一般的剩餘空間,同時該電動馬達重量還減輕 40%,能量損耗減少 50%,不僅輸出功率更為強悍,還能達到節能目的。

Aisin 還推出第三代電動馬達的原型機,擁有超小的體積與出色的功率。Aisin 還推出第三代電動馬達的原型機,擁有超小的體積與出色的功率。

不過目前 Aisin 的第三代電動馬達還處於原型階段,預計 2027 年才會實現量產,屆時也將會用於更多品牌電動車上,包括 Toyota 旗下新世代電動車,同時還有 Subaru、Mazda、Suzuki 等合作夥伴也都會受惠,在如今電動化時代能獲得更強競爭力。

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