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操控 × 空間 × 輸出的夢幻組合 高性能旅行車大戰一觸即發
憑藉著如同轎車一般的操控感受，以及媲美SUV的空間機能，讓「Wagon」旅行車也擁有一票死忠支持者，如果又有強勁性能傍身，那更成為不少人心目中的夢想車款。隨著睽違多年的BMW M5 Touring即將重磅回歸，這場高性能旅行車之間的較量也將更加精采可期！
油電加持造就地表最強 BMW M5 Touring
今年8月中旬，BMW正式發表原廠代號G99的新一代M5 Touring，也是繼E34、E61世代的第三款M5高性能旅行車，睽違14年後的重磅回歸讓車迷們相當期待，預計明年就能見到實車現身台灣。
全新M5 Touring車身前半段維持與M5四門房車版本相同造型，一樣擁有由M款雙腎型飾光水箱護罩、M款空力前保桿及燻黑LED智慧頭燈組塑造出的剽悍面容，外型最大特色在於身後多了一截尾廂，擁有更修長優雅的絕美體態；與此同時，更透過前後寬體輪拱、前20吋／後21吋M款輕量化鍛造鋁圈，以及造型乖張的M款跑車後保桿、左右雙出圓形尾管等獨有配置，營造出不怒而威的性能氣勢。
內裝則擁有12.3吋數位儀表以及14.9吋觸控螢幕組成的一體式曲面螢幕，搭配BMW OS 8.5車載系統，另外導入M款專屬配置，營造出更加熱血的駕馭氛圍；身後尾廂也有500至1,630公升的置物容積，提供媲美SUV的空間實用機能。
最重要的是，新一代M5 Touring採用與M5房車、XM性能休旅相同的高性能PHEV插電式油電系統，以4.4升V8雙渦輪增壓汽油引擎為主，搭配電動馬達與18.6 kWh鋰電池組，擁有727匹／102公斤米的綜效動力輸出，可於3.5秒完成零百加速，以及最高67公里的純電續航力，並有著M款主動式懸吊、後輪轉向等操控利器加持，展現更豐富的駕馭樂趣。
新一代BMW M5 Touring以727匹馬力輸出，成為地表最強旅行車。
多了尾廂讓身形更顯優雅修長。
在M款空力套件的妝點之下，營造出更加強烈的競技性能氣勢。
內裝與房車版相同，透過多項M款配置營造熱血駕馭氛圍。
500至1,630公升的後廂置物容積，提供媲美SUV的實用機能。
4.4升V8雙渦輪引擎搭配PHEV插電式油電技術，可提供727匹綜效輸出。
露出鋒利獠牙的德國狼犬 Audi RS6 Avant GT
奧迪（Audi）在2020年時發表以1989年90 quattro IMSA GTO賽車為靈感的RS6 Avant GTO概念車引起廣大迴響，並於今年2月推出量產版本，取名為RS6 Avant GT向品牌經典致敬，全球限量660輛，據悉台灣奧迪也向原廠爭取來台配額。
此回登場的RS6 Avant GT完整保留RS6 Avant GTO概念車的設計精髓，採用由碳纖維製成的引擎蓋與前葉子板，造型也經過重新設計，搭配新款運動化空力套件，以及向90 quattro IMSA GTO賽車致敬的專屬飾貼與22吋白色鋁圈，進一步彰顯性能氣勢。車內則標配RS plus運動化內裝套件，並大量採用Dinamica黑色麂皮與碳纖維飾板，以及專屬的RS碳纖維賽車桶椅營造熱血氛圍，同時也在中央鞍座處設有專屬徽飾與車輛編號，彰顯獨特非凡的限量身分。
RS6 Avant GT搭載招牌的4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎，並擁有與Performance版本相同的高性能水準，具有630匹最大馬力輸出，最大扭力為86.7公斤米，僅需3.3秒即可完成零百加速，極速則突破三百大關，落在305 km／h。除此之外，原廠工程團隊也對RS6 Avant GT懸吊、後軸運動化差速器重新調校，在保有quattro四驅系統強化抓地力的同時，也能享有偏向後驅特性的極致駕馭樂趣。
完美移植概念車元素的RS6 Avant GT全球限量660輛，台灣奧迪已向原廠爭取配額。
專屬賽車飾貼與22吋白色輪圈讓外型更有辨識度。
全車造型經過重新設計，並換裝碳纖維引擎蓋與前葉子板。
RS碳纖維賽車桶椅是內裝焦點所在。
後廂基本容積為548公升，還可透過後座傾倒功能進一步擴充。
此具4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎，可提供630匹最大馬力輸出。
三芒星性能跑旅二當家 Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4Matic+ Estate
賓士（Mercedes-Benz）大改款E-Class旅行車在去年6月發表的時候，經過AMG加持的性能版本何時上場也成為關注焦點，幸好原廠沒讓車迷苦等太久，今年3月便推出AMG E 53 Hybrid 4Matic+房車及Estate旅行車，目前台灣賓士已確定會導入房車版國內販售，旅行車則仍在評估中。
在新一代E-Class旅行車的基礎上，身為車系性能二當家的E 53 Estate透過換裝AMG招牌的直瀑式水箱護罩、側邊加寬11 mm的外擴輪拱、AMG空力套件與身後的雙邊雙出圓形尾管帶出侵略感十足的性能跑格，還有腳下標配的19吋多輻式鋁圈，最大可升級選配達21吋，更進一步彰顯動感氣勢。至於車內則採用極具科技感的MBUX Superscreen三螢幕配置，並透過具備AMG專屬Nappa真皮平底跑車方向盤、Artico／Microcut皮革包覆黑色跑車座椅以及紅色安全帶來營造熱血氛圍，原廠另有提供AMG高性能賽車座椅可選配。
為追求更出色的動力表現，新一代E 53 Estate跟上時代趨勢採用PHEV插電式油電系統，以3.0升直六雙渦輪增壓汽油引擎為主體，搭配電動馬達及21.2 kWh鋰電池組，可提供585匹／76.5公斤米的強勁綜效輸出，且在Race Start起跑模式下，更將最大馬力提升至612匹，可在3.8秒內完成零百加速，不僅如此，還擁有達100公里的純電續航里程，兼顧性能與節能表現。
全新E 53 Estate擁有以AMG專屬套件打造的標誌性動感面容。
腳下標配19吋多輻式鋁圈，並提供20吋、21吋升級選項。
E 53 Estate不只有極具氣勢的流暢身形，還擁有零百加速僅需3.8秒的過人實力。
採三螢幕設計的MBUX Superscreen極具科技感，AMG專屬配備也是亮點所在。
空間機能是旅行車的強項，E 53 Estate有著615公升基本容積的出色表現。
以3.0升直六雙渦輪引擎為主力的插電式油電系統，可提供585匹綜效馬力。
圖片提供：Audi、BMW、Mercedes-Benz。