〈試駕報導〉Volkswagen旗艦Passat Variant vs. Tiguan 頂尖戰力大顯身手

今年台灣福斯導入品牌旗艦定位的2款新車，分別是暌違多年重回台灣、接班Arteon的Passat Variant，以及休旅銷售主力、滿載最新科技的新一代Tiguan，分屬各自級距旗艦的2款車，卻採用同樣的底盤平台以及動力設定，究竟特色如何展現？本次試駕皆選擇頂規430 TSI R-Line Performance車型，一起感受新世代Volkswagen的絕佳實力。

旗艦定位的Passat Variant頂規430 TSI R-Line Performance，售價197.8萬元。

新一代Tiguan頂規430 TSI R-Line Performance滿載新科技，售價198.8萬元。

搭載相同新裝備 帶來優異行路質感

台灣福斯（Volkswagen）全新Passat Variant以及新一代Tiguan都搭載頂級MQB底盤調校，以優異的剛性以及韌性十足的懸吊讓Passat Variant和Tiguan擁有在都會、高速、崎嶇路段皆穩定紮實的全方位身手，尤其頂規430 TSI R-Line Performance車型還配有DCC Pro進階主動底盤控制系統，藉由聰明且能適應不同使用情境的電子懸吊，針對車速、轉向及煞車隨時進行阻尼調整，有效抑制行駛時的過激動態並減少側傾，呈現「魔毯式」駕馭體驗。

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透過成熟的MQB平台以及DCC Pro進階主動式底盤控制系統，讓這2款車的動態表現既精準又舒適。

這兩款車在動力配置上，頂規車型皆搭載Volkswagen知名的EA888引擎，以2.0升渦輪增壓設定搭配七速DSG雙離合變速箱，實現265匹馬力與40.8公斤米扭力，實際駕駛更能感受到原廠多年不斷優化這具引擎，帶來精緻運轉品質和隨傳隨到的豐沛動力，配上4 MOTION四驅系統確保車輛在強悍性能下也能夠緊抓地面，衍生出的操控樂趣，絕對會令駕駛嘴角上揚。

福斯一代名機EA888經歷多個世代調校，性能強悍並且能根據不同車型需求呈現多樣化調性。

台灣福斯也為Passat Variant與Tiguan導入品牌最新科技，包括15吋Discover Pro Max觸控螢幕及第4代MIB資訊系統，整合多項車輛操控功能並大幅增添車室科技感，更搭載專為台灣市場開發的中文語音助理，不僅能辨識車主的語言習慣，還結合龐大地圖與店家資訊；標配10.25吋全邏輯數位儀表以及回歸實體按鍵的三幅方向盤，操作上更加直覺且能協助車主掌握行車資訊。

Passat Variant與Tiguan都導入最新世代的科技座艙，以15吋超大螢幕與MIB4全新車載系統為亮點。

此外，車內還裝上Harman Kardon環繞音響系統，全車擁有多達14具揚聲器，搭配前後雙層玻璃，大幅提升車室靜謐度；實際駕駛過程中，能很明顯感受到雙層玻璃帶來的隔音效果，外界風切聲近乎聽不到，且Tiguan還擁有更為優異的胎噪聲抑制表現。

出色的乘坐舒適度是2款的最大共通點，尤其是前後車窗雙層隔音玻璃帶來的靜謐體驗。

Passat Variant 舒適性能完美結合

Passat Variant在外型上呈現最新家族語彙，以流暢優雅的車身線條，搭配IQ Light LED Matrix矩陣式智慧頭燈以及貫穿式車頭定位燈組成車頭主體，車尾則是LED 3D序列式尾燈，頂規車型額外導入黑化套件，前保桿、後視鏡、窗框、車頂與輪圈都加入黑化設計，使運動化視覺效果更鮮明。

Passat Variant採用新世代家族設計語彙，維持一貫優雅流線的車身設計。

全新LED 3D序列式尾燈讓車尾更具層次感，同時提升辨識度。

車內配備豪車才有的ArtVelours類麂皮車頂篷材質，搭配有加熱通風功能的ergoActive跑車運動型座椅，同時因應寬敞車室與旗艦定位，配有三區恆溫空調以及後座遮陽簾，特別加厚的後座頭枕與符合人體工學的椅墊角度，提供後座乘客更為舒適的乘坐體驗。

