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V8 雙渦輪搭油電 性能上看 900 匹！Toyota GR 性能旗艦最快今年量產
2022 年 Toyota 推出 GR GT3 concept 概念車，低趴且激進的造型如同超跑，令車迷期待不已，隨後陸續有測試車現身賽道，更被視為 Lexus 頂級超跑 LFA 的後繼車款，日媒指出最快今年便會量產，搭載雙渦輪 V8 加上油電科技，綜效輸出高達 900 匹馬力。
Toyota 集團頂級性能旗艦 GR GT3 最快今年量產。圖為預想圖。
目前積極測試中的 GR GT3，還無法確認是掛上 Lexus 或是 Toyota 廠徽，有傳聞將以 LFR 之名成為經典超跑 LFA 的後繼車，也有可能是以 GR 車系模式問世，但可以確定是該車都將成為 Toyota 集團最頂級性能車款。
GR GT3 有望搭載 4.0 升 V8 雙渦輪引擎搭配油電科技，綜效輸出上看 900 匹。
根據日媒報導，全新 GR GT3 公路版將搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，並加入 Hybrid 油電混合科技，光是引擎就能輸出 720 匹馬力，搭配油電系統則能繳出高達 900 匹馬力的綜效表現，而賽車版本則預期有更加驚人的性能調校。
透過外媒拍攝到的 GR GT3 測試車，可以看到基本維持 GR GT3 concept 概念車的輪廓，不過相較於原先設定於參加 GT3 賽事的廠車，測試車則針對一般道路使用在細節處重新設計，包括更為低調的前後保桿進氣口，較小尺寸的擾流尾翼等。
內裝測試照曝光，採用數位儀表與大尺寸螢幕。
內裝方面，採用全數位儀表板搭配中控大尺寸螢幕，並採用電子按鍵手煞車，最特別的是於中控螢幕下方還有 2 組小螢幕，則是透過兩側 A 柱的攝影鏡頭顯示車輛後方路況，整體的設計上明顯是朝乘用車靠攏。
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