從入門純電掀背到豪華德系房車 2025值得期待新車大公開
一月才過,各家車廠就已摩拳擦掌準備展開攻勢。國產車有Honda HR-V即將小改款提升戰力,Mitsubishi計畫導入全新跨界休旅Xforce搶市,Hyundai也宣布純電掀背Inster將以進口身分導入台灣,瞄準入門電動車市場,Volkswagen也準備推出全新大改款Tiguan加入休旅戰局。豪華品牌則有BMW 3 Series招牌房車及旅行車率先上場,讓2025年台灣車市更加精采可期。
Honda HR-V 都會跨界展現新意
導入時間:2025年中旬
本田(Honda)在去年4月發表小改款HR-V,並陸續在日本、歐洲與泰國等地上市,去年底也發現小改款HR-V披著偽裝在台灣進行測試,預計今年中旬便會正式現身。
從新車海外資訊來看,小改款HR-V外型變化幅度不大,主要透過加寬水箱護罩格柵,以及更新橫貫式LED尾燈導光條來展現新鮮感;內裝則維持既有配置,但控台中央有全新設計的分層式托盤,提升置物機能,並將7吋TFT儀表顯示幕、8吋中央觸控螢幕列為標配,車載系統也支援無線Apple CarPlay/Android Auto,進一步展現科技便利性。
小改款HR-V最令人期待之處,就是將提供1.5升e:HEV油電混合動力選擇,引擎本體即具備106匹、13公斤米輸出,電動馬達則可提供131匹、25.8公斤米的輸出表現,不論是性能或節能表現都比純燃油車型更加出色。
在台上市的小改款HR-V,將會提供e:HEV油電車型。(圖為日規版本)
內裝變化不大,但透過細節微調提升置物機能。(圖為日規版本)
強大的空間機能向來是HR-V的一大賣點。(圖為日規版本)
Mitsubishi Xforce 全新國產投入戰局
導入時間:2025年中旬
中華汽車去年宣布了三菱(Mitsubishi)國產新車計畫,其中便有在今年登場的跨界休旅Xforce,對於久未推出新車的三菱來說,無疑是相當重要的戰力,也為品牌帶來全新氣象,主要對手就是Toyota Corolla Cross、Honda HR-V與Nissan Kicks等國產跨界休旅。
全新Xforce車身尺碼為4,390×1,810×1,660mm,軸距有2,650mm,外型採用Silky & Solid設計概念,擁有肌肉感十足的運動化樣貌,前衛的Y字型LED頭尾燈設計也相當具有辨識度。車內導入8吋數位儀表搭配12.3吋中央觸控螢幕的全新駕駛介面,加上與Yamaha合作開發的高級環繞音響,雖然是入門休旅,但配備方面卻頗具水準。
動力則搭載1.5升汽油引擎,搭配CVT無段式變速箱,可提供104匹、14.4公斤米的輸出表現,在達222mm離地間隙與多元行車模式的加持之下,雖然是前驅設定,仍然具備一定程度的輕越野能力來應對多變路況。
全新Xforce跨界休旅已經在台灣進行測試,將於今年中旬國產化導入。
內裝極具科技感,搭載12.3吋中控螢幕可說是誠意十足。(圖為右駕版本)
此具1.5升自然進氣汽油引擎擁有104匹最大馬力輸出。
Hyundai Inster 純電小車搶攻市場
導入時間:2025下半年
現代(Hyundai)去年發表Casper入門掀背的純電版本,並將其命名為Inster,成為全球戰略車款,台灣總代理南陽實業也確認將在今年下半年以進口身分導入,為台灣帶來一個全新的入門電動車選擇。
全新Inster擁有3,825×1,610×1,575mm的車身尺碼,軸距則為2,580mm,車長與軸距較燃油Casper有所增加,帶來更出色的空間表現。在可愛的圓潤外型中,採用更顯粗獷的前後保桿式樣來彰顯SUV特色,並導入像素化日行燈、橫貫式LED尾燈展現前衛科技感。內裝則採用雙10.25吋螢幕配置,並配有無線充電板、一鍵啟閉天窗、64色氛圍照明,以及SmartSense智慧駕駛輔助系統,提升座艙舒適度與科技便利性。
動力採用單馬達配置,並提供42kWh、49kWh兩種電池容量選擇,前者可提供97匹、15公斤米、300公里續航表現,後者擁有115匹、15公斤米動力輸出,以及335公里續航里程。使用快充可在30分鐘內完成10至80%充電。
現代推出Inster搶攻電動車入門市場,台灣確認今年進口導入。
雙10.25吋螢幕是Inster座艙科技亮點所在。
車長與軸距皆比Casper更大一些,可提供更好的空間表現。
BMW 3 Series 中堅戰力全面升級
導入時間:2024年底
BMW台灣總代理汎德去年底發表二度小改款3系列車系,為品牌重要的中堅戰力進行升級,提供房車、旅行車型選擇,售價分別為219至368萬元、256至375萬元,為嶄新的一年揭開序幕。
新款3系列最令人期待之處在於新增科技配備提升新鮮感及便利性,房車及旅行車皆採雙肋直柵式水箱護罩搭配兩側光型變化智慧LED頭燈,並提供Fire Red與Arctic Race Blue新車色。320i和330i車型標配M Sport套件,M340i xDrive頂規車型則升級M Performance套件,以黑化風格與雙邊矩形尾管強化動感跑格。內裝除更新空調介面與飾板造型,並升級搭載BMW OS 8.5車載系統,支援智慧型手機無線連結與AR擴增實境導航功能,展現科技優勢。
新款3系列依車型等級分別搭載2.0升直四、3.0升直六渦輪增壓引擎,全面具備48V輕油電技術加持,可提供156至374匹馬力輸出,頂規M340i房車更具備4.4秒加速破百的性能實力。
新款3系列外觀並未大幅更新,Arctic Race Blue塗裝為造型增色不少。圖為320i房車。
優美修長的車身輪廓的旅行車造型最吸引人的地方。圖為330i旅行車。
升級BMW OS 8.5車載系統,強化科技便利性。圖為330i內裝。
Volkswagen Tiguan 當家休旅嶄新進化
導入時間:2025年第四季
Volkswagen(福斯)在2023年9月發表全新大改款Tiguan,並於去年底被目擊現身台灣進行道路測試,預計今年第四季正式登場。
大改款Tiguan採用MQB Evo平台打造,整體車格與前代相差無幾,僅車長增加約3公分,軸距也略增為2,681mm。外型導入最新家族設計語彙,R-Line車型則是透過蜂巢狀下氣壩、帶有霧銀飾條的運動化前後保桿,以及20吋雙色鋁圈等專屬配置,進一步強化整體動感氣勢。
內裝換上全新10.25吋數位儀表,並將排檔桿改置於方向盤右側,控台上方設有12.9吋或15吋中控螢幕,皆搭配最新MIB4車載系統,將多項車輛功能整合其中,可視駕駛喜好設定快捷介面。中央鞍座設有車載系統控制旋鈕,用來調整空調、多媒體、環艙照明與行車動態模式,旋鈕上方還設有小型螢幕,可顯示當前操作功能。
動力方面提供汽柴油、eTSI輕油電及插電式油電動力選擇,導入台灣預計以汽油與輕油電為主。
大改款Tiguan R-Line透過專屬運動化配置展現動感氣息。
內裝鋪陳相當簡潔俐落,15吋中央觸控螢幕是科技亮點。
可提供652公升置物容積,擁有比前代更出色的載物機能。
圖片提供:BMW、Honda、Hyundai、Mitsubishi、Volkswagen