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中國車廠掀倒閉潮讓電動車慘斷網！16 萬名車主陷困境
在特斯拉崛起後，能連網有如智慧型手機的電動車，就成為了理所當然的結果，中國的電動車更是大量將電動車與聯網結合，更有著「車輪上的智慧型手機」稱號，但這樣的便利卻是有代價的，當電動車公司品牌倒閉時，這些連網電動車立刻就成為了「斷網電動車」。
中國電動車具備連網功能，卻也成為車主的負擔。
非營利團體《restofworld.org》報導指出，當中國電動車公司破產時，車主無法進行車輛更新甚至是駕駛車輛，他們以中國威馬汽車為例，在 2023 年 10 月申請破產後，車主發現他無法使用威馬汽車的手機 App，這個 App 可以遠端控制汽車鎖與空調，也無法在儀表板上看到汽車里程與充電狀況，就連音響都因為需要網路連線而無法使用。車主抱怨「汽車成為巨大的安全隱憂」！
儘管威馬後來暫時解決了問題，但一些車主仍然無法使用車內娛樂等基本功能，尤其在威馬破產之後，App 無法更新，在應用程式商店裡也無法使用。
在公司破產後，App 也失去連線能力。
在激烈的價格戰與中國政府的補貼逐漸減少，有超過 100 家中國電動車廠商面臨生存困境，包括破產當中最大的威馬汽車，以及高階科技電動車發展的高合汽車。
根據中國汽車流通協會的資料，申請破產與停止營運的電動車公司當中，估計有 16 萬名中國車主遇上此困境。
不只中國車，特斯拉也發生過有車主沒帶實體鑰匙，結果被鎖在車外的問題。今年 6 月，美國新創電動車品牌 Fisker 破產後，車主也出現無法鎖定車輛或開啟空調的情形。報導認為，消費者會逐漸遠離那些年輕的新創電動車公司，選擇更知名的汽車品牌。
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