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配備升級更超值！三菱 Lancer iO 1.8 炫彩菱格版試駕
日本原廠遲遲沒有任何改款動作的三菱 Lancer 車系，去年在中華汽車主導下進行了小改款，其中走動感跑房車路線的 Lancer iO，日前以入門款 1.8 躍動型為基礎，將外觀和內裝包裝得更具賣相與話題，推出限量 500 輛的炫彩菱格特仕車。
中華三菱推出限量500輛的炫彩菱格版特仕車，是以Lancer iO 1.8最入門的躍動型為基礎，由裡到外加裝了價值7萬元的配備，但仍維持原價69.9萬不變，顯得格外超值。
車尾立體效果鮮明的LED導光條尾燈，搭配雙曲率大型後擾流尾翼與右下方的鍍鉻排氣尾管，讓本車視覺上流露出性能房車的動感。
Lancer iO 炫彩菱格版配置的 1.8 升 MIVEC 引擎，可輸出 143 匹最大馬力與 18.2 公斤米最大扭力，搭配模擬出 6 速 SPORTS-MODE 手自排功能的 CVT 變速系統，可透過方向盤後的換檔撥片升降檔位，動力揮灑十分流暢自如。而其每公升可跑 18.0 公里的美規平均油耗，更達到 1,200～1,800cc 排氣量最佳的 1 級水準。
動力仍為原來的1.8升MIVEC引擎，可輸出143匹最大馬力與18.2公斤米最大扭力，並擁有該排氣量級距美規測試標準每公升18.0公里的1級油耗表現。
排檔系統仍為CVT無段變速自排，可模擬出6速SPORTS-MODE手自排，讓駕駛人享有手動換檔的趣味性。
Lancer iO 1.8 要比 2.0 少了引擎室拉桿、MDSS 運動化懸載及足下的 215/45R18 普利司通 RE050A 高性能胎圈組合，因此在操控的精準度與穩定性上確實打了些折扣，然而對大多數滿足於這類特別包裝過的視覺系跑房車買家來說，車輛的操控樂趣似乎沒那麼重要，看起來酷炫就夠了。
Lancer iO 1.8並未配置MDSS運動化懸載和普利司通RE050A高性能輪胎，所以駕馭起來沒有iO 2.0那般明快穩健，卻也能滿足一般駕駛人用車的需求。
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