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Honda 電動化策略大翻盤！重心改為油電車 新廠徽 2027 啟用
Honda 公布四輪電氣化的策略方向，Honda 執行長三部敏宏在會議上提到，將重新調整其汽車電動化策略，朝以下兩大方向發展，首先是以智慧科技應用為核心，進一步強化電動車（EV）與油電車（HEV）車型的競爭力，第二為重新評估動力系統組合，強化整體事業基礎。
Honda 執行長三部敏宏
針對電動車（EV）方面，因應近期市場成長放緩，Honda 調整了原定的產品導入計畫，預期 2030 年的全球 EV 銷售占比將低於先前公布的 30% 目標。
另一方面，目前市場對油電車的需求持續高漲，Honda 將於 2027 年起陸續推出的次世代油電車車型視為未來邁向電動化普及期間的關鍵動力，並進一步強化油電車陣容。透過穩健推動此次策略重整，Honda 將力拚至 2030 年時，整體汽車銷售量突破目前的 360 萬輛水準，其中以 220 萬輛油電車銷售為核心目標。另外也將在 2027 年後，將新的 H 標誌應用於推出的下一代車型的電動車與旗艦混合動力車型。
2027 年後，將新的 H 標誌應用於推出的下一代車型的電動車與旗艦混合動力車型。
二輪事業部方面，Honda 將加快機車產品的電動化進程，並提升傳統內燃機（ICE）車型的油耗效率、擴大多元燃料（flex-fuel）車型的陣容。今年 2 月在印度正式販售去年發表的 Active e: 與 QC1，同時也開始在印尼率先推出全球電動通勤車型 CUV e: 與 ICON e:，並陸續導入越南、泰國與菲律賓市場。
今年內 CUV e: 也將在歐洲與日本上市。Honda 將對專為電動設計的車型進行模組化，並於 2028 年在印度啟用高效率的專用電動機車生產工廠，進一步強化電動機車的事業基礎。透過上述舉措，Honda 將推出更親民、平價的電動機車產品，以觸及更廣泛的顧客群，並積極朝電動機車市場市占第一的目標邁進。
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