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超暖心！Toyota 豐田章男親征紐柏林 24 耐賽事 賽後點名：感謝台灣應援
Toyota 在 6 月 21 日至 22 日，參加德國紐柏林 24 耐（ADAC RAVENOL 24h Nürburgring）賽事，Toyota 會長豐田章男再次以 MORIZO (豐田章男賽車別名)，親自率領 TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing（TGRR）參加賽事，征戰有著「綠色地獄」的紐柏林賽道，賽後他除了大讚搭配 8 速變速箱的 GR Yaris 之外，更特別提到台灣，不但在直播中跟台灣現場連線打招呼，更感謝同時間在台灣 GR Garage 參加觀賽直播派對應援加油的民眾，展現對於台灣的高度支持。
Toyota 會長豐田章男（右二）再次以 MORIZO 別名，率領率領 TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing（TGRR）參加賽事，征戰有著「綠色地獄」的紐柏林賽道。（圖片來源：Toyota）
化身 Morizo 的 Toyota 會長豐田章男，率領 TGRR 車手，包括目前 Toyota 副總裁的豐田大輔（Daisuke Toyoda），另外還有石浦宏明（Hiroaki Ishiura）、大嶋和也（Kazuya Oshima）、片岡龍也（Tatsuya Kataoka）、佐佐木雅弘（Masahiro Sasaki）等車手，分別以 109 號 GR Yaris 與 110 號 GR Supra GT4 Evo2 征戰紐柏林 24 耐，109 號 GR Yaris 最終以113圈，組別第一，順利完賽，110 號 GR Supra GT4 Evo2，也以 126 圈，組別第四的成績，完成本次紐柏林24小時耐久賽。
紐柏林賽道全長 25.378 公里，擁有 170 多個彎道及高低落差超過 300 公尺，被公認為全世界最嚴苛的賽道之一。在 24 小時不間斷的極致負荷挑戰下，TG-RR 兩台賽車展現穩定節奏與團隊高度協調應變能力，順利跨越黑夜、天候變化及賽道事故，最終成功完賽，實現 TG-RR 團隊「安全完賽、累積數據、鍛鍊技術、開發更好的車」的目標。
駕駛 GR Yaris 的豐田章男，接受外媒採訪時，表示因為搭配 8 速變速箱 GR-DAT，讓 GR Yaris 得以在 21 號當天跑 6 圈，22 號行駛 9 圈，總共跑完 15 圈的成績，讓他相當讚賞，在他看來這款 GR Yaris 是一輛可以傳達駕駛樂趣的車。
豐田章男會在 2007 年時，化身 Morizo 並下場比賽，他表示，是受到當初的時任 TOYOTA 首席試車手成瀨弘（Hiromu Naruse）啟發，成瀨弘當年一句「如果你這個職位的人不懂如何開車，請不要對於我們開發的車給予任何建議。」，成瀨弘認為，如果 Toyota 最高決策者能更懂汽車，那麼就能讓 Toyota 改變國民車的過往印象，打造出更具性能的汽車產品，事實證明，Toyota 也在豐田章男的帶領下，逐漸蛻變轉型成具有熱血、運動的日本汽車品牌。
被問及是否想起了 18 年前的原點，豐田章男認為他比回憶中更努力的在開車，但感覺跟以前不一樣了，因為不只日本在支持的人增加，還有同時在台灣觀看的民眾，讓他說謝謝的頻率也跟著增加許多。
和泰汽車也在同一時間，舉辦紐柏林耐久賽觀賽直播派對，吸引近千人次到場觀賽，開創國內首度公開連線轉播國際賽車賽事先例。（圖片來源：擷取自 Toyota YT）
做為 ROOKIE Racing 首間海外合作對象，豐田章男會長特別指定在台灣舉行公開應援活動，並邀請 ROOKIE Racing 車隊的重要海外贊助夥伴到場支持，在林口 GR Garage 吸引近千人次到場觀賽，開創國內首度公開連線轉播國際賽車賽事先例，強化 GR 品牌在台的體驗與影響力，總經理蘇純興更在現場一同加油打氣。
蘇純興表示，GR 相關車系目前於 TOYOTA 台灣銷售占比約 8％，預估今年可達 12%，接下來會配合一系列 GR Festival、賽道活動與數位行銷推廣，讓台灣民眾進一步認識 Toyota 賽車文化。
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