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23.5km/L 超省油優勢之外 還有哪些值得買的特點？Honda HR-V e:HEV 試駕
內裝如何？
與外觀一樣，同樣也是針對既有樣貌進行調整，多了一個前座中央置物托盤看似沒什麼，但這卻是個更貼心的小設計，使用 usb 替手機充電時，就可擺放在這，或者是擺放鑰匙、錢包都蠻好的。
HR-V e:HEV 車艙
前座中央置物托盤
從小改前就有的空調旋鈕，有著高質感的轉動阻尼感，比起觸控容易盲按的狀態，HR-V 的空調旋鈕感受，超過這輛車等級的價值感。前後座都有 usb 插槽可用，讓乘客都能進行替手機充電，比較需要注意的是，若要使用有線 CarpPlay，必須連接駕駛座旁的 type-a，其他的 type-c 都只有充電功能。
後座 usb 插槽
駕駛座電動八向調整是 HR-V e:HEV Prestige 標配。
在 HR-V e:HEV Prestige 則還有駕駛座電動八向調整，有時候在行駛時想微調一下角度，就能立即調整到合適的狀態，這時就會知道電動調整的優勢有多大。
後座的腿部與頭部空間，基本上可以滿足 180 公分乘客不成問題，中央地板隆起高度偏低，橫向移動方便，後座更是 Ultra Seat，後座椅可上掀，或是六四分離，平整化格局，在這車格裡把空間發揮淋漓盡致。
Ultra Seat 賣點，後座椅可上掀。
六四分離，格局很平整。
後車廂也具備電尾門功能，並具備帶著鑰匙就可 Walk-Away Lock 離開自動上鎖的功能，是個貼心便利功能。
這次也多了 Honda CONNECT，e:HEV S 與 e:HEV Prestige 車型可使用，透過手機可以啟動遠端遙控引擎、冷氣操作等功能，在先前 CR-V 試駕時就感受過這項優勢，對於車主而言，這賣點提供更多便利性與更廣泛的使用體驗，蠻值得長期使用。
還有哪些可進步的點？
沒有完美的車，HR-V e:HEV Prestige 同樣也是，BSI 盲點偵測警示必須透過選配才能獲得，雖然有 LaneWatch 盲點監視與三種視角切換的倒車攝影，但沒有 360 環景系統仍屬可惜，需購買 98.5 萬元的 e:HEV Prestige SUPER EDITION，才會具備 AVM 環景輔助系統。
LaneWatch 盲點監視
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