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中置 V8 渦輪上身 Ferrari 488 GTB 台灣現身!

2015/07/03 16:57 文/記者蔡昆霖

於今年 3 月份日內瓦車展中亮相的 458 Italia 後繼車款 Ferrari 488 GTB 車型,也於今日 7 月 3 日在台灣正式發表,而在發表會中,Ferrari 大中華區總裁兼首席執行官 Mr. Matteo Torre 也與 Ferrari 品牌總經理劉冠甫先生一同為全新 Ferrari 488 GTB 進行揭幕。

Ferrari 488 GTB在外型上延續了大量來自458 Italia的空氣力學設計,採用寬體式雙前下擾流板、底部側邊進氣口,較以往大幅提升下壓力表現與散熱效率。

車尾部分,更是採用全新設計的LED 尾燈組與後保險桿造型,搭配雙邊雙出排氣尾管以及造型誇張的後下分流器。

Ferrari 488 GTB 在外型上延續了大量來自 458 Italia 的空氣力學設計,採用寬體式雙前下擾流板、底部側邊進氣口,較以往大幅提升下壓力表現與散熱效率;而在車尾部分,更是採用全新設計的 LED 尾燈組與後保險桿造型,搭配雙邊雙出排氣尾管以及造型誇張的後下分流器,至於車尾特殊的導流尾翼,更能大幅提升高速行駛時的下壓力表現,整體比 458 Italia 提升了 50% 的下壓力表現。

488 GTB的車室線條與458 Italia維持相同的模式,運用了大量黑色與紅色真皮材質,儀錶版部分也採用雙液晶螢幕搭配指針式設定,中央可顯示衛星導航系統。

Ferrari 488 GTB搭載全新開發的3.9升V8雙渦輪增壓引擎,最大動力為670hp/8000rpm、77.5kgm/3000rpm,0~100km/h加速只要3秒。

488 GTB 的車室線條與 458 Italia 維持相同的模式,運用了大量黑色與紅色真皮材質,儀錶版部分也採用雙液晶螢幕搭配指針式設定,中央可顯示衛星導航系統,與 458 Italia 較明顯的不同在於排檔座、及副手席前方的造型略有改變,座椅包覆性也一併提升,營造出更濃郁的競技氣息。

原廠為488 GTB配置20吋胎圈,搭配前245/35 ZR20、後305/30 ZR20胎組。

在最重要的動力心臟部分,Ferrari 488 GTB 搭載全新開發的 3.9 升 V8 雙渦輪增壓引擎,最大動力為 670hp/8000rpm、77.5kgm/3000rpm,比起 458 Italia 可說是大幅度成長,搭配全新的七速雙離合器自手排變速箱,原廠公佈 0~100 km/h 加速僅需 3 秒即可完成,而 0~200 km/h 也只要 8.3 秒,極速更能達到 330 km/h,也在 Fiorano 賽道創下 1 分 23 秒的單圈成績。

這次引進的Ferrari 488 GTB,原廠也為其特別再多選配了葉子板盾型Ferrari車隊廠徽、煞車卡鉗指定色、全功能電動座椅、自動防眩車內外後視鏡含電動收折、前後停車雷達以及倒車攝影系統。

總代理這次引進的 Ferrari 488 GTB,原廠也為其特別再多選配了葉子板盾型 Ferrari 車隊廠徽、煞車卡鉗指定色、全功能電動座椅、自動防眩車內外後視鏡含電動收折、前後停車雷達以及倒車攝影系統,選配價一共為 79 萬元。

原廠售價:

Ferrari 488 GTB 基本車價:1381 萬元

Ferrari 488 GTB 選配後車價:1460 萬元

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