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Toyota GR 部門證實新 2.0 升渦輪進入極限測試階段！將搭配 Hybrid 與 PHEV 系統
陸續推出 GR Yaris、GR Corolla 等車而聲名大噪的 Toyota 性能部門 GAZOO Racing，先前便承諾會繼續提供富有駕駛樂趣的車款，近日更宣布開發全新 2.0 升四缸渦輪引擎並搭配油電混合系統，不僅符合排放法規也具備更強性能。
目前 Toyota 全新 2.0 升渦輪引擎已經進入極限測試階段。
目前 Toyota 性能部門 GAZOO Racing 的工程師已經對 2.0 升渦輪引擎展開極限測試，確保在極端條件下的穩定與耐用性，工程師 Hiroyuki Yamada 表示，這具引擎不僅會應用在賽車運動之中，也會進入乘用車市場。
全新 2.0 升四缸渦輪引擎相較於目前最新世代的 2.4 升渦輪減少 10% 體積，同時引擎高度降低，更利於車體重心發揮，並且設定上最大馬力達到 400 匹、550 牛頓米扭力。同時引擎會搭配 Hybrid 油電混合與 PHEV 插電式混合系統使用。
Toyota GR Yaris M 概念車採用中置引擎配置，以及全新開發的 2.0 升四缸渦輪動力。
接下來這具 2.0 升渦輪引擎將會陸續在新車搭載，包括先前展示中置引擎布局的 GR Yaris M Concept，有望是下一代 GR Yaris 的發展方向，甚至是重新復活的 MR2 設計雛型，另外還有現任社長佐藤恒治心心念念的 Celica 跑車以及新世代 GR Supra 等。
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