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全球車壇矚目焦點 層峰旗艦超跑限量出擊
在美國加州蒙特雷半島盛大登場的蒙特雷汽車週（Monterey Car Week）甫落幕，這場全球車迷翹首以盼的盛事，不僅匯聚世界頂尖車款與經典收藏，更是層峰品牌發表新作的最佳舞台。今年Lamborghini、Bugatti就推出限量旗艦新作Fenomeno與Brouillard，新銳品牌GMA也帶來向經典致敬的S1 LM與Le Mans GTR，都為活動增添話題與精采看點。
Lamborghini Fenomeno V12終極牛王登基
義大利蠻牛藍寶堅尼（Lamborghini）今年在蒙特雷汽車週發表最新「Few-Off」限量旗艦力作Fenomeno，以新世代大牛Revuelto作為基礎，進一步激發出蘊藏體內的性能潛力，全球僅29輛配額。
Fenomeno是藍寶堅尼Few-Off系列最新旗艦力作，全球限量29輛。
延續品牌命名傳統，「Fenomeno」取自一頭在墨西哥鬥牛場奮戰的勇猛公牛，且在義大利文中也有「非凡」之意。Fenomeno採用與Revuelto相同的碳纖維單體式底盤打造，並大量使用鍛造複合材質及碳纖維製作車身部件，車頭前艙蓋導入以Huracan GT3賽車為靈感的大型進氣口設計，搭配象徵公牛犄角的新款LED頭燈造型、重新塑形的空力前保桿，以及品牌標誌性的Y字型元素，打造出更具視覺張力的競技面容。車側則帶入Essenza SCV12的長尾設計概念，並透過雙色塗裝來強調肌理線條與空力美學；車尾焦點落在相當醒目的Y字型LED直立尾燈及大型擾流設計，散發出不容錯認的性能氣勢。車內沿用Revuelto座艙格局，以三螢幕配置強化科技感，並大幅減少實體按鍵數量，讓駕駛可專注於路況。
標誌性的Y字型尾燈改以直立式設計呈現，營造獨特辨識性。
車內沿用Revuelto座艙格局，以三螢幕配置彰顯極簡主義的科技感。
除碳纖維賽車桶椅外，座艙內部也採用大量碳纖維材質達到輕量化效果。
Fenomeno搭載與Revuelto相同的6.5升V12自然進氣汽油引擎搭配三具電動馬達、高功率鋰電池組的PHEV插電式油電動力系統，且經過重新設計氣門結構之後，單就引擎輸出即高達835匹馬力，為歷來V12車型之最，最終可提供1,080匹綜效馬力輸出，搭配八速雙離合器自手排變速箱，得以展現出2.4秒完成零百加速、極速超過350km／h的性能實力，成為有史以來最強悍的V12蠻牛。
此具6.5升V12汽油引擎馬力輸出提高至835匹，搭配三具電動馬達可提供1,080匹綜效馬力。
Bugatti Brouillard 客製化究極大作
為滿足金字塔頂端買家對「獨特性」的殷切期盼，致力打造終極跑車的布加迪（Bugatti），推出能讓車主量身打造專屬座駕的Programme Solitaire頂級客製化計畫，並在今年蒙特雷汽車週發表首款Solitaire客製化車款Brouillard，全球唯一的限量身分隨即成為活動中備受矚目的焦點。
布加迪發表全球僅此一輛的Solitaire客製化車款Brouillard。
原廠表示，Brouillard車主是一位對布加迪家族有著無比熱情的知名收藏家，特別以品牌創辦人Ettore Bugatti的愛馬「Brouillard」作為車名，且將其作為設計靈感來源，於是外型捨棄銳利線條，改以如同肌肉緊繃的曲面雕塑設計，展現宛如駿馬奔騰般的力量感；標誌性的馬蹄形水箱罩、側身C型曲線則延續品牌傳統元素，再透過固定式擾流尾翼與大型後擴散器，彰顯對於空氣力學的美感及講究。內裝是以呼應馬匹主題的草綠色為基調，透過開心果色皮革、橄欖綠碳纖維、鋁合金部件與訂製格紋編織布料的搭配，營造出獨特座艙氛圍。除此之外，在車門板與座椅也可看到駿馬刺繡圖案，排檔桿更是以整塊實心鋁材雕琢加工而成，前端鑲嵌馬頭玻璃裝飾，展現精品級設計巧思。
車尾採用固定式擾流尾翼設計，直立式雙邊雙出尾管也相當吸睛。
綠色內裝與馬匹主題相呼應，車門板也有駿馬刺繡圖案點綴。
排檔桿前端設有玻璃馬頭裝飾，展現細膩精緻的工藝技術。
Brouillard採用品牌經典8.0升W16四渦輪增壓汽油引擎，擁有1,600匹最大馬力輸出，原廠並未強調加速成績，但預估擁有2.4秒完成零百加速、極速超過420km／h的驚人表現。在此同時，布加迪也強調之後每年最多只會出現兩輛Solitaire客製化車款，確保與眾不同的獨特性。
搭載招牌8.0升W16四渦輪引擎，具備1,600匹馬力輸出。
GMSV S1 LM & Le Mans GTR 以創新向經典致敬
由前McLaren F1設計師Gordon Murray所創立的同名品牌，雖然在國內不如藍寶堅尼、布加迪那樣廣為人知，但憑藉著2023年發表的首款力作T.50在超跑領域成功打響名號，之後更推出Gordon Murray Special Vehicles（以下簡稱GMSV）客製化部門，並在今年蒙特雷汽車週帶來S1 LM及Le Mans GTR兩款向McLaren F1致敬的最新限量力作，再一次擦亮自身的性能招牌。
全球僅有五輛的S1 LM，外觀保留許多F1、F1 GTR的經典元素，並在其中加入T.50設計語彙重新詮釋，車頭也以細長LED頭燈作為識別，全車鈑件皆以碳纖維製作，達到GMSV對於輕量化的堅持，在頗有復古韻味的車尾設計之中也加入大型固定式擾流尾翼，確保高速行進時的穩定度。車內沿用F1前一後二的經典三座配置，並採用極簡設計風格，透過菱格紋皮革、碳纖維飾板、賽車桶椅、多點式安全帶等配置，營造出獨樹一幟的座艙氛圍。
S1 LM搭載4.3升V12自然進氣汽油引擎，搭配六速序列式變速箱，擁有700匹最大馬力輸出，且底盤也經過重新調校，得以展現出精湛的操控身手。
S1 LM以創新設計元素，重新詮釋McLaren F1性能魅力。
採用大量碳纖維材質打造S1 LM座艙，彰顯對於輕量化的講究。
S1 LM搭載4.3升V12汽油引擎，具備700匹最大馬力輸出。
同步亮相的Le Mans GTR則透過更加乖張的空力設計，搭配身後大型固定式擾流尾翼，形塑出有如利曼賽車般的競技化造型，車內同樣採用獨特三座配置，並透過麂皮、碳纖維等內裝飾材，打造更具有現代感的戰鬥座艙。
動力則沿用T.50的3.9升V12自然進氣汽油引擎配置，在六速手排變速箱的驅策之下，可提供650匹最大馬力輸出。Le Mans GTR僅限量生產24輛，且已全數售出。
Le Mans GTR採用有如利曼賽車般的競技空力造型。
大型尾翼、雙圓尾燈及中置雙出尾管是Le Mans GTR車尾亮點所在。
Le Mans GTR車內同採三座配置，但整體設計更加現代化。
圖片提供：Bugatti、GMSV、Lamborghini
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