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保時捷911小改款樹立性能標竿 首搭油電動力駛進台灣 全數位儀表擔綱內裝焦點
小改款保時捷911在台中麗寶賽道首度亮相，陣容聲勢浩大。左至右依序為911 Targa 4 GTS、911 Carrera GTS及911 Carrera。
台灣保時捷昨（10）日在台中麗寶國際賽道舉辦小改款911發表會，提供911 Carrera、911 Carrera GTS雙門跑車，以及911 Carrera GTS Cabriolet、911 Targa 4 GTS敞篷跑車選擇，其中GTS性能版本更搭載911首見的T-Hybrid油電混合動力系統，為保時捷招牌跑車立下全新的性能里程碑，車系售價747萬元至1,095萬元。
小改款911透過簡化外觀設計提升整體空力表現，並首次將所有照明功能整合至全車系標配的LED矩陣式頭燈組中，同時改為四點式日行燈設計，爭取空間配置更大的冷卻進氣口設計。車尾採用全新設計的LED弧形燈條結合Porsche字樣，搭配重新設計下擾流的運動化後保桿造型，營造出令人耳目一新的視覺感受；GTS性能版本更透過專屬的前保桿下氣壩及跑車排氣系統，進一步彰顯氣勢。
GTS性能版本採用中置雙出跑車排氣尾管設計作為辨識特徵。（記者陳弘智攝）
內裝則聚焦於首度採用12.6吋全數位儀表，內建七種顯示風格選擇，包括以傳統五環式保時捷儀表為靈感的獨家經典模式。另外，PCM保時捷通訊管理系統透過10.9吋高解析度中央螢幕操作，更具備全新的互聯功能，讓Apple CarPlay與車輛的整合度更高，提升科技便利性。
小改款內裝亮點在於採用全新的12.6吋數位儀表，圖為911 Carrera GTS。（記者陳弘智攝）
跟進時下的電氣化動力趨勢，小改款911 Carrera GTS搭載全新開發的3.6升T-Hybrid油電動力系統，具備電子排氣渦輪增壓系統、雙電動馬達與1.9kWh電池組，最終可提供541匹、62.2公斤米的綜效輸出，搭配8速PDK雙離合器自手排變速箱，僅需3.0秒即可完成零百加速，展現更帶勁的性能實力。入門的911 Carrera仍搭載3.0升水平對臥六缸雙渦輪增壓汽油引擎，但換上與先前Turbo、GTS車型相同的中冷器、渦輪增壓器，將動力輸出提升至394匹、45.9公斤米的水準，零百加速成績也縮短至4.1秒，比小改款前更為出色。
GTS性能版本擁有專屬的前保桿下氣壩設計，看起來更有氣勢，圖為911 Carrera GTS Cabriolet。（記者陳弘智攝）
911 Targa 4 GTS的獨特敞篷設計是最大亮點。（記者陳弘智攝）