高檔植鞣真皮鋪陳的跑車運動型座椅，大幅增添車室熱血氛圍。

全新Passat Variant旅行車最大優勢在於車室寬敞，頭頂、膝部及兩側都有充裕空間，後車廂在標準使用下有690公升容量，透過6／4分離傾倒更達1,920公升，配合防止小型物品滑移的隔板、分隔髒衣服或物品的置物網等空間管理套件，相當適合家庭出遊使用。

靈活的空間運用是Passat Variant主要賣點，車廂容積能達到1,920公升。

實際上路可發現，即使搭載性能強悍的2.0升渦輪引擎，但原廠調校時更注重家庭使用，加速反應出乎意料的線性，加上成熟的底盤帶來細膩精緻的行路表現，提供給駕駛與乘客安心又舒適的體驗；切換到Sport模式則徹底釋放265匹馬力與40.8公斤米扭力的性能，堪稱文武兼備的旅行車。

精準的方向盤指向結合DCC Pro進階主動底盤控制系統，讓Passat Variant超長車身在各種路段都擁有令人印象深刻的靈活操駕，且不同設定下的懸吊阻尼提供豐富路感回饋，過彎時的支撐性相當出色，得以滿足不同使用情境需求。總結來說，全新Passat Variant維持務實且安心的傳統，又具備最新科技與豪華車室，對消費者而言是個保有舒適享受，也有熱血操控的絕佳新選。

線性輸出配合可變阻尼懸吊，讓Passat Variant得以適應各種不同用路環境。

Tiguan科技動力面面俱到

Tiguan大改款2024年才在海外上市，時間上比起Passat Variant晚了許多，因此雖然兩款車都是旗艦定位，但是Tiguan卻具備更先進的照明技術，搭載功能更全面的HD Matrix高階矩陣式頭燈，有角落照明、動態轉向指示燈，還能在車輛啟動或關閉時於前方投影動畫，面對市區、郊區、高速公路、道路施工等情境也有對應光形變化，甚至變換車道時也會預先照亮隔壁車道以獲得更佳視野，可說是目前最先進的照明科技之一。

全新Tiguan導入品牌最強HD Matrix高階矩陣式頭燈，功能更全面。

新世代Tiguan外型上同樣採用家族化設計，包括貫穿式車頭定位燈以及LED 3D序列式尾燈，不同的是頂規車型輪拱採用高光澤烤漆處理，是媲美Lamborghini Urus的頂級規格；整體車身尺碼與上一代相仿，透過重塑車體輪廓，給予消費者更出色乘坐空間和使用機能。

家族化設計結合重新打造的輪廓，使得Tiguan比起上一代更顯霸氣。

內裝相較Passat Variant多出一組中央鞍座旋鈕，上方配有小螢幕，可切換並控制多項功能。

實際上路後發現，雖然帳面性能強悍卻並未全面朝運動化靠攏，線性且舒適的加速曲線能適應都會走走停停的狀況，同時前後雙層隔音玻璃、出色的底盤隔音，配合沉穩的輸出表現，給人豪華舒適的感受，也展現旗艦車款特有的大氣。

Tiguan 430 TSI R-Line Performance也配有DCC Pro進階主動式底盤控制系統，在重心明顯較高的SUV車款上，更能體會到這套底盤控制系統的實用之處，隨時調整的阻尼令其進一步吸收路面的不平震動，在激烈操駕時又能給予駕駛清晰路感回饋與支撐性，並於彎道中帶來更優異的姿態穩定性，紮實的轉向手感配上對側傾的抑制，使得Tiguan可以完美兼顧個性與舒適。

需要激烈操駕時，藉由DCC Pro進階主動式底盤控制系統，可獲更好支撐性與路感回饋。

受惠於更加精進的動態調校，重心較高的Tiguan側傾抑制大幅進步，過彎更穩定。

藉由世代更新讓外觀與內裝設計更為細膩並充滿科技感，同時配備全面升級與動力性能實力大增，讓Tiguan成為面面俱到且充滿競爭力的歐系進口家庭休旅。

以上價格及規格請依品牌公告為準。

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