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中大型 SUV 全方位優選！BMW X5 M 試駕
本車的儀表控台格局也跟一般 X5 車型差異不大，但在細部設計及用料鋪陳上則略有差異，像是中船座上的 M 款 Steptronic 運動化 8 速手自排排檔桿造型，就刻意設計得跟 M 家族其他車款上的 M DCT 雙離合器 7 速自手排排檔桿一樣，以彰顯 X5 M 的跑格形象。
X5 M儀表控台造型維持著一般X5車型的基調，所有控鍵安排都非常清晰就手，深沉內斂的黑色系內裝與頂篷，搭配環艙碳纖維飾板，中控台上方還配置了10.25吋的iDrive顯示屏幕。
包括前座兩張 M 款電調跑車座椅在內的內裝皮料，採用的是觸感與厚度更好的 Merino 真皮，搭配環艙碳纖維飾板與黑色頂篷，整個車艙流露出濃烈的肅殺性能氛圍。其 iDrive 控制系統的旋鈕附有手寫觸控功能，結合中控台上 10.25 吋大型屏幕的中文化顯示，讓本地車主使用起來更加便捷。
本車的雙前座M款Merino真皮電調跑車座椅，無論視覺感及乘坐感均相當出色。
10.25吋的iDrive顯示屏幕提供多樣化的顯示功能。
iDrive 控制系統的旋鈕附有手寫觸控功能。
總代理汎德公司報出的 X5 M 售價為 628 萬，跟性能稍微遜色的保時捷 Cayenne Turbo 起跳價相同；但若跟性能表現相當的 Cayenne Turbo S 808 萬起的價位相比，則讓人覺得格外超值。
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