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法式小排量 Turbo 動力房車！Peugeot 508 e-THP 1.6 試駕
法國 Peugeot 車廠於去年 10 月的巴黎車展正式發表了小改款的 508 車系，新車除了外觀和內裝上的改變，並全面換上符合歐盟 6 期環保標準的新動力系統，以提升該車系的競爭條件。
去年Peugeot 508車系進行了小改款，換上造型較為方正的頭燈組及新式樣的水箱護罩。
小改款508房車將LED尾燈換成獅爪造型，搭配行李廂蓋上略微突起的鴨尾式擾流設計，看起來比改款前更動感有型。
原本位於頭燈組外側的LED晝行燈則改至下方的保險桿上，讓車頭顯得穩重內斂。
這裡試駕的主角為 508 e-THP 1.6 汽油房車，其引擎蓋下配置一具 1.6 升缸內直噴 Turbo 引擎，運用 Twin-Scroll 雙渦流技術，壓榨出 165 匹最大馬力與 24.5 公斤米峰值扭力，搭配代號 EAT6 的新一代 6 速手自排變速箱，展現出色的動力效能及運轉精緻度。國內能源局發佈的歐規平均油耗為 15.0 公里／公升，能源效率符合排氣量 1,200～1,800cc 級距的第 2 級。
這具1.6升缸內直噴Turbo引擎，結合Twin-Scroll雙渦流設計，最大馬力為165匹，並在1,400～4,000轉間可輸出24.5公斤米的扭力峰值。
小改款後改用原廠代號EAT6的新一代6速手自排變速系統，換檔反應更加迅速靈敏，且平順度與舒適性極佳。
本車動力輸出曲線並非猛暴躁進的類型，油門反應十分線性，加速力道綿密而流暢。根據原廠的性能數據，其 0～100 公里／時加速需時 8.9 秒，極速則可達 210 公里／時，以一輛非性能導向的中大型房車稱得上恰如其分。其轉向反應精確俐落，激烈操駕時車身穩定性頗為出色，不會有日系同級車那種虛軟模糊的感覺。
本車的底盤回饋柔韌而不含糊，動態表現十分均衡穩健，0～100公里／時8.9秒的加速性能也還恰如其分。
