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自動煞車輔助測試不是萬能！時速超過 56 公里成功率驟降
輔助駕駛系統在近幾年已快速成為新車標準配備，來自美國汽車協會（AAA）的最新研究，配備自動緊急煞車輔助系統（AEB）的 2024 新車型，可以在時速 56 公里的速度進行測試時，達成完全 100% 前方自動煞停。不過另外一項獨立測試，當測試時速來到 88 公里，則沒有一輛車通過考驗。
來自美國汽車協會（AAA）的最新研究，配備自動緊急制動（AEB）的 2024 新車型，可以在時速 56 公里的速度進行測試時，達成完全 100% 前方自動煞停。
AAA 與南加州汽車俱樂部汽車研究中心合作，在封閉模擬環境中進行研究，以評估 2017-2018 的舊車型與 2024 新車型，在時速 19 公里、40 公里以及 56 公里的情況下，各自 AEB 系統的差距。
他們找來 3 款 2024 新車型，分別為 Nissan Rogue、Jeep Grand Cherokee、Subaru Outback，與前代 2017-2018 的舊車型做對比。舊車型已進行輪胎、煞車與四輪定位，並行駛 800 公里，確認零件都處於正常狀態。
新舊車型在三種速度下的測試結果。
2024 年的新車型，在 3 種速度下，全都有成功啟動並自動煞停，達成 100% 完全的目標。不過 2017-2018 舊車型，在 3 種速度下，只達成 51% 的目標，在時速 56 公里的情況下，成功率更只剩 33%。顯示出 AEB 系統隨著時間的推移，使得成功率大幅提升。
根據聯邦公路管理局（FHWA）收集的資料，在美國行駛的總里程數大多發生在更高的速度，也就是時速 56 公里以上，因此 AAA 這次也進行了另一個獨立試驗，找來 4 款車接受測試，在時速 72 公里，但只有 3 款車通過考驗，然而當測試時速來到 88 公里，則沒有一輛車通過考驗。
AAA 最後也提出建議，永遠不要僅依靠 AEB 來剎車，AEB 不能替代細心的司機，注意 AEB 系統的侷限性，即使駕駛配備高階安全功能的車輛，也要保持專注。超速、發簡訊、昏昏欲睡或分心駕駛，或酒精影響下駕駛，會增加碰撞的風險，遵守限速，將智慧手機放在拿不到的地方，只有在清醒時才開車。
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