粉絲團
【時尚大道】造車之前他們在做什麼？一揭車廠跨越領域的前世今生
叱吒風雲的各大車廠之中，許多品牌在跨足汽車產業之前有著截然不同的身分，像是日系龍頭Toyota就是以紡織業起家，操控強悍的Mazda前身則是生產葡萄酒軟木塞，在機緣巧合以及一眾對汽車熱情十足的工程師努力之下，才創造出如今車迷耳熟能詳的汽車帝國。
〈日系品牌〉
Toyota前身：紡織業
旗下車款選擇多樣且遍布全球的Toyota，與豪華品牌Lexus及專做小車的Daihatsu組成全球最大汽車集團，如此龐大的汽車帝國卻是從紡織業起家。被日本人譽為「發明王」的豐田佐吉，於1911年建立豐田自動織布機工廠，成為整個豐田集團的起點，當時豐田佐吉發明的Type G紡織機就是後來跨足汽車產業的契機。
Type G紡織機專利在1929年以100萬日圓轉讓給英國公司，這筆資金就是豐田佐吉長子豐田喜一郎在1937年創立Toyota汽車的資本，1931年成功試做一具擁有4匹馬力的汽車引擎，並延攬當時日本各地的機械專家，透過拆解研究歐洲車款，在1935年做出A1小客車，緊接著在1936年完成第一輛量產車Model AA，正式宣告Toyota登上汽車舞台。
Toyota從紡織工廠一路發展成如今全球最暢銷汽車品牌。
Toyota在全球各大市場都有舉足輕重的地位，旗下產品陣容龐大。
Mazda前身：葡萄酒軟木塞工廠
源自日本廣島的Mazda，憑藉自家研發的轉子引擎在賽場上一戰成名，更以精緻的外觀內裝設計，再加上對「人馬一體」操控性的追求，深受國際各大評測機構肯定。不過，Mazda的前身卻和汽車產業完全不相干。
Mazda創始人松田重次郎於1920年創立「東洋軟木工業株式會社」，以生產酒瓶用的軟木塞為主要業務，由於他本身對機械有著高度興趣，1927年將公司改名「東洋工業株式會社」，開始生產重工業用機床，並於1931年開發出Mazda Da輕型三輪商用車，也是第一次以松田重次郎姓氏Matsuda的諧音Mazda進入市場，即使第二次世界大戰的兩顆原子彈重創廣島，松田重次郎也很快在絕境中重生，於1945年12月就恢復產線，並在1967年正式推出轉子引擎車款，自此在全球市場一炮而紅，到如今成為舉足輕重的日系品牌車廠。
這張是來自Mazda官網的珍貴歷史畫面，圖片說明了品牌前身賴以起家的軟木塞原料。
Mazda車款如今以出色外型、高檔內裝以及優異操控表現著稱。
Suzuki前身：紡織業
深耕小車市場的Suzuki，擁有Swift、Jimny等熱銷車款，在二輪市場同樣舉世聞名，有著「地表最速重機」之稱的Hayabusa「隼」就來自Suzuki。與Toyota皆自紡織業起家，Suzuki早在1909年就在日本靜岡縣濱松市成立株式會社，至今已超過百年歷史。
創辦人鈴木道夫1929年發明了一款新型織布機，當時申請120項專利，並出口海外建立穩定財務，隨後開始投入機車與汽車研發，1954年推出第一台四衝程單缸90c.c.摩托車COLLEDA CO，並在1955年正式推出首款汽車Suzulight，1968年併購當時專營四輪傳動的日本車廠Hope Motor，累積大量製造經驗後，進而在1970年誕生Jimny 4×4計畫，由此催生出如今日本第4大汽車製造廠、全球第3大機車製造廠的輝煌成果。
Suzuki當年也是從紡織業起家，而且擁有多項專利發明。
在四輪擁有越野好口碑的Suzuki，二輪領域同樣表現亮眼。
Mitsubishi前身：海運業
Mitsubishi三菱對於台灣消費者而言是相當熟悉的品牌，從汽車、冷氣、冰箱到重型機具都能見其Logo，很多人可能以為三菱是重工起家，但實際上Mitsubishi自海運業奠基，1870年由岩崎彌太郎創立，先是命名九十九商會後改名三菱商會，1884年接管長崎造船局後奠定重工基礎。
三菱在1917年踏入汽車領域，當時以義大利Fiat Tipo 3為原型，打造旗下第一款量產汽車「三菱A型車」，並在第二次世界大戰期間打造無數軍艦與戰機，戰後轉型為大型商用車開發，當時日本財閥遭盟軍總部強制解體，Mitsubishi為響應日本政府的「國民車」構想，1960年推出「三菱500」大為熱銷，並在1970年因為龐大造車與引擎技術積累，正式獨立為「三菱汽車工業股份有限公司」，開啟後續的拉力賽傳奇，並在車壇站穩腳跟。
Mitsubishi最早是以造船為主，至今仍是全球知名造船廠之一。
第二次世界大戰後汽車產業蓬勃發展，Mitsubishi也創造多款熱銷車。
〈歐美代表〉
Lamborghini前身：農用曳引機製造商
