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速度巔峰對決 油電旗艦超跑 飆出性能新境界
拜電氣化趨勢所賜，位於金字塔頂端的超跑品牌也陸續推出油電性能旗艦，Ferrari以SF90 Stradale拔得頭籌，Lamborghini也不甘示弱推出全新V12油電蠻牛Revuelto應戰，英倫勁旅McLaren則是在今年10月推出W1全新限量旗艦超跑，衝著同樣擁有限量身分的「道路版F1」賓士AMG One而來，讓挑戰性能極限的油電超跑大戰變得精采萬分！
Ferrari SF90 Stradale 首款插電式油電躍馬
售價：2,658萬元起
極具代表性的超跑品牌Ferrari在2019年5月發表旗下首款PHEV油電旗艦SF90 Stradale，就此揭開千匹馬力性能大戰的序幕，台灣代理商蒙地拿則在同年底將其導入國內，售價2,658萬元起。
為紀念Scuderia Ferrari法拉利F1車隊成立90週年，原廠將新一代頂級旗艦命名為SF90，並加入義大利文「道路」Stradale做為副車名，表示這是一輛可在道路奔馳的躍馬跑車。外觀設計延續360 Modena以來的經典車身比例，除了運用新世代設計元素強化性能氣勢，也導入F1賽車的空氣力學，提升操控表現。內裝則是採用全新設計概念，以16吋數位曲面儀表取代傳統控台，並採用HMI人機交互介面，僅需透過方向盤快捷鍵，即可操控各項功能，讓駕駛可專注於眼前路況。
SF90 Stradale以獲獎無數的4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎為主，搭配3具電動馬達的插電式油電混合動力系統，可輸出1,000匹綜效馬力，成為首款突破千匹大關的油電超跑，同時也是首款搭載四驅系統的Ferrari，創造出2.5秒加速破百，6.7秒完成0-200km／h加速的性能實力。在eDive、Hybrid、Performance、Qualify等4種動力模式選擇之下，不僅可提供豐富的操駕樂趣，也能滿足日常用車需求。
SF90 Stradale是首款插電式油電躍馬，點燃千匹馬力超跑戰火。
SF90 Stradale車尾可關閉式襟翼設計可主動調整氣流，提升空力表現。
內裝以大型曲面數位儀表取代傳統中控螢幕。
4.0升V8引擎搭配前2後1具電動馬達，可提供1,000匹馬力輸出。
Lamborghini Revuelto 電氣化V12旗艦蠻牛
售價：2,799萬元起
被Ferrari SF90 Stradale先聲奪人後，身為躍馬勁敵的Lamborghini隨即在今年3月揭開新一代旗艦超跑Revuelto的神秘面紗，並透過V12插電式油電混合動力系統，立下蠻牛邁入電氣化的里程碑，台灣總代理嘉鎷興業則在今年6月宣布導入，售價2,799萬元起。
Revuelto維持極具未來感的蠻牛設計，以俐落線條刻劃出講究空力表現的競技化外型，車頭導入源自Sian的Y字型LED日行燈，身後獨特的引擎室也將V12引擎展示出來，搭配主動式擾流尾翼及雙六角形中置尾管設計，將新一代蠻牛旗艦的性能氣場展露無遺。座艙內部首度採用三螢幕配置，除了12.3吋數位儀表、8.4吋HMI觸控螢幕以外，副駕駛座前也設有9.1吋顯示幕，可透過雙指滑動將中控螢幕資訊移動到儀表或副駕駛螢幕，提供全新的科技操作體驗。
Revuelto搭載劃時代的插電式油電混合動力系統，全新開發的6.5升V12自然進氣引擎具備825匹／73.9公斤米的動力輸出，搭配兩具前軸電動馬達，以及一具整合在全新8速雙離合變速箱之中的後軸馬達，最終可提供1,015匹綜效馬力，以及2.5秒加速破百、極速上看350km／h的性能表現，相較於勁敵SF90 Stradale可說是勢均力敵。
Revuelto車頭Y字型LED日行燈極具辨識性。
