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台北市拍板駕艙機車停車規範！違規開罰 1200 元
台北市交通局表示，駕艙機車未來上路後將比照汽車管理，僅能停放於小型汽車停車格，不得占用機車停車格。
交通部最快將於今年下半年開放具封閉式車室及方向盤轉向系統的「駕艙機車」上路，台北市交通局表示，由於此類車輛的車身尺寸與駕駛方式都更接近汽車，因此未來上路後將比照汽車管理，僅能停放於小型汽車停車格，不得占用機車停車格。
交通部今年 2 月已預告修正《道路交通安全規則》，規劃開放駕艙機車合法上路。此類車輛雖歸類為機車並懸掛機車牌照，但駕駛人須持有小型車以上駕照，行駛規範也比照小型車辦理，僅不得行駛高速公路及快速道路。
台北市停車管理工程處企劃科長梁力元表示，已開放預購的駕艙機車車長接近 2.5 公尺、車寬近 1 公尺，若停放於一般機車格，垂直停放將凸出停車格範圍，影響交通安全；若採橫向停放，又可能占用 3 個機車格，因此北市建議未來統一停放於汽車格，並採一車一格方式管理。
梁力元指出，交通部目前規劃駕艙機車可停放於汽車格或機車格，但北市已函文建議中央明確規範只能停放汽車格，避免衍生爭議，也提醒有意購買民眾，應事先評估停車空間與充電需求。
他強調，駕艙機車除了懸掛機車牌照外，車體結構與操作方式幾乎都與汽車相同，因此未來不得行駛或停放在人行道及騎樓，違規者將依規定開罰 600 元至 1,200 元。
台北市停管處長劉瑞麟也表示，駕艙機車雖領用普通重型機車白牌，但實際使用情境更接近汽車，建議民眾購買前應以購車思維評估使用需求與停車成本。
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