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汽車排檔設計一個比一個炫 車主抱怨：操作複雜、安全堪憂
汽車產業生態近幾年有巨大的變化，除了大量的觸控螢幕、按鍵，就連排檔都不再只是單一設計，按鍵式、撥桿式、旋鈕式，現在甚至還有玻璃球體造型的排檔介面。
外媒《Carscoops》報導，車廠為了追求差異化，以及更好的效率等考量，因此設計了非常規的排檔介面，近期他們發現，Hyundai 豪華品牌 Genesis，在其 GV60 EV 裡，直接設計了一個會發光的水晶球體，透過這個球體來進行排檔，視覺上絕對是數一數二的炫目，但卻被車主認為不切實際。
Genesis GV60 EV，設計了一個會發光的水晶球體，透過這個球體來進行排檔。（圖片來源：Genesis）
美國 Chrysler Pacifica 則是設計了排檔旋鈕，規劃在中央鞍部的平台，雖然離車主相當近，方便進行排檔，然而因為旁邊就是音量調整旋鈕，引發了車主的安全問題，擔心可能會在調整音量時，誤觸排檔旋鈕，造成行車危險。
美國 Chrysler Pacifica 設計了排檔旋鈕，但與音量調整旋鈕很近，有誤觸風險。（圖片來源：Chrysler）
Tesla 也從原先的排檔撥桿，改為在中央螢幕使用滑動方式進行排檔，另外搭配在車頂上的 PRND 按鍵作為備用，儘管車主已經逐漸適應，但當他們的家人，偶爾需要開車時，仍會對這樣的設定感到困惑。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）也指出，這樣的設計其實會提供不佳的觸覺與視覺反饋，提高意外發生的可能性。
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