Revuelto的LED尾燈與車頭呼應採用Y字導光條，雙六角形中置尾管也頗具新意。
座艙採用獨特的三螢幕配置展現科技氣息。
V12自然進氣引擎具備825匹基本輸出，搭配電動馬達展現1,015匹綜效馬力。
Mercedes-AMG One 道路版F1三芒星超跑
原廠售價：270萬美金起（約台幣8,767萬元）
擁有「道路版F1賽車」之稱的賓士AMG One，全球限量275輛，國內僅3輛配額，採用賽車碳纖維單體外殼結合中置引擎布局，車頭造型採用AMG代表性設計，前輪拱設有可調節的主動式通風孔，並連結頂部碩大進氣口與後方鯊魚鰭，搭配極具張力的主動式寬體尾翼，營造出如F1賽車的視覺衝擊感。開啟上掀式車門之後，透過符合人體工學的賽車座椅，以及過去僅能在F1賽車上看到的方向盤，搭配兩具10吋高解析度螢幕及電子後視鏡，更能感受強烈的賽道氛圍。
AMG One搭載與F1賽車同款1.6升V6高性能油電動力系統，具備4具電動馬達，其中兩具馬達分別獨立負責驅動前輪，另外兩具則為F1賽車所使用的MGU-K動能回收與MGU-H熱能回收馬達。設有6種駕馭模式，其中Strat 2模式將啟動主動式空氣力學套件、降低前後懸吊，並提供最大動力輸出，最終可創造1,063匹綜效馬力，僅需2.9秒即可完成零百加速，並在7秒內達到200 km／h，極速則落在352 km／h。
值得一提的是，AMG One今年3月再度挑戰「綠色地獄」紐柏林北環賽道，以單圈成績6分29.090秒打破自身紀錄，蟬聯紐柏林最速量產車頭銜，並首度將紀錄推進至6分半內，以實力證明「道路版F1」所言不假。
AMG One集賓士賽車科技之大成，奪下紐柏林最速量產車頭銜。
AMG One上掀式車門設計讓駕駛及乘客更方便進出車室。
內裝以碳纖維為主，輔以真皮與麂皮材質交織出濃烈的戰鬥氣息。
採用F1賽車方向盤，傳遞最高殿堂的熱血氣息。
McLaren W1 劃時代V8油電飛鏢
原廠售價：200萬英鎊起（約台幣8,365萬元）
壓軸登場的是McLaren甫於今年10月發表的W1油電旗艦，也是繼F1、P1之後，旗下Ultimate Series終極系列的最新鉅作，全球限量399輛配額在正式發表之前便已全數售出，足見得層峰買家對於W1的高度期待。
W1採用新款Aerocell單體式碳纖維車體結構打造，搭配上輕量化車身鈑件，將車重控制在1,399公斤，外觀結合過往經典車款的特色，並融入F1賽車的空氣力學設計，最特別之處在於車尾的Active Long Tail主動式擾流尾翼，會根據行駛狀況自動向後延伸，搭配同採主動式設計的前擾流翼，可提供最高達1,000公斤的下壓力，確保高速行駛時車輛仍能緊貼地面。車內更直接將座椅整合在Aerocell單體式碳纖維結構中，方向盤、踏板與8吋觸控螢幕皆為可調式設計，確保駕駛能以最適合的姿態來駕馭車輛。
W1搭載全新4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎搭配E-Module電動模組，單是引擎就能提供928匹最大馬力輸出，轉速更上看9,200轉，且在電動馬達的加持之下，擁有1,275匹綜效馬力、136.6公斤米峰值扭力的強悍輸出，以及零百加速2.7秒、5.8秒加速至200 km／km的性能實力， 成為有史以來最強悍的McLaren。
McLaren W1是繼F1、P1之後的旗艦油電超跑，全球限量399輛在發表前就已完售。
W1是首款採用Anhedral鷗翼車門的McLaren車款。
內裝簡潔俐落無多餘裝飾，座椅則直接整合在碳纖維車體結構之中。
原廠代號MHP-8的新款4.0升V8雙渦輪汽油引擎結合電動模組，可輸出1,275匹綜效馬力。
圖片提供：Ferrari、Lamborghini、McLaren、Mercedes-Benz。
以上車款價格及規格請依品牌公告為準。