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引擎可能熄火影響行車安全！台灣 YAMAHA 召回超過 1 萬台機車
台灣山葉（YAMAHA）繼白牌 CYGNUS GRYPHUS 與 BW′S 前煞車卡鉗製造管理未落實、紅牌 MT-09 引擎控制單元程式的不適切之後，針對黃牌 XMAX 與 TRICITY 300 進行召回，受影響車輛超過 1 萬台，這也是今年台灣山葉第三次進行召回。
YAMAHA XMAX
YAMAHA TRICITY300
台灣山葉表示，此次問題發生在凸輪軸固定板，由於引擎內固定凸輪軸的固定板，因其鎖付結構設定的因素，可能導致部分的螺栓鎖付力不足，凸輪軸固定板螺栓會鬆動進而無法固定凸輪軸，最嚴重的情況下會造成引擎熄火且無法再啟動，有行車安全之疑慮。
引擎內固定凸輪軸的固定板，因其鎖付結構設定的因素，可能導致部分的螺栓鎖付力不足，凸輪軸固定板螺栓會鬆動進而無法固定凸輪軸，最嚴重的情況下會造成引擎熄火且無法再啟動，有行車安全之疑慮。
受影響車型，XMAX 部分為 2017 年 4 月~2021 年 3 月有 10,156 台，2021 年 4 月~2022 年 9 月有 2,580 台；TRICITY300 部分為 2021 年 1 月~2021 年 8 月有 182 台，2022 年 2 月~2022 年 4 月有 70 台，合計 12,988 台需召回處理。
台灣山葉將實施凸輪軸固定板更換為改善品，同時安裝螺栓均更換為新品，並以新設定的鎖付扭力鎖緊，作業工時約需 1.3~1.5 小時。
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