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光陽調整 Ionex 資費車主炸鍋！公平會定調為契約糾紛 消基會嘆：深表遺憾
光陽調整 Ionex 電動機車資費方案引爭議。（攝影：記者陳英傑）
國內機車大廠光陽（KYMCO）日前通知旗下電動機車 Ionex 車主，將調整電池交換服務資費方案，並要求車主重新簽訂契約，引發大批車主強烈反彈，新契約的資費幾乎達到舊制的 2 倍。但公平會將此爭議簡化為契約糾紛，消基會發聲明感嘆「深表遺憾」。
消基會指出，電動機車的電池具有高度依賴性，消費者一旦選擇特定電池平台，即需長期依賴該平台提供服務，實際上並無轉換選擇權，電池等同「人質」，電動機車的交易結構與一般訂閱服務有本質差異，應受消費者保護法及公平交易法的高度檢視。
不過消基會於 8 月 1 日發出聲明，公平會回函認為本案難認涉及《公平交易法》相關規範，將此消費爭議定性為契約糾紛、認為消費者可循民事途徑主張權利，對於公平會作法，消基會深感遺憾。消基會認為公平會過於著重契約形式及契約到期事實，而未深入檢視封閉式電池交換市場下，消費者所面臨的高度依賴關係及市場失靈問題，也未充分回應消費者對於交易公平性的疑慮。
消基會指出，不少早期 Ionex 車主，當初正是因為「終身免基本費」等優惠承諾，才決定投入數萬元甚至十餘萬元購買電動機車，相關廣告及優惠內容也是影響消費者購車的重要因素。
如今雖然業者仍保留「終身免基本費」名稱，但原有低月租方案及續約方案已取消，改為新的資費制度，導致部分消費者每月租金與電池使用成本明顯提高。消基會認為，這種作法可能已讓消費者對原先交易條件產生錯誤認知，也違背了交易誠信原則。
同時消基會強調，不同品牌的換電系統彼此無法互通，消費者一旦購買特定品牌車輛，就必須持續使用該品牌的電池交換服務，Ionex 車主實際上已處於高度依賴且難以退出的市場環境，並非公平會所認定的一般自由市場交易，主管機關更應從市場結構及交易公平角度重新檢視此案。