以強悍性能與銳利外型叱吒車壇的義大利超跑代表Lamborghini，堪稱是世界最具辨識度的知名車廠之一，但這樣一家頂級超跑廠的前身卻是從農用曳引機起家。創辦人Ferruccio Lamborghini出身農家，1948年創立專門生產曳引機的公司，在戰後經濟復甦背景下，以軍用車輛改裝而來的曳引機讓Lamborghini成為市場領導者。
創辦人Ferruccio Lamborghini有錢後開始蒐集超跑，卻對這些超跑的操駕體驗不滿意，甚至向法拉利創始人Enzo Ferrari分享，卻被諷刺：「一個曳引機製造商，懂什麼跑車？」由此激發Lamborghini品牌的誕生。Ferruccio Lamborghini在1963年創立Automobili Lamborghini S.P.A.，並以V12引擎打造首款350 GTV跑車，更在1966年推出被認為是世界上第一台「真正意義上的超級跑車」Miura，從此讓Lamborghini成為頂級超跑代名詞，時至今日仍受層峰玩家喜愛。
從農用曳引機到超級跑車，Lamborghini品牌創辦人的故事至今仍令車迷津津樂道。
Lamborghini擁有銳利線條與兇猛性能。
Rolls-Royce前身：電機與機械廠
「汽車之王」Rolls-Royce已有超過120年歷史，但要說這家傳奇車廠的前身則要追溯到1884年，創辦人之一的Henry Royce當時在英國經營「F.H. Royce and Company」，主要生產燈泡、發電機與起重機馬達，由於當時對汽車工藝感到不滿，於是Henry Royce自己動手打造「10hp Royce」汽車，並於1904年與貴族出生且對汽車興趣十足的Charles Rolls會面，最終促成Rolls-Royce誕生。
Rolls-Royce在1907年推出一款名為Silver Ghost的汽車，並在當年創下連續不間斷駕駛14,371英里的紀錄，震驚車壇，這輛車不僅為勞斯萊斯汽車樹立享譽世界的優秀典範，也確立了多項流傳至今的品牌標誌性設計，如源自帕德嫩神廟的直瀑式格柵、永保正立的懸浮輪圈飾蓋、座艙內的精緻時鐘，到隨後問世的「歡慶女神」立標等，皆成為Rolls-Royce至今不容錯認的圖騰元素。
Rolls-Royce前身是Henry Royce的機械廠，首款汽車也是在此誕生。
Rolls-Royce如今已是「汽車之王」，很多標誌性元素早在創立之初便定調，歷史悠久。
Land Rover前身：腳踏車製造商
豪華越野休旅的代表車廠Land Rover，是車壇少見僅生產SUV的品牌，擁有強悍的越野性能以及奢華的車室鋪陳，相當受英國皇室喜愛。Land Rover一開始其實是腳踏車製造商，於1884年創立、1885年打造出史上第一款現代腳踏車Rover Safety Bicycle，以其創新的鏈條傳動設計和大尺寸前後輪等設計，成為現代腳踏車的雛形，從此打下Rover品牌聲譽。
隨著英國工業發展，Rover將重心轉向機車與汽車，並在第二次世界大戰後以「Land Rover」車型崛起，1947年以美國軍用Jeep為基礎打造原型車，透過恆時四輪驅動系統、結構簡單耐用的架構打下越野名號，隨後1970年瞄準市場對休旅車的需求，正式推出第一代Range Rover，被公認為全球第一輛擁有越野能力的多功能車款，也就此開啟「越野之王」傳奇。
Land Rover曾打造出史上第一款現代腳踏車。
現已是豪華休旅車代表的Land Rover，更擁有越野之王的稱號。
Peugeot前身：五金工具製造業
若要說全球歷史最悠久的車廠，Peugeot絕對榜上有名，超過兩個世紀的漫長時光催生出無數膾炙人口的車款，Peugeot以五金工具起家，1810年Peugeot家族主要生產彈簧與鋸片，並以站在箭矢上的雄獅為品牌識別，隨後陸續推出刀叉、手術刀、彈簧、咖啡研磨機、鐘錶、縫紉機等，在當年法國幾乎隨處可見Peugeot的產品，時至今日Peugeot的胡椒罐仍是米其林大廚的愛用品。
直到1882年，Armand Peugeot投入腳踏車製造，打造出首輛蒸汽三輪車Serpollet，又於1891年正式推出首款四輪汽車，並陸續開發出直列雙缸引擎、雙座輕便車、敞篷車等，甚至方向盤、橡膠輪胎也都是Armand Peugeot的創見，如今Peugeot仍延續著創新的傳統，對於設計美學的追求以及安全科技的精進成為品牌代名詞。
站在箭矢上的雄獅是Peugeot最早的廠徽，可以追溯到1810年，象徵五金起家的悠久歷史。
Peugeot車款一直強調設計美學與安全科技。
圖片提供：Toyota、Mazda、Suzuki、Mitsubishi、Lamborghini、Rolls-Royce、Land Rover、Peugeot
以上車款價格及規格請依各品牌公告為準。