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電動凱燕來了！保時捷 Cayenne Electric 推雙車型 搭品牌史上最大螢幕
在 Macan Electric 純電休旅後，保時捷（Porsche）第二款純電休旅 Cayenne Electric 終於發表，以雙車型 Cayenne Electric 及 Cayenne Turbo Electric 同步首發，台灣售價也已出爐，Cayenne Electric 為 419 萬元起，Cayenne Turbo Electric 為 769 萬元起。
保時捷（Porsche）第二款純電休旅 Cayenne Electric 發表。
【Porsche Cayenne Electric 相片集】
Cayenne Electric 承襲保時捷 Cayenne 自 2002 年推出以來的成功基礎，保時捷全球執行董事會主席 Oliver Blume 表示，新車集結源自賽車運動的技術，不僅展現優異性能，也兼具長途舒適性與越野能力，是 SUV 電動化的全新里程碑。
雙車型 Cayenne Electric 及 Cayenne Turbo Electric 同步首發
台灣售價，Cayenne Electric 為 419 萬元起，Cayenne Turbo Electric 為 769 萬元起。
外型設計則延續 Cayenne 經典比例，並加入更多現代化元素，包括更低的車頭線條、纖細 LED 矩陣式頭燈與具辨識度的 3D 尾燈條。車身尺碼較燃油版更大，軸距增加近 13 公分，後座空間更充裕，行李廂容積最高可擴充至 1,588 公升，實用性顯著提升。
內裝方面，新車導入全新的 Porsche Driver Experience，主視覺由曲面 OLED Flow Display 主控螢幕構成，再加上 14.25 吋數位儀表與可選配的 14.9 吋乘客螢幕，形成保時捷史上最大的螢幕組合。車內亦首次提供 AR 擴增實境抬頭顯示器，並加入可自動調整座椅、燈光、空調與音效的情境模式。
內裝方面，新車導入全新的 Porsche Driver Experience，主視覺由曲面 OLED Flow Display 主控螢幕構成。
保時捷表示，Cayenne Electric 的推出並不會取代現行燃油與 PHEV 車型，三種動力將持續並行銷售，並可預期延續至 2030 年後。品牌強調，讓消費者能在純電、油電與傳統燃油之間自由選擇，仍是未來產品策略的核心。
在動力方面，入門款 Cayenne Electric 提供最高 442PS，0-100km/h 加速僅需 4.8 秒，極速達 230km/h。高階的 Cayenne Turbo Electric 於啟用 Launch Control 時可輸出 1,156PS 與 1,500Nm 扭力，0-100km/h 僅需 2.5 秒，極速可達 260km/h，是保時捷目前最強悍的量產車之一。兩車皆標配全輪驅動與電子循跡管理系統，並具備高達 600 kW 的能量回收能力，煞車使用率大幅降低。
在昨晚的全球首發影片裡，保時捷更拿 918 Spyder 來做了一場直線加速賽，只見 Cayenne Turbo Electric 絲毫不遜色，兩者的 0-100km/h 加速更是只相差 0.1 秒，將 Cayenne Turbo Electric 的強大性能發揮得淋漓盡致。
新車搭載全新 113kWh 高壓電池，採雙面冷卻設計，WLTP 續航最高可達 642 公里，Turbo 車型也有 623 公里表現。透過 800V 技術，最大充電功率達 390kW，在特定條件下可達 400 kW，10% 至 80% 的電量補充僅 16 分鐘。新車也首次提供無線感應式充電，讓車主僅需把車停在充電板上即可自動補電。
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