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藍白廠徽首款前驅量產車！BMW 218d Active Tourer 試駕
BMW 運用與 MINI 共享的 UKL 前驅底盤平台所打造出的第一款產品 2 系列 Active Tourer 轎旅車（以下簡稱 AT），去年在國內上市以來立刻狂銷熱賣，深受年輕家庭買家喜愛。
儘管2系列AT是一輛實用導向的轎旅車，透過車身側面的折線修飾，看起來依然相當動感時尚；後雨刷隱藏在擾流尾翼之上，讓後檔風玻璃看起來格外清爽洗練。
BMW 218d Active Tourer車頭標配附有LED雙光圈晝行燈的LED頭燈組，儘管有著1米55的厚實轎旅車身形，但精悍霸氣的車頭前臉依舊難掩BMW家族的動感DNA。
本文試駕的主角是柴油動力的 218d AT，搭載原廠代號 B47 的 2.0 升 TwinPower Turbo 直 4 柴油引擎，最大馬力輸出為 150 匹，從 1,750 轉即可產生峰值為 33.7 公斤米的扭力高原，動力效能還算不錯。與該引擎搭配的是 Steptronic 運動化 8 速手自排變速系統，能提供效能絕佳的動力傳輸表現。此外，還標配 Start/Stop 引擎自動啟閉系統，對改善油耗也有直接的貢獻，同時不致影響行車的順暢感。
這具原廠代號B47的2.0升TwinPower Turbo直4柴油引擎，擁有150匹最大馬力，並從1,750轉即可輸出33.7公斤米的峰值扭力，輸出數據還算可圈可點。
218d AT採用Steptronic運動化8速手自排系統。
218d AT 一開上路即展現不俗的加速性能，原廠數據其 0～100 公里／時加速可在 8.9 秒達成，極速可達 208 公里／時，以講求實用的轎旅車來說，還算是恰如其分。在快速道路上大腳油門一拜，還能讓你感受到些許推背快感，將這具柴油引擎優異的延展性表露無遺。
2系列AT轎旅車雖是以BMW集團代號UKL的前驅底盤平台所打造，但實際駕馭過後發現並不會跟該品牌的FR後驅車有太大落差；這輛218d AT的0～100公里／時加速需時8.9秒，以轎旅車而言算是恰如其分。
本車的路面回饋頗為硬朗紮實，蹬到窟窿時的震顛感也不會太硬，操控起來十分俐落靈巧。儘管車身不低，但高速過彎時的車身側傾抑制良好，擁有超乎預期的行車表現。
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