粉絲團
Skoda 當家純電 SUV 風格乍變！Enyaq 升級賽車版展現性能風采
Skoda 旗下 Motorsport 賽車部門近日發表 Enyaq RS Race 純電概念賽車，透露出打造首款全電動賽車的強烈企圖心，並採用創新的輕量化永續材料打造車身鈑件與座艙，未來有望運用在市售量產車之上。
Skoda Motorsport 發表 Enyaq RS Race 純電概賽車。
Enyaq RS Race 是以 Enyaq Coupe RS 為基礎的純電概念賽車，與標準版相比，Enyaq RS Race 車高降低 70 mm、車身加寬 116 mm，呈現出更具氣勢的低伏姿態，除此之外，更透過重新設計的全車空力套件、燻黑 LED 燈組、20 吋 Rally 式樣鍛造輪圈與大型擾流尾翼，散發出難以忽視的競技化性能氣勢。
在降低車高、加寬車身，以及全車空力套件與大型尾翼的加持之下，展現更加強烈的性能氣勢。
車內也完全比照拉力賽車辦理，移除後座並加裝符合 FIA 標準的防滾籠，前排也設有六點式安全帶賽車桶椅、賽車方向盤與滅火器，展現十足賽車風範，但仍保留大型觸控螢幕，可顯示各項車輛資訊。值得一提的是，Enyaq RS Race 也以永續材質亞麻纖維打造車身鈑件及座艙部件，展現出與碳纖維相同的輕量化效果，讓整體減重達 316 公斤。
內裝移除標準車型的舒適配備，僅保留大尺寸觸控螢幕，並裝上賽車方向盤與賽車桶椅。
移除後座並加裝防滾籠，以符合上賽道的安全需求。
Enyaq RS Race 在車身與座艙多項部件採用亞麻纖維複合材質打造，擁有媲美碳纖維的輕量化效果。
原廠此回並未針對 Enyaq RS Race 動力進行強化，仍維持與標準版相同的雙馬達四驅配置，動力輸出同樣是 340 匹、55.6 公斤米，但在輕量化效果加持之下，將零百加速成績從 5.5 秒縮短至 5 秒內。在此同時，Enyaq RS Race 的懸吊與煞車系統皆有所升級，得以在賽道上展現更加精湛的操控表現。
雙馬達四驅動力系統可輸出 340 匹最大馬力，而底盤也經過升級，能在賽道上有精湛演出。
【更多試駕影片】
成為粉絲，看更多汽車情報->《自由時報汽車頻道粉絲團》
【看更多】
Nissan 主力 MPV 升級變身露營車！內建舒適床舖帶著走
