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台灣賓士 Mercedes-AMG GT S，挑起傳統跑車市場戰火
瞄準跑車玩家市場，台灣賓士今日正式引進由 Mercedes-AMG 傾全力獨立開發的第二款跑車 Mercedes-AMG GT S，正面迎戰台灣傳統性能雙座跑車品牌，挑起傳統跑車市場戰火。
台灣賓士總裁邁爾肯指出，這是自 Mercedes SLS AMG 以來，第 2 台由 Mercedes-AMG 獨立開發打造的第 2 款車型，更是 Mercedes-AMG 第一次跨入傳統跑車領域的代表作，肩負著賓士挑戰久遭盤踞的傳統跑車市場的重任。
瞄準跑車玩家市場，台灣賓士今日正式引進由Mercedes-AMG傾全力獨立開發的第二款跑車Mercedes-AMG GT S，正面迎戰台灣傳統性能雙座跑車品牌，挑起傳統跑車市場戰火。
Mercedes-Benz 觀察全球市場風向，除了將目標放在逐年成長的層峰客群，進而創設 Mercedes-Maybach 子品牌外，亦因應全球性能車型銷量穩定爬升，整合所有 AMG 性能車款歸入 Mercedes-AMG 麾下，期在性能車市場競賽中搶得先機。以去年為例，Mercedes-Benz AMG 車款在全球創下 4 萬 7632 輛的銷售佳績，年增率高達 48%，去年台灣賓士性能車市也大賣表現優異，AMG 車款在台銷售量達 459 輛，更較前年大增 113%，其中豪華小型車的性能車款就高佔了 283 輛，佔所有 AMG 車款銷量逾五成，吸收不少次世代的年輕新貴族群。
台灣賓士強調，將以縱軸與橫軸雙管齊下，以品牌及產品出發，全面瞄準從「年輕族群」到「頂級客層」，縱軸是價格以親民的 100 萬元級距至破 1000 萬的超豪華車型，拓展至各個等級的目標客層中。
橫軸則以 Mercedes-Maybach 進一步將原本已深烙在消費者心中頂級豪華的賓士，透過與傳奇訂製車品牌 Maybach 結合，整合 Mercedes-Benz 旗下所有性能車款，鋪天蓋地從小型車、中大型房車、休旅車、跑車等，產品線全部到齊。
有定位最為年輕的 A 45 AMG 4MATIC 到千萬等級的 S 63 AMG 4MATIC Coupe，企圖以全級距產品策略佈局與強化性能車迷歸屬感，以擴大市場銷售與市佔率。
台灣賓士今日並同步以全新改款的 Mercedes-AMG C 63 轎車搶攻性能轎車買家，全新的 Mercedes-AMG C 63 身為 C-Class 車系中最強悍的性能王牌，融合日常實用價值與 Mercedes-AMG 賽道性能的雙重身分，每輛建議售價 481 萬元起，為性能房車市場投下震撼彈。
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