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主打性能操控 更適台灣溼滑路面天候！馬牌 MaxContact MC7 新胎測試
德國馬牌（Continental）今年 3 月在澳洲，針對亞洲市場推出 7 世代 MaxContact MC7，台灣也在 6 月底正式推出。當時在澳洲發表會時，馬牌曾透過賽道試駕體驗，讓媒體認識這款全新性能跑胎，回到台灣，馬牌也安排了 MC7 在台灣道路使用，是否表現依然出色。
德國馬牌 MaxContact MC7，主打精準操控外，濕地的制動力也是優勢之一。
這次馬牌安排的車輛，是 Volkswagen Golf R，這也是 Golf 性能最強，等級也最高的性能鋼炮車，擁有 R 部門特別調教的 320 匹最大馬力，4.8 秒完成 0-100 km/h，各方面的表現都堪稱佼佼者。
也因為如此出色的動力表現，勢必也要有一條動態轉向精準，兼具高效制動表現的輪胎。採前後配胎尺寸 235/35R19 的 Golf R，剛好 MaxContact MC7 就有同規格輪胎可選擇。
Volkswagen Golf R 為此次試駕車款
MaxContact MC7 是針對亞洲市場所開發，主打 C.T.R.L. 科技亮點，分別代表抓地花紋設計（Cornering Macro-Blocks）、噪音抑制系統 3.0（Two-in-1 Noise Breaker 3.0）、高剛性強度膠料配方（ReFlex Compound）與 3D 雷射切割花紋（Laser-cut 3D Sipes）。
抓地花紋的外側胎塊鏈接塊設計，讓車輛過彎動態更穩定。上週台灣遭遇鋒面及低壓帶所帶來的強降雨，許多人仍印象猶新，在雨天開車時，輪胎的排水速度更是關鍵。MaxContact MC7 的 3D 雷射切割花紋由星形、閃電形及排水花紋組成，藉由角度與方向的切割水膜，讓雨水儘快從溝槽排出，避免出現水漂效應。
對於性能胎，駕駛可能對靜肅性不會那麼要求，然而馬牌並沒有置之不理。藉由噪音抑制系統 3.0，將輪胎溝槽內聲波分解，並轉化為低頻，能達成比先前更好的降噪效果，這點頗讓人印象深刻。
高剛性強度膠料配方具備增加輪胎變形的抵抗力同時提供輪胎卓越的抓地力，優化抓地與剛性兩大性能胎訴求。3D 雷射切割花紋由內外側不同的排水花紋及縱向溝槽中搭配 Flow X celerator 流量加速器共同作用，提升濕地駕駛穩定性。
3D 雷射切割花紋，是透過最外側的排水花紋鎖住積水，而中央的星形花紋與閃電形花紋，則身負將積水排出溝槽的任務。
從澳洲賽道試駕後，回到台北的道路試駕，採用全新配方與技術的 MaxContact MC7，搭配 Golf R 的底盤控制系統，在整天的道路行駛裡，最明顯的回饋就是「出色的安全感」，即使是遇上不平坦的路面，MaxContact MC7 的動態穩定表現仍然出色。
把速度往上提，搭配 Golf R 更進階的運動、賽車模式，MaxContact MC7 也能跟得上在駕馭時所需的精準度，而且 Golf R 本身還具備智慧四輪驅動加持下，讓駕駛的信心度提升不少。
輪胎試駕體驗，最無法得知的測試，就是輪胎磨耗程度，不過這點或許可以從輪胎上的標示來得知一二，MaxContact MC7 的輪胎磨耗指數 Treadwear 為 360，數值越高代表耐磨指數越高，而濕地摩擦等級 AA，工作溫度等級 A，各方面表現都相當優勢，雖然耐磨指數高，不過還要定期檢查胎壓、養成良好駕駛習慣，才能延長輪胎壽命。
德國馬牌 MaxContact MC7 台灣販售尺寸規格
今天的試駕，唯一的一點遺憾，就是天氣放晴，因此未能體驗到 MaxContact MC7 在溼地動態時的表現與濕地煞停力，不過可以確定的是，在台灣的大雨、暴雨頻率越來越高的時候，選擇在濕地抓地力出色的輪胎，絕對是必要的，而 MaxContact MC7 相信會是個在這需求下，值得考慮的胎款。
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