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史上最強保時捷 911 Turbo S 來了！驚人 711 匹馬力 2.5 秒加速破百
保時捷準備在德國慕尼黑 IAA 車展發表 911 系列頂級車款 911 Turbo S，採 3.6 升雙電子渦輪增壓引擎搭 T-Hybrid 驅動系統，有著 711 PS 動力輸出的跑車搭載全時四輪驅動，0 到 100km/h 加速僅 2.5 秒，保時捷表示，這是有史以來最強悍的量產 911。台灣保時捷也公布售價，911 Turbo S 為 1445 萬元起，敞篷 911 Turbo S Cabriolet 為 1521 萬元起。
911 Turbo S 號稱有史以來最強悍的量產 911。
【保時捷 911 Turbo S 相片集】
台灣 911 Turbo S 售價 1445 萬元起。
911 Turbo S 導入保時捷跨車系的 Turbo 設計策略，多個對比鮮明的部件，皆採用專屬於 Turbo 車型的「Turbonite」（渦輪黑）色調，包括車尾的保時捷廠徽與「Turbo S」字樣。此外，車尾進氣隔柵與側窗飾條的專屬鑲嵌，Turbo S 的輪圈系列也提供全新的渦輪黑色烤漆及中央單一鎖定設計。
車體與輪距皆比 Carrera 車型更寬，後側也有專屬進氣口。重新設計的車尾下緣，其搶眼的通風口進一步強調車身寬度。鈦合金排氣系統的尾管採用 Turbo 經典並重新詮釋的設計，搭配尾燈燈條上方的動態珠光結構，彰顯 911 Turbo S 在車系中的領先地位，另可選配帶有特殊結構的橢圓形鈦合金排氣尾管。
車艙為渦輪黑色調。
內裝同樣以渦輪黑色調點綴，此色調可見於車門飾板、方向盤、儀錶板與中控台飾條、裝飾縫線、跑車計時套件碼錶底色與儀錶板。此外，首次將釹銀色霧面碳纖內裝飾板套件 （Neodyme），與車內頂篷採用 Race-Tex 材質包覆，納入內裝套件。
911 Turbo S Coupé車型標配雙座設定，可依需求免費選配後座系統。Cabriolet 車型則維持 2+2 座椅的標準設定。
保時捷將燻黑高解析度 LED 矩陣式頭燈系統列為 911 Turbo S 標配。其創新的照明功能，可顯著提升夜間駕駛的安全性。此外，標配跑車計時套件、專屬調校過的保時捷主動式懸載調整系統 （PASM)、及保時捷動態底盤控制系統（PDCC）的電子液壓側傾抑制與鈦合金排氣系統。
在內裝部分，車型標配內含記憶套件的雙前座十八向電動調整跑車升級座椅和座椅頭枕「turbo S」字樣。椅面與車門飾板上的專屬壓紋，則重新詮釋了第一代 911 Turbo 930 的設計特色。這款 Coupé車型亦可選配源自 911 GT3 的輕量化折疊式賽車桶型座椅。
可輸出 711 PS 最大馬力與 800 牛頓米最大扭力。
在 3.6 升雙電子渦輪增壓引擎 T-Hybrid 驅動系統，搭配八速 PDK 變速箱，最大扭力高達 800 牛頓米，在 6,500 至 7,000 轉的曲軸轉速之間，能輸出完整的 711 PS 馬力，除了 0 到 100km/h 加速僅 2.5 秒，加速至 200 km/h 也只需 8.4 秒，極速達 322 km/h，在紐柏林北環賽道的單圈成績為 7 分 03 秒 92。
而保時捷陶瓷複合煞車系統（PCCB）採用全新煞車片，可承受巨大的負荷，這不僅提升煞車性能，更強化踏板回饋感。工程師將後軸的煞車碟盤直徑從 390mm 增加到 410mm。前軸則使用直徑 420mm 的煞車碟盤。